미쓰비시 퓨소 캔터 후방 축용 철조 건설 OEM 등급 브레이크 휠 실린더
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
미쓰비시 푸소 캔터
거래 자산
최소 주문 수량:
10개
가격:
협상 가능
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Weight: | 대략. 10 – 11.5kg | Material: | 주철 |
| Position: | 리어 액슬 | OEM Part Numbers: | MK585560, MX927084 |
| Cooling Type: | 엔진 냉각수 순환 | Installation: | 직접 OEM 교체 |
| High Light: | 철제 브레이크 휠 실린더,OEM급 미쓰비시 푸소 캔터 실린더,후방축 브레이크 실린더 미쓰비시 |
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제품 설명
휠 실린더 MK585560 / MX927084 (미쓰비시 후소 칸터용)
OEM 참조 번호 MK585560 및 MX927084를 가진 브레이크 휠 실린더는 미쓰비시 후소 칸터 시리즈 경량 상용 트럭(칸터 HDX, 125, PS136 모델 포함)에 대한 검증된 직접 교체 부품입니다. 이 실린더는 드럼 브레이크 유압 시스템의 중요한 구성 요소로, 브레이크 라인에서 오는 유압을 기계적 힘으로 변환하여 브레이크 슈를 드럼에 밀착시켜 차량을 감속 및 정지시킵니다.
| 부품 번호: | MK585560 / MX927084 | 제품명: | 휠 실린더 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델: | 미쓰비시 후소 칸터 | 엔진 모델: | 미쓰비시 후소 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
| 포장: | 중립 포장 또는 요청에 따라 | ||
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
차량 호환성
| 모델 | 시리즈 | 참고 |
|---|---|---|
| 미쓰비시 후소 칸터 | HDX, 125, PS136 | 주요 적용 모델 |
| 미쓰비시 후소 칸터 | FB, FC, FE, FG 시리즈 | 호환 적용 모델 |
| 미쓰비시 후소 칸터 | FE73B 4.5T | 2005년 3월 - 2007년 10월 |
| 미쓰비시 후소 칸터 | FE83P 4.5T | 2005년 2월 - 2007년 11월 |
| 미쓰비시 후소 칸터 | 2016년 이후 | ADVICS 호환 |
⚠️ 중요: 이 휠 실린더는 미쓰비시 후소 칸터 트럭의 후축용으로 설계되었습니다. 주문 전에 항상 차량의 섀시 코드, 모델 연식 및 원래 부품 번호를 확인하십시오. 불확실한 경우 기존 실린더에 새겨진 부품 번호를 확인하거나 차량의 작업 설명서를 참조하십시오.
일반적인 고장 증상
| 증상 | 설명 |
|---|---|
| 브레이크 액 누출 | 휠 실린더 주변 또는 브레이크 드럼 내부에서 액체 누출 확인 |
| 스펀지 같은 또는 가라앉는 브레이크 페달 | 페달이 부드럽게 느껴지거나 바닥으로 천천히 가라앉음 |
| 제동 성능 저하 | 제동 거리 증가 |
| 불균일한 브레이크 마모 | 브레이크 슈의 불균일한 마모 |
| 브레이크 경고등 | 대시보드 경고등 점등 |
⚠️ 고장난 브레이크 휠 실린더를 무시하면 다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다:
- 완전한 브레이크 고장 및 위험한 주행 환경
- 브레이크 슈 및 드럼의 브레이크 액 오염
- 제동 거리 증가 및 사고 가능성
- 다른 브레이크 시스템 부품 손상
