클러치 마스터 실린더와 조정 가능한 퓨스 로드 및 EPDM 밀폐

의클러치 마스터 실린더 조립 (OEM 번호: 8-98117645-0 / 8981176450 및 8-97300211-0 / 8973002110)고품질의 직접 교체 수압 부품으로,이수즈 NKR77 경량 트럭장착된4JH1T 또는 4JJ1T 디젤 엔진.

클러치 마스터 실린더는 클러치를 분리하기 위해 기계적 페달 힘을 수압 압력으로 변환합니다. 이수즈 4JH1T/4JJ1T 디젤 엔진의 원활한 기어 전환과 신뢰할 수있는 클러치 작동을 가능하게합니다..

• OE 품질:완벽한 적합성과 신뢰할 수 있는 수압 작동을 위해 Isuzu 차원 및 성능 사양에 제조
• 전체 조립:실린더 몸체, 저수지, 밀도, 밀봉을 포함합니다. 설치 준비가 되었습니다.
• 정밀 뚫린 실린더:매끄러운 내부 구멍은 일관성 있는 피스톤 이동과 밀폐의 장수성을 보장합니다
• 고품질 밀봉:EPDM 고무 는 브레이크 액체 와 극한 온도 에 저항 하며 누출 을 방지 한다
• 투명 수전체:"MIN/MAX" 표시를 가진 유체 수준의 간편한 검사
• 조절 가능한 퓨스트로드:페달 자유 재생의 정밀 조정 허용
• 클러치 동작을 복원합니다:스펀지 페달, 어려운 전환, 액체 누출을 제거합니다
• 직접 교체:OE 장착 구멍 및 수압 선 포트
• 비용 효율성:정품 OEM에 대한 저렴한 대안

이 클러치 마스터 실린더는 4JH1T 또는 4JJ1T 엔진을 가진 Isuzu NKR77 트럭에 특별히 설계되었습니다.

• ISUZU NKR77(레거트 트럭, 4JH1T / 4JJ1T)
• 또한 비슷한 클러치 시스템과 다른 Isuzu 모델에 맞을 수 있습니다 - 호환성을 확인

설치 단계 (유형적):

1. 방화벽에 클러치 마스터 실린더를 찾아
2. 저장소에서 오래된 액체를 배수
3. 수압 라인을 단속 (화재 견과류 랭치 사용). 캡 라인
4. 클러치 페달에서 푸시드 단속 (클리브스 핀을 제거)
5. 방화벽에서 마스터 실린더를 볼트
6. 새 실린더와 오래된 비교 (착착 플랜지, 푸시드 길이가)
7. 필요한 경우 푸시 스론 길이를 조정
8. 새로운 실린더와 토크 장착 견과류를 사양에 따라 설치 (15-25 Nm)
9. 수압 라인을 다시 연결 (시장된 경우 새로운 밀폐 세척기를 사용)
10. 새로운 cotter 핀으로 페달에 다시 붓 스론 연결
11. 신선한 DOT 3/4 액체로 탱크를 채워
12. 클러치 시스템을 출혈 (슬래브 실린더에 출혈 열기, 펌프 페달, 닫기, 반복)
13. 페달 감각을 확인 (정확, 5-15mm 자유 재생) 필요에 따라 푸시드 조정
14. 테스트 드라이브

• 물질 검증:가구 재료 및 밀폐 구성 테스트
• 차원 검사:오에 표본에 따라 검증된 구멍 지름, 장착 플랜지 패턴, 밀어줄 길이
• 누출 테스트 (하이드라울릭):각 실린더 내부 및 외부 누출에 대한 테스트
• 피스톤 이동 테스트:전체 도동 동안 원활한 작동이 확인됩니다.
• 시각 검사:100%는 casting 결함, 스크래치, 또는 손상된 가닥에 대한 검사를
• 안전 포장:플라스틱 봉지에 봉인 된 실린더, 폼으로 포장 된 상자

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송