클러치 릴리스 레이어 68TKL4002R 듀얼 고무 밀폐 프리미엄 레이어 스틸 직접 OEM 교체

클러치 릴리스 베어링 (모델: 68TKL4002R)은 Hino Dutro 300 시리즈 트럭의 수동 변속기를 위해 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체 부품입니다. 이 스로우아웃 베어링은 압력판 다이어프램 스프링을 눌러 클러치를 분리하여 부드러운 기어 변속을 가능하게 하고 클러치 마모를 줄입니다.

• OE 품질: 완벽한 장착과 안정적인 클러치 분리를 위해 엄격한 치수 및 재료 사양으로 제조됨
• 정밀 볼 베어링: 최소한의 마찰로 부드러운 회전, 클러치 페달 작동력 감소 및 변속 품질 향상
• 이중 고무 씰 (2RS): 고온 그리스를 유지하고 클러치 먼지와 이물질을 배출하여 서비스 수명 연장
• 프리미엄 베어링 강철: GCr15 크롬 강철 구조는 우수한 내마모성, 피로 강도 및 긴 서비스 수명을 보장합니다.
• 다중 정밀 등급: 다양한 적용 요구 사항을 충족하기 위해 P0, P6, P5, P4 및 P2 정밀 등급으로 제공됨
• ISO/TS16949 인증: 인증된 시설에서 제조되며 정확한 OEM 사양으로 테스트됨
• 광범위한 호환성: 31230-37030, 31230-37050, BRG957 등 여러 OE 번호와 상호 참조 가능
• 클러치 작동 복원: 갈리는 소음, 뻑뻑한 변속, 클러치 드래그 제거
• 직접 교체: OE 치수와 일치 - 클러치 포크 또는 입력 샤프트 슬리브에 간단하게 장착 가능
• 비용 효율적: 정품 딜러 부품에 비해 합리적인 가격으로 프리미엄 품질 제공

이 클러치 릴리스 베어링은 Hino Dutro 300 트럭 및 기타 호환되는 경량 상용 차량을 위해 설계되었습니다.

• Hino Dutro 300 (주요 장착)
• Hino Dutro (일반)
• Hino 300 시리즈

• Toyota Hiace (다양함)
• Toyota Dyna
• Toyota Coaster
• Toyota Toyoace

• 31230-37030
• 31230-37050
• 31230-36200
• 31230-60120
• 90363-45001 / 90363-45002

설치 단계 (개요):

1. 변속기 제거 - 클러치 교체 절차에 따라
2. 기존 릴리스 베어링 제거 - 클러치 포크에서 분리하거나 입력 샤프트 슬리브에서 밀어내기
3. 클러치 포크 및 입력 샤프트 슬리브 검사 - 접촉점을 고온 그리스 (소량)로 청소하고 윤활
4. 새 릴리스 베어링 설치 - 포크에 끼우거나 슬리브에 끼우기 (디자인에 따라). 자유롭게 움직이는지 확인
5. 변속기 재장착 - 정렬 도구를 사용하여 입력 샤프트를 클러치 디스크 스플라인에 맞추기
6. 클러치 페달 유격 조정 (케이블 작동식인 경우) 또는 유압 시스템 블리딩 (유압식인 경우)
7. 테스트 드라이브 - 베어링 소음 확인 및 클러치 결합 부드러움 확인

• 재료 검증: 베어링 강철 (GCr15) 조성 및 경도 테스트
• 치수 검사: 내경, 외경 및 폭을 OE 사양과 비교하여 검증
• 경도 테스트: 레이스와 롤링 요소에 대한 로크웰 경도 확인
• 소음/진동 테스트: 각 베어링의 부드럽고 조용한 작동 테스트 (Z1-Z3, V1-V3 등급 사용 가능)
• 씰 무결성 테스트: 이중 씰의 올바른 장착 및 그리스 유지 여부 확인
• 간극 검증: 정확한 장착을 위해 C0-C5 간극 등급으로 제공됨
• 육안 검사: 결함, 녹, 피팅 또는 손상 여부 100% 검사
• ISO/TS16949 인증: 제조 공정이 국제 자동차 품질 표준 충족
• 안전하게 포장: 방청유 코팅, 비닐 봉투 밀봉, 폼 보호재로 상자 포장

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전한 운송을 위한 상자 또는 나무 상자
• 재고 품목의 빠른 배송
• 특급 항공 또는 해상 운송