PA66 + GF30 재료 오일 필러 캡 EA888 Gen3 엔진 오일 탱크 덮개
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
아우디 / 폭스바겐 2.0T Gen3 EA888
거래 자산
최소 주문 수량:
20개
가격:
협상 가능
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Color: | 검은색 | Material: | PA66 + GF30(유리섬유 강화 폴리아미드) |
| Outer Diameter: | 대략. 53mm | Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T EA888 Gen3(모든 변형) |
| OEM Part Numbers: | 06G103485(또한 06G 103 485, L06G103485) | Condition: | 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료 |
| Sealing Area: | 캡 내부의 빨간색 영역 | Installation: | 직접 OEM 교체 |
| High Light: | PA66 GF30 오일 필러 캡,EA888 Gen3 오일 탱크 덮개,VW OEM급 엔진 캡 |
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제품 설명
Audi / VW 2.0T Gen3 EA888용 오일 필러 캡 06G103485 — OEM 교체 탱크 커버
제품개요
그만큼오일 필러 캡OEM 참조 번호 포함06G1034852.0T EA888 Gen3 엔진이 장착된 다양한 Audi 및 Volkswagen 차량에 대해 검증된 직접 장착 대체품입니다. 이 중요한 구성 요소는 밸브 커버의 오일 주입구를 밀봉하여 오일 튀김, 오염 및 압력 손실을 방지합니다.
고품질 PA66 + GF30 소재(유리 섬유 강화 폴리아미드)를 사용하여 원래 장비 표준에 따라 제조된 이 캡은 내구성과 극한 온도에 대한 내성을 보장하는 동시에 오일 증기가 빠져나가는 것을 방지하고 엔진 오일에서 오염 물질이 들어가지 않도록 안정적인 밀봉 기능을 제공합니다.
기술 사양
| 부품 번호 | 06G103485 |
| 제품명 | 오일 필러 캡 |
| 자동차 모델 | 아우디 / 폭스바겐 2.0T |
| 엔진 모델 | EA888 |
| 상태 | 100% 새로운 브랜드 |
| 재료 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질기준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
차량 호환성
| 상표 | 모델 | 섀시/시리즈 | 메모 |
|---|---|---|---|
| 아우디 | A3 | 8P / 8V | 2.0T EA888 Gen3 |
| 아우디 | A4 / A4 콰트로 | B8 / B9 (8K) | 2.0T EA888 Gen3 |
| 아우디 | A5 | B8 | 2.0T EA888 Gen3 |
| 아우디 | A6 / A6L | C7 / C8 | 2.0T EA888 Gen3 |
| 아우디 | A7 | -- | 2.0T EA888 Gen3 |
| 아우디 | A8 / S8 | D3 (4E) | 2.0T EA888 Gen3 |
| 아우디 | 3분기 | 8U | 2.0T EA888 Gen3 |
| 아우디 | Q5 | -- | 2.0T EA888 Gen3 |
| 아우디 | TT | MKII | 2.0T EA888 Gen3 |
| 폭스바겐 | 아테온 | -- | 2.0T EA888 Gen3 |
| 폭스바겐 | 갑충 | -- | 2.0T EA888 Gen3 |
| 폭스바겐 | CC | -- | 2.0T EA888 Gen3 |
| 폭스바겐 | 골프 / GTI | Mk7 | 2.0T EA888 Gen3 |
| 폭스바겐 | 제타 / GLI | -- | 2.0T EA888 Gen3 |
| 폭스바겐 | 파사트 | B8 | 2.0T EA888 Gen3 |
| 폭스바겐 | 티구안 | -- | 2.0T EA888 Gen3 |
| 폭스바겐 | 투란 | -- | 2.0T EA888 Gen3 |
| 폭스바겐 | 운송자 | T6 | 2.0T EA888 Gen3 |
중요한:이 오일 필러 캡은 EA888 Gen3 엔진(2.0T)용으로 특별히 설계되었습니다. 이전 Gen1/Gen2 엔진(2013년 이전)의 경우 일반적으로 다른 캡(06J103485)이 사용됩니다. 주문하기 전에 항상 차량의 엔진 코드와 원래 부품 번호를 확인하십시오.
