HINO 300 3.5T용 앞 브레이크 디스크 43512-37150 — FC250 회주철 정밀 CNC 가공의 5홀 통풍 로터
| Centering Diameter: | 126 밀리미터 | Material: | FC250 회주철(GG25 상당) |
| Disc Type: | 통풍시킵니다 | Number of Holes: | 5 |
| Disc Thickness: | 30mm | Outer Diameter: | 281mm |
| Overall Height: | 85.5MM | Position: | 프론트 액슬 |
| High Light: | HINO 300 브레이크 디스크,통풍식 브레이크 로터 FC250,회주철 브레이크 디스크 |
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그만큼앞 브레이크 디스크(로터)OEM 참조 번호 포함43512-37150검증된 직접 장착 교체품입니다.HINO 300 시리즈 3.5T 상업용 트럭~에서2009년 이후. 이 디스크는 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소로, 휠 허브에 장착되어 브레이크 패드와 함께 작동하여 차량 속도를 늦추고 정지시킵니다.
브레이크 페달을 밟으면 브레이크 패드가 회전하는 디스크에 눌려 마찰이 발생하고 운동 에너지가 열로 변환되어 궁극적으로 차량이 감속되거나 정지됩니다. 마모되거나 손상된 브레이크 디스크는 제동 시 진동이나 맥동, 삐걱거리는 소리, 갈리는 소음, 제동 성능 저하, 고르지 못한 브레이크 패드 마모, 정지 거리 증가를 유발할 수 있습니다.
이 OE 사양 교체 디스크는 공장 제동 성능과 안전성을 복원합니다. 원래 장비 표준을 충족하거나 초과하도록 제작된 이 디스크는통풍이 잘되는 디자인뛰어난 열 방출을 위해 다음과 같은 재료로 생산됩니다.고품질 FC250 회주철(GG25 상당)안정적이고 안전한 제동을 위해.
| 부품 번호: | 43512-37150 | 제품 이름: | 앞 브레이크 디스크 |
| 자동차 모델: | 히노 300 3.5T | 엔진 모델: | 히노 |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
| 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 | ||
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
다양한 HINO 300 시리즈 변형은 다양한 앞 브레이크 디스크 사양을 사용할 수 있습니다. 다음은 다른 HINO 300 모델에 대한 대체 사양입니다.
| 사양 | 변형 A | 변형 B | 변종 C |
|---|---|---|---|
| 지름 | 300mm | 302mm | 300mm |
| 두께 | 25mm | 28mm | 25mm |
| 최소 두께 | 23mm | 25.8mm | 23mm |
| 전체 높이 | 47mm | 45mm | 47mm |
| 센터링 직경 | 64.1mm | 70mm | -- |
| 구멍 | 5 | 5 | 5 |
| 조임 토크 | -- | 110Nm | 108Nm |
| 징후 | 설명 |
|---|---|
| 진동 또는 맥동 | 제동 시 스티어링 휠이나 브레이크 페달이 진동함 |
| 삐걱거리거나 갈리는 소리 | 제동시 이상한 소음 |
| 제동 성능 저하 | 더 길어진 정지 거리 |
| 고르지 못한 패드 마모 | 브레이크 패드가 고르지 않게 마모됨 |
| 눈에 보이는 손상 | 디스크 표면의 긁힘, 균열 또는 뒤틀림 |
| 특징 | 혜택 |
|---|---|
| OEM 등급 FC250 회주철(GG25 동급) 구조 | 원래 장비 사양에 맞게 제조 - 내구성과 수명 보장 |
| 통풍 디스크 디자인 | 뛰어난 열 방출 - 브레이크 페이드를 줄이고 무거운 상용 부하에서도 일관된 제동 성능을 유지합니다. |
| 직경 281mm, 두께 30mm | HINO 300 3.5T의 공장 사양과 일치 - 최적의 제동 성능 및 장착 |
| 평행성과 런아웃이 제어된 정밀 CNC 가공 | 진동 없는 제동과 일관된 페달 느낌 보장 |
| 동적 밸런싱 | 회전 안정성을 향상시키고 소음, 진동 및 고르지 않은 마모를 줄입니다. |
| 126mm 센터링의 5볼트 장착 | 공장에서 정확한 장착 - 수정이 필요하지 않음 |
| 엄격한 자체 품질검사 | 각 유닛의 치수 정확도, 표면 품질, 균열이나 기공 등의 결함 유무를 검사합니다. |
| 직접 OE 교체 | 수정이 필요하지 않음 - 공장 사양과 정확하게 일치함 |
| 100% 품질 검사 | 즉시 사용할 수 있는 신뢰성 - 각 장치의 치수 정확성과 재료 무결성이 검증됨 |
설치 지침(전체 단계는 HINO 워크샵 매뉴얼을 참조하세요):
- 안전 제일— 잭 스탠드에서 차량을 안전하게 지지합니다.
- 앞바퀴를 제거하세요.
- 브레이크 캘리퍼와 캘리퍼 브래킷을 제거하십시오. 브레이크 호스에 압력이 가해지지 않도록 캘리퍼를 지지하십시오.
- 브레이크 디스크 고정 나사를 제거합니다(장착된 경우).
- 허브에서 기존 브레이크 디스크를 제거합니다.
- 깨끗한허브 장착 표면을 철저하게 - 모든 녹과 부스러기를 제거하십시오.
- 새 디스크 비교기존 장치 사용 — 부품 번호와 치수가 일치하는지 확인
- 허브에 새 브레이크 디스크를 설치합니다.
- 브레이크 디스크 고정 나사 설치(해당하는 경우)
- 캘리퍼 브래킷과 캘리퍼를 다시 설치하십시오.
- 제조업체 사양에 맞게 모든 볼트를 조이세요.
- 사양에 맞게 휠과 토크 러그 너트를 다시 설치합니다.
- 새 브레이크 디스크의 침대— 적절한 길들이기를 위해 제조업체 절차를 따르십시오.
- 도로 테스트 - 진동이나 소음 없이 부드러운 제동 확인
유지보수 일정:
- 모든 브레이크 서비스 중에 브레이크 디스크의 마모, 흠집 또는 손상 여부를 검사하십시오.
- 브레이크 디스크가 최소 두께에 도달하면 교체하십시오.
- 균형 잡힌 제동 성능을 위해 브레이크 디스크를 쌍으로(두 전면 디스크 모두) 교체하세요.
- 브레이크 디스크 교체 시 항상 브레이크 패드도 교체하세요
- 보호포장(폴리백)으로 개별 밀봉
- 흰색/색상 상자 또는 팔레트에 포장
- 개별 판매(개당 디스크 1개)
- 마스터 상자로 대량 도매 가능
- 보증:1년 / 20,000km
- 원산지:대만산
- 적합 대상:HINO 전문 수리점, 상용차 정비소, 차량 정비 공급업체, 자동차 부품 유통업체
6 개의 구멍을 가진 환기 된 앞 브레이크 디스크 HINO300 N04C 트럭
HINO300 N04C 트럭용 앞 브레이크 디스크 43512-37120/43512-37121. 통풍 설계, 6개 구멍 장착, 고급 주철 구조. 진동 없는 제동을 위해 정밀 가공되었으며, 직접 OEM 교체로 고강도 작업 시 안전성과 내구성이 보장됩니다.
브레이크 마스터 실린더 7/8 "구멍 크기 정밀 기계 알루미늄 주사 철 OEM 표준 토요타 코롤라 Axio를 위한 직접 교체
브레이크 마스터 실린더 47201-52590은 Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox(2015-2024)를 직접 대체하는 새로운 제품입니다. 7/8인치 정밀 연마 보어, 내구성이 뛰어난 알루미늄/주철 구조, OEM 품질 씰이 특징으로 안정적인 제동 성능과 안전성을 보장합니다.
HINO 300 트럭 LHD OEM 표준 스티어링 기어 집합용 수압 보조 스티어링 박스
HINO 300 시리즈 LHD 트럭용 파워 스티어링 박스 44110-37300. 내구성 있는 구조, 정밀한 조향 제어 및 부드러운 유압 지원으로 직접 OEM 교체가 가능합니다. ISO 품질 표준을 준수하는 새 제품 상태입니다.
정밀 닦은 3/4" 뚫린 클러치 슬레이브 실린더 OEM 표준 HINO 300 Dutro N04C의 직접 교체
N04C 디젤이 장착된 HINO 300/Dutro용 클러치 슬레이브 실린더 31470-E0042. 정밀 가공된 주철/알루미늄 구조, 3/4" 보어, 고품질 씰. 직접 OEM 교체로 원활한 클러치 작동과 긴 서비스 수명을 보장합니다.
