Isuzu NKR55 4JB1에서 직접 OEM 교체를 위한 EPDM 고무 씰이 포함된 부식 방지 후방 브레이크 휠 실린더

후방 브레이크 휠 실린더(OEM 번호: 8-97139840-0 / 8971398400 및 8-94128141-3 / 8941281413)는 4JB1 디젤 엔진이 장착된 Isuzu NKR55 소형 트럭의 후방 드럼 브레이크 시스템용으로 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 유압 구성품입니다.

• OE 품질:완벽한 핏과 안정적인 제동을 위해 Isuzu 치수 및 소재 사양에 맞춰 제작되었습니다.
• 정밀 가공된 보어:매끄럽게 연마된 실린더 보어는 일관된 피스톤 움직임과 긴 씰 수명을 보장합니다.
• 부식 방지:내구성을 위한 부식 방지 처리된 본체
• 고품질 고무 씰:EPDM 컵 및 씰은 DOT 3/DOT 4 브레이크액, 열 및 노화를 방지합니다.
• 더스트 부트 포함:먼지와 습기로부터 보어를 보호합니다.
• 누출 테스트:각 실린더는 포장하기 전에 유압식으로 누출 테스트를 거칩니다.
• 제동 성능 복원:스폰지 페달, 유체 누출 및 고르지 않은 제동을 제거합니다.
• 직접 교체:OE 장착 볼트 패턴, 흡입 포트 위치 및 블리더 나사 위치와 일치
• 비용 효율적:안전을 저해하지 않으면서 정품 OEM에 대한 저렴한 대안

이 후방 브레이크 휠 실린더는 4JB1 엔진이 장착된 Isuzu NKR55 트럭용으로 특별히 설계되었습니다.

설치 단계(후륜 실린더의 경우 일반적):

1. 차량을 안전하게 들어올리고 지지합니다. 뒷바퀴와 브레이크 드럼을 제거합니다.
2. 브레이크 어셈블리 청소 - 브레이크 클리너를 사용하여 먼지와 잔해물을 제거합니다.
3. 플레어 너트 렌치를 사용하여 기존 휠 실린더 뒤쪽에서 브레이크 라인을 분리합니다. 라인 캡
4. 기존 휠 실린더를 제거합니다. 백킹 플레이트에서 두 개의 장착 볼트를 풀어냅니다.
5. 백킹 플레이트 장착 표면 청소 - 오래된 개스킷/실런트 제거
6. 새 실린더를 기존 실린더와 비교 - 보어 크기, 볼트 간격 및 포트 방향 확인
7. 새 휠 실린더 설치 - 장착 플랜지에 브레이크 그리스를 얇게 바르십시오. 백플레이트에 볼트로 고정합니다. 사양에 따라 볼트 토크(일반적으로 10-15Nm)
8. 브레이크 라인을 다시 연결하고 손으로 시작한 다음 플레어 너트 렌치로 조입니다. 스레드를 교차하지 마십시오.
9. 브레이크 슈 및 하드웨어 재설치 - 푸시로드가 제대로 맞물리는지 확인
10. 브레이크 드럼 및 휠 재설치 - 필요한 경우 슈 조정
11. 브레이크 시스템 블리드 - 마스터 실린더에서 가장 먼 휠부터 시작합니다.
12. 누출 점검 - 새 실린더 및 라인 피팅 점검
13. 테스트 주행 - 적절한 제동과 당기는 현상이 없는지 확인하세요.

• 재료 검증:본체 합금 및 씰 컴파운드 테스트 완료
• 치수 검사:OE 샘플에 대해 검증된 보어 직경, 볼트 구멍 간격 및 나사산 피치
• 누출 테스트(유압):내부 또는 외부 누출이 없도록 각 실린더에 압력이 가해짐
• 피스톤 운동 테스트:풀 스트로크에서 원활한 작동 확인
• 스레드 검사:GO/NO-GO 게이지로 흡입구 및 블리더 스레드 점검
• 육안 검사:주조 결함, 긁힘 또는 포트 손상 여부를 100% 확인합니다.
• 안전하게 포장:비닐 봉지에 밀봉된 실린더, 폼 보호 상자

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전한 운송을 위한 판지 또는 나무 케이스
• 재고 품목에 대한 빠른 배송
• 특급 항공 또는 해상 운송