일반적인 오류 증상
| 징후 | 설명 |
|---|---|
| 필러 넥 주변의 오일 잔여물 | 씰 고장이 아닌 변경 후 잔여 오일로 인해 발생하는 경우가 많습니다. |
| 기름 증기 냄새 | 밀봉이 제대로 이루어지지 않으면 증기가 빠져나갈 수 있습니다. |
| 눈에 보이는 균열 | 열, 노화 또는 충격 손상으로 인해 플라스틱 캡에 균열이 발생함 |
| O-링이 손상되거나 누락됨 | 밀봉 링은 시간이 지남에 따라 부서지거나 손상될 수 있습니다. |
중요한 진단 참고사항:필러 캡 주변에 오일 잔여물이 보이면 캡 자체에서 누출되는 것이 아닌 경우가 많습니다. 실제 밀봉 영역은 캡 내부에 있습니다. 오일 교환 후 비실링 영역에 잔여 오일이 남아 있으면 누출이 발생할 수 있습니다. 캡을 교체하기 전에 해당 부위를 철저히 청소하고 모니터링하십시오.
특징 및 이점
| 특징 | 혜택 |
|---|---|
| OEM 등급 / OE 사양 품질 | 원래 장비 사양을 충족하거나 초과하도록 제조되어 완벽한 적합성과 안정적인 밀봉을 보장합니다. |
| PA66 + GF30 구성 | 고강도 유리 섬유 강화 폴리아미드 — 극한의 온도와 엔진 베이 화학 물질에 대한 내성 |
| 정밀 밀봉 | 단단하고 안정적인 밀봉 기능을 제공하여 오일 증기가 빠져나가는 것을 방지하고 오염 물질을 차단합니다. |
| 직접 OE 교체 | 수정이 필요하지 않음 - 공장 사양과 정확하게 일치함 |
| 포괄적인 상호 참조 | OEM 번호 06G103485 및 대체 L06G103485와 일치 - 소싱 단순화 |
| 쉬운 설치 | 간단한 트위스트온 디자인 - 교체에 도구가 필요하지 않습니다. |
| 100% 품질 검사 | 즉시 사용할 수 있는 신뢰성 - 각 장치의 치수 정확성과 재료 무결성이 검증됨 |
품질 관리 및 검증
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | OE 청사진에 대한 정밀 검사 - EA888 Gen3 필러 넥에 적절한 적합성을 보장합니다. |
| 재료 구성 | PA66 + GF30 검증 - 내열성 및 내화학성 보장 |
| 인감 무결성 | O-링 품질 검증 - 적절한 밀봉 보장 |
| 실장착 | 공장 사양에 대한 검증을 거쳐 원활한 설치 보장 |
| 일괄 추적성 | 품질 인증서로 문서화된 각 생산 배치 |
설치 및 유지관리
중요한:오일 필러 캡 교체는 간단한 DIY 작업입니다. 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
설치 지침:
- 안전 제일— 캡을 제거하기 전에 엔진을 식히십시오.
- 기존 오일 주입구 캡을 시계 반대 방향으로 돌려 제거합니다.
- 검사필러 넥에 잔해나 손상이 있는 경우
- 깨끗한캡의 밀봉 표면과 필러 넥
- 새 오일 주입구 캡을 설치하고 딸깍 소리가 날 때까지 시계 방향으로 돌립니다.
- 깨끗하게 닦아주세요필러 넥 부분의 잔여 오일을 제거하여 누출이 발생하지 않도록 하십시오.
유지보수 일정:
- 오일을 교환할 때마다 오일 필러 캡 O-링에 균열이나 손상이 있는지 검사하십시오.
- O-링이 손상되었거나 캡에 균열이 발생한 경우 캡을 교체하십시오.
- 필러 넥 부분을 깨끗하게 유지하여 오일 잔여물로 인해 누출이 발생하는 것을 방지하세요.
포장 및 공급
- 보호 포장(OPP 봉투)에 개별 밀봉되어 있습니다.
- 판지에 포장
- 마스터 상자로 대량 도매 가능
- 적합 대상: Audi/VW 전문 수리점, 독립 정비소, 자동차 부품 유통업체
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