|
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
| 부문 번호: | 06H115243F | 제품 이름: | 오일 압력 조절 밸브 |
| 자동차 모델: | 아우디 A3 A4 A5 Q5 VW 제타 비틀 | 엔진 모델: | TSI/TFS |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 브랜드 | 모델 | 차체 | 엔진 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|---|---|
| 오디 | A1 | 8X | 1.8/2.0 TFSI | ---16 |
| 오디 | A3 | 8P / 8V | 1.8/2.0 TSI | 2009~2020년 |
| 오디 | A4 | B8 / B9 | 1.8/2.0 TFSI | 2009~2016년 |
| 오디 | A5 | 8T / F | 2.0 TFSI CDNB | 2008~2017년 |
| 오디 | A6 | C7 | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| 오디 | Q2 | -- | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| 오디 | Q3 | 8U | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| 오디 | Q5 | 8R / FY | 2.0 TFSI | 2009~2016년 |
| 오디 | TT | 8J | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| 폭스바겐 | 비둘기 | II | 2.0 TSI | 2012~2013년 |
| 폭스바겐 | 골프 | V / VI / VII | 1.8/2.0 TSI | 2010~2014년 |
| 폭스바겐 | 제타 | III / IV | 2.5 2.0T | 2011~2018년 |
| 폭스바겐 | 파사트 | B6 / B7 / B8 | 1.8/2.0 TSI | 2006~2010년 |
| 폭스바겐 | 티구안어 | 5N / AD / BW | 2.0 TSI | ---16 |
| 폭스바겐 | CC | -- | 2.0 TSI | -- |
| 폭스바겐 | 에오스 | -- | 2.0 TSI | ---16 |
| SEAT | 알함브라, 알테아, 아테카, 엑세오, 이비자, 레온, 톨레도 | -- | 1.8/2.0 TSI | 다양한 |
| 스코다 | 오크타비아 II/III, 수퍼브 II/III, 예티 | -- | 1.8 TSI (CDAA, CDAB) | 2008~2017년 |
| CUPRA | 다양한 | -- | 1.8/2.0 TSI | ---3 |
| 증상 | 설명 |
|---|---|
| 오일 압력 경고등 | 오일 압력 조절이 잘못되었기 때문에 대시보드 경보등이 켜져 있다 |
| 무작위 정지 상태 또는 엔진 흔들림 | 잘못된 오일 압력은 밸브 타이밍 및 엔진 작동에 영향을 미칩니다. |
| 엔진 성능 감소 | 전력 손실 또는 느린 가속 |
| 엔진 라이트 확인 | 오일 압력 조절 시스템과 관련된 오류 코드 |
| 엔진 소음 | 부적절한 윤활성화로 인한 엔진의 비정상적인 소음 |
| 특징 | 이점 |
|---|---|
| ECM 제어 전자기 밸브 작동 | 낮은 기압과 높은 기압 사이를 정확하게 전환합니다. |
| OEM 등급/OE 정품 품질 | 원본 장비 표준에 따라 제조 |
| N428 오일 압력 조절 밸브 | 엔진의 윤활 시스템의 중요한 구성 요소 엔진의 안정적인 작동을 보장하고 주요 구성 요소를 보호 |
| 직접적인 OE 교체 | 변경이 필요하지 않습니다. 공장의 장착점과 전기 연결에 정확하게 일치합니다. |
| 포괄적 인 횡단 참조 | 여러 OEM 번호와 일치합니다 |
| 넓은 차량 호환성 | 1.8T 및 2.0T TSI/TFSI 엔진을 탑재한 Audi, VW, SEAT, Škoda 및 CUPRA 모델 |
| 적절한 기름 압력을 회복합니다. | 오일 압력 불규칙을 제거합니다. 원활한 엔진 작동을 회복하고 중요한 구성 요소를 보호합니다. |
| 100% 품질 검사 | 상자 밖으로 신뢰할 수 있습니다 각 단위는 차원 정확성 및 기능에 대해 확인 |
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | OE 청사진에 대한 정밀 검사 |
| 솔레노이드 기능 | 전기 및 수압 기능 테스트 ∙ 적절한 오일 압력 전환을 확인 |
| 밀봉의 무결성 | 오 링 및 밀폐 품질 검증 |
| 전기 연결 | 연결 장치 테스트 ∙