특징 및 장점
| 특징 | 장점 |
|---|---|
| 주철 구조 | 뛰어난 내구성과 내식성 — 상용 트럭 운행의 까다로운 조건을 견딤 |
| OEM 사양에 맞춰 정밀하게 설계됨 | 순정 장비 표준을 충족하거나 초과하도록 제조 — 완벽한 장착과 신뢰할 수 있는 성능 보장 |
| 직접 OE 교체 | 수정 불필요 — 공장 장착 지점 및 유압 라인 연결과 정확히 일치 |
| 100% 압력 테스트 완료 | 결함 제거 및 장기적인 신뢰성 보장 |
| IATF 16949 및 ISO 9001 인증 제조 | 일관된 품질과 신뢰성 — 국제 자동차 품질 표준 충족 |
| 공장 제동 성능 복원 | 스펀지 같은 페달 느낌 및 브레이크 액 누출 제거 — 안전하고 신뢰할 수 있는 제동 복원 |
| 포괄적인 상호 참조 | 다양한 OEM 번호(MK585560, MX927084, MX-927084)와 일치 — 조달 간소화 |
| 1년 / 30,000km 보증 | 안심 — 제조 결함에 대한 보증 |
품질 관리 및 검증
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | OE 청사진에 대한 정밀 검사 — 후소 칸터 액슬에 대한 올바른 장착 보장 |
| 유압 기능 | 압력 및 누출 테스트 — 올바른 유압 생성 및 씰 무결성 검증 |
| 재료 품질 | 주철 검증 — 내구성과 내식성 보장 |
| 나사산 검사 | 유압 라인 연결을 위한 통과/불통 게이지 |
| IATF 16949 / ISO 9001 인증 | 국제 품질 표준 인증 제조 시설 |
| 배치 추적성 | 각 생산 배치에 대한 품질 인증서 문서화 |
설치 및 유지보수 권장 사항
⚠️ 중요: 브레이크 휠 실린더 교체에는 기계적 능력과 적절한 안전 예방 조치가 필요합니다. 전문가의 설치를 강력히 권장합니다.
설치 지침 (전체 단계는 미쓰비시 후소 작업 설명서 참조):
- 안전 제일 — 차량을 잭 스탠드에 안전하게 지지
- 후륜 및 브레이크 드럼 제거
- 브레이크 슈 및 스프링 제거
- 휠 실린더에서 브레이크 라인 분리
- 백킹 플레이트에 휠 실린더를 고정하는 장착 볼트 제거
- 기존 휠 실린더 제거
- 새 실린더 비교기존 장치와 — 부품 번호(MK585560 / MX927084) 및 장착 지점이 일치하는지 확인
- 백킹 플레이트에 새 휠 실린더 설치
- 장착 볼트를 제조사 사양에 맞춰 토크 조절
- 브레이크 라인을 다시 연결하고 사양에 맞춰 토크 조절
- 브레이크 슈, 스프링 및 브레이크 드럼 재장착
- 브레이크 시스템 블리딩 — 가장 먼 휠 실린더부터 시작하여 마스터 실린더 방향으로 작업
- 페달 느낌 확인 — 단단해야 하며 스펀지 같은 느낌이 없어야 함
- 도로 테스트 — 올바른 제동 성능 및 누출 없음 확인
유지보수 일정:
- 모든 브레이크 서비스 시 휠 실린더 누출 검사
- 브레이크 액 교체 주기 2년 또는 40,000km (또는 제조사 권장 사항에 따름)
- 휠 실린더가 고장난 경우 브레이크 슈에 액체 오염이 있는지 검사 — 필요한 경우 교체
- 균일한 제동 성능을 위해 항상 휠 실린더를 쌍으로(양쪽 후륜 모두) 교체하십시오
포장 및 공급
- 보호 포장재에 개별 밀봉
- 폴리백 + 중립 상자 + 카톤에 포장, 또는 컬러 박스 사용 가능
- 개별 판매
- 마스터 카톤으로 대량 도매 가능
- MOQ: 모델당 50-100개
- 배송 시간: 60-75일
- 공급 능력: 월 300,000개
- 원산지: 중국
- 적합 대상: 미쓰비시 후소 전문 수리점, 상용차 유지보수 센터, 차량 유지보수 공급업체, 자동차 부품 유통업체
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