정품 Denso OE 디젤 인젝터 어셈블리 23670-39435 - 12개월 보증이 제공되는 전자 제어식 커먼 레일 인젝터
| Operating Mode: | 전자 제어 | Quantity Required: | 엔진당 4개 |
| Weight: | 대략. 650g(0.65kg) / 745g(0.745kg) | Engine Compatibility: | Toyota 1KD-FTV(3.0L, 4기통, D4D 커먼 레일 터보 디젤) |
| OEM Part Numbers: | 23670-39435 (또한 2367039435) | Material: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| Cooling Type: | 엔진 냉각수 순환 | Power Output: | 80~106kW(107~142마력) |
| High Light: | 정품 Denso 디젤 인젝터 어셈블리,보증이 포함된 OE 커먼 레일 인젝터,Toyota 전자 제어 디젤 인젝터 |
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| 부품 번호: | 23670-39435 | 제품 이름: | 인젝터 어셈블리 |
| 자동차 모델: | 토요타 | 엔진 모델: | 토요타 1KD-FTV |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
| 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 | ||
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 상표 | 모델 | 섀시/시리즈 | 엔진 | 연령 | 힘 |
|---|---|---|---|---|---|
| 토요타 | 하이에이스 | H200 (TRH2 / KDH2) | 1KD-FTV 3.0 D4D | 2006년 이후 | 80-106kW |
| 토요타 | 하이에이스/커뮤터 | 4 (TRH2 / KDH2) | 1KD-FTV 3.0D | 2010년 이후 | 100kW(134마력) |
| 토요타 | 다이나 | 플랫폼/섀시(U400-U700, Y200-Y300) | 1KD-FTV 3.0 D4D | 2006년부터 2015년까지 | -- |
| 토요타 | 다이나 / 토요에이스 | KDY221 | 1KD-FTV 3.0 D4D | 2006년부터 2015년까지 | -- |
| 토요타 | 하이에이스 / 레지우스에이스 | --- | 1KD-FTV | -- | -- |
- 토요타1KD-FTV-- 3.0L, 4기통, 16밸브, DOHC, 커먼 레일 직접 분사, 터보차저, 인터쿨러 디젤
- 전원 출력:80~106kW(107-142 hp) 곡에 따라 다름
| 징후 | 설명 |
|---|---|
| 엔진이 불발되거나 비틀거림 | 간헐적인 전력 손실 또는 거친 작동 |
| 열악한 연비 | 비효율적인 연소로 인한 연료 소비 증가 |
| 불규칙한 공회전 | 불안정하거나 거친 공회전, RPM 변동 |
| 엔진 성능 저하 | 동력 손실, 주저함 또는 가속 불량 |
- 잠재적인 엔진 손상으로 이어지는 증상의 확대
- 배출 증가
- 완전한 엔진 고장
- 차량의 건강을 유지하려면 신속한 교체가 중요합니다
| 특징 | 혜택 |
|---|---|
| 정품 DENSO OE 제조 | Toyota의 원래 장비 공급업체에서 제조 - 품질과 완벽한 핏 보장 |
| 전자 제어 작동 | 최적의 연소를 위한 정밀한 연료 계량 및 원자화 - 배기가스 감소 및 엔진 성능 극대화 |
| 커먼레일 피에조 인젝터 기술 | 빠른 펄스 응답, 고정밀도, 뛰어난 내구성 |
| 스테인레스 스틸 바디 | 부식 방지 및 내구성 - 고압 연료 및 엔진 베이 조건을 견딥니다. |
| 마르텐사이트계 스테인리스강 내부 밸브 | 오랫동안 지속되는 신뢰성을 위한 고강도 내부 구성요소 |
| 직접 OE 교체 | 수정이 필요하지 않습니다. 공장 사양과 정확하게 일치합니다. |
| 포괄적인 상호 참조 | 여러 OEM(23670-39435, 23670-30440) 및 Denso(DCRI200250, 295900-0250, 295900-0200) 번호와 일치 - 소싱 단순화 |
| 12개월 보증 | 마음의 평화 - 제조 결함에 대한 보증 범위 |
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 유량/주입량 | 100% 테스트 완료 - OE 사양 충족 |
| 스프레이 패턴 / 원자화 | 100% 테스트됨 - 효율적인 연소를 위해 적절한 연료 분사를 보장합니다. |
| 코일 저항 / 펄스 응답 | 100% 테스트됨 - 빠른 펄스 응답이 검증됨 |
| 인감 무결성 | O-링 및 씰 품질 검증 - 연료 누출 방지 |
| 치수 정확도 | OE 청사진에 대한 정밀 검사 - 완벽한 적합 보장 |
| 재료 품질 | 스테인레스 스틸 및 고강도 내부 부품 검증 |
| DENSO OE 제조 | 원래 장비 공급업체에서 제조 - 품질 보장 |
| 일괄 추적성 | 품질 인증서로 문서화된 각 생산 배치 |
- 안전 제일-- 연료 라인을 분리하기 전에 연료 시스템 압력을 낮추십시오.
- 배터리 음극 단자 분리
- 연료 레일과 인젝터 배선 하니스를 제거하십시오.
- 실린더 헤드에서 기존 인젝터를 제거합니다.
- 새 인젝터 비교기존 장치와 -- 부품 번호(23670-39435)가 일치하는지 확인하세요.
- 검사손상을 위한 인젝터 보어 및 씰링 표면
- 새 O-링 및 씰 설치(교체 권장)
- 실린더 헤드에 새 인젝터를 장착합니다.
- 연료 레일과 배선 하니스를 다시 연결하십시오.
- 배터리를 다시 연결하세요
- 연료 시스템 프라이밍-- 압력을 높이기 위해 점화를 여러 번 반복합니다.
- 엔진을 시동하고 연료 누출을 확인하십시오.
- 인젝터 코딩/적응 수행진단 스캔 도구 사용 - 커먼 레일 시스템에 필요
- 인젝터 교체 시 항상 인젝터 O-링과 씰을 교체하십시오.
- 오염 및 조기 인젝터 마모를 방지하려면 고품질 디젤 연료만 사용하십시오.
- 하나의 인젝터를 교체하는 경우 균형 잡힌 성능을 위해 세트의 모든 인젝터 교체를 고려하십시오.
- 잔해물이 발견되면 연료 시스템을 전문적으로 청소하십시오.
- 순정 DENSO/Toyota 호환 부품
- 보호 포장에 개별 밀봉되어 있습니다.
- 마스터 상자로 대량 도매 가능
- 적합 대상: Toyota 전문 수리점, 상용차 정비소, 자동차 부품 유통업체
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