해안 A 65-75 경도 고급 천연 고무 직접 OEM 교체가 있는 Isuzu NPR용 하위 스프링 고무 보조 범퍼

그만큼서브 스프링 고무(OEM 번호: 8-97254387-0 / 8972543870)다음을 위해 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 서스펜션 구성 요소입니다.Isuzu NPR 시리즈 중형 트럭. 이 구성 요소는 풀 서스펜션 압축 중에 충격을 흡수하는 보조 스프링 범퍼 역할을 하여 차축과 섀시 프레임 사이의 금속 간 접촉을 방지하는 동시에 점진적인 과부하 보호 기능을 제공합니다.

• OE 품질:완벽한 핏과 안정적인 과부하 보호를 위해 Isuzu 치수 및 소재 사양에 맞춰 제작되었습니다.
• 프로그레시브 쿠셔닝:서스펜션이 압축됨에 따라 충격을 점진적으로 흡수하여 바닥이 가혹해지는 것을 방지합니다.
• 고강도 고무 화합물:무거운 하중 하에서 영구 압축 변형, 찢어짐 및 노화를 방지합니다.
• 내후성:UV, 오존, 도로 염분 및 극한 온도를 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
• 서스펜션 구성 요소를 보호합니다:금속 간 접촉을 방지하여 메인 스프링, 프레임 및 축의 피로를 줄입니다.
• 승차감 복원:무거운 짐을 운반할 때 거친 소음을 제거하고 편안함을 향상시킵니다.
• 직접 교체:OE 장착 구멍 패턴 및 높이와 일치 - 간단한 볼트 연결 설치
• 비용 효율적:내구성을 저하시키지 않으면서 정품 OEM에 대한 저렴한 대안

이 서브 스프링 고무는 후방 판 스프링 서스펜션이 장착된 Isuzu NPR 트럭용으로 특별히 설계되었습니다.

• 이스즈 NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75 등)
• 유사한 리어 서스펜션을 갖춘 다른 Isuzu 중형 트럭에도 장착 가능 - 확인

• 4HE1(4.8L / 5.2L 디젤)
• 4HF1(3.9L 디젤)
• 4HG1(4.3L 디젤)
• 4HK1(5.2L 디젤)

설치 단계:

1. 차량 후면을 안전하게 들어올리고 지지합니다. 후면을 올리고 잭 스탠드에서 프레임을 지지합니다. 리어 액슬은 자유롭게 매달려 있어야 합니다.
2. 서브 스프링 고무를 찾으십시오. 일반적으로 후방 차축 위의 섀시 프레임이나 스프링 플레이트에 장착되어 있습니다.
3. 오래된 고무를 제거합니다. 볼트로 고정되어 있는 경우 장착 볼트/너트를 제거합니다. 압입하는 경우 드라이버로 들어 올리십시오.
4. 장착 표면을 청소하십시오 - 녹과 부스러기를 제거하십시오.
5. 장착 브래킷을 검사하여 균열이나 손상이 있는지 확인합니다.
6. 새 고무를 설치합니다. 장착 스터드 또는 볼트 구멍에 위치시킵니다. 볼트 연결인 경우 볼트를 삽입하고 사양에 맞게 조입니다(일반적으로 30-50Nm). 너무 세게 조이지 마십시오. (고무가 변형될 수 있습니다.)
7. 반대쪽에서도 반복합니다. 균형 잡힌 성능을 위해 왼쪽과 오른쪽 범퍼를 동시에 교체합니다.
8. 차량을 낮추고 범프 위에서 테스트 주행하여 비정상적인 소음이 없는지 확인합니다.

• 재료 검증:ASTM D2000에 따라 경도(쇼어 A), 인장 강도 및 신율에 대해 테스트된 고무 화합물
• 치수 검사:전체 높이, 외경, 장착 구멍 직경/나사산 및 형상을 OE 설계도와 대조하여 검증
• 압축 세트 테스트:샘플을 70°C에서 22시간 동안 원래 높이의 50%로 압축했습니다. 영구 변형 측정
• 인열 저항 테스트:ASTM D624 다이 C 인열강도 검증됨
• 노화 테스트:가속 열 노화(70°C, 70시간)로 유지 특성 확인
• 육안 검사:보이드, 균열, 플래시 또는 표면 결함을 100% 검사합니다.
• 안전하게 포장:플라스틱으로 포장된 고무 범퍼, 개별적으로 또는 쌍으로 포장됨

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전한 운송을 위한 판지 또는 나무 케이스
• 재고 품목에 대한 빠른 배송
• 특급 항공 또는 해상 운송