OEM 표준 앞 브레이크 휠 실린더, 부식 저항 알루미늄 바디와 Isuzu NKR55 4JB1용 EPDM 고무 밀폐

전방 브레이크 휠 실린더(OEM 번호: 8-97179359-0 / 8971793590 및 8-97081146-0 / 8970811460)는 4JB1 디젤 엔진이 장착된 Isuzu NKR55 경량 트럭의 전방 드럼 브레이크 시스템용으로 설계된 프리미엄 품질의 유압 구성품입니다.

마스터 실린더의 유압을 기계적 힘으로 변환하여 브레이크 슈를 드럼에 밀어 넣습니다. Isuzu NKR55 4JB1 트럭의 균형 있고 효과적인 제동을 보장합니다.

• OE 품질:완벽한 핏과 안정적인 제동을 위해 Isuzu 치수 및 소재 사양에 맞춰 제작되었습니다.
• 정밀 가공된 보어:매끄럽게 연마된 실린더 보어는 일관된 피스톤 움직임과 긴 씰 수명을 보장합니다.
• 부식 방지:내구성을 위해 부식 방지 처리된 알루미늄 본체
• 고품질 고무 씰:EPDM 컵 및 씰은 DOT 3/DOT 4 브레이크액, 열 및 노화를 방지합니다.
• 더스트 부트 포함:먼지와 습기로부터 보어를 보호합니다.
• 누출 테스트:각 실린더는 포장하기 전에 유압식으로 누출 테스트를 거칩니다.
• 제동 성능 복원:스폰지 페달, 유체 누출 및 고르지 않은 제동을 제거합니다.
• 직접 교체:OE 장착 볼트 패턴, 흡입 포트 위치 및 블리더 나사 위치와 일치
• 비용 효율적:안전을 저해하지 않으면서 정품 OEM에 대한 저렴한 대안

이 앞 브레이크 휠 실린더는 4JB1 엔진이 장착된 Isuzu NKR55 트럭용으로 특별히 설계되었습니다.

• 이스즈 NKR55(소형 트럭, 4JB1 엔진)
• 전면 드럼 브레이크가 있는 다른 Isuzu NKR/NPR 모델에도 적합할 수 있음 - 확인

• 4기통, 인라인 디젤, OHV
• 배기량: 2.8L(2771cc)
• 적용분야 : NKR55, NPR, TFR, 산업용 장비

설치 단계(전륜 실린더의 경우 일반적):

1. 차량을 안전하게 들어 올리고 지지합니다. 앞바퀴와 브레이크 드럼을 제거합니다.
2. 브레이크 어셈블리 청소 - 브레이크 클리너를 사용하여 먼지와 잔해물을 제거합니다.
3. 플레어 너트 렌치를 사용하여 기존 휠 실린더 뒤쪽에서 브레이크 라인을 분리합니다. 라인 캡
4. 기존 휠 실린더를 제거합니다. 백킹 플레이트에서 두 개의 장착 볼트를 풀어냅니다.
5. 백킹 플레이트 장착 표면 청소 - 오래된 개스킷/실런트 제거
6. 새 실린더를 기존 실린더와 비교 - 보어 크기, 볼트 간격 및 포트 방향 확인
7. 새 휠 실린더 설치 - 장착 플랜지에 브레이크 그리스를 얇게 바르십시오. 백플레이트에 볼트로 고정합니다. 사양에 따라 볼트 토크(일반적으로 10-15Nm)
8. 브레이크 라인을 다시 연결하고 손으로 시작한 다음 플레어 너트 렌치로 조입니다. 스레드를 교차하지 마십시오.
9. 브레이크 슈 및 하드웨어 재설치 - 푸시로드가 제대로 맞물리는지 확인
10. 브레이크 드럼 및 휠 재설치 - 필요한 경우 슈 조정
11. 브레이크 시스템 블리드 - 마스터 실린더에서 가장 먼 휠부터 시작합니다.
12. 누출 점검 - 새 실린더 및 라인 피팅 점검
13. 테스트 주행 - 적절한 제동과 당기는 현상이 없는지 확인하세요.

• 재료 검증:본체 합금 및 씰 컴파운드 테스트 완료
• 치수 검사:OE 샘플에 대해 검증된 보어 직경, 볼트 구멍 간격 및 나사산 피치
• 누출 테스트(유압):내부 또는 외부 누출이 없도록 각 실린더에 압력이 가해짐
• 피스톤 운동 테스트:풀 스트로크에서 원활한 작동 확인
• 스레드 검사:GO/NO-GO 게이지로 흡입구 및 블리더 스레드 점검
• 육안 검사:주조 결함, 긁힘 또는 포트 손상 여부를 100% 확인합니다.
• 안전하게 포장:비닐 봉지에 밀봉된 실린더, 폼 보호 상자

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전한 운송을 위한 판지 또는 나무 케이스
• 재고 품목에 대한 빠른 배송
• 특급 항공 또는 해상 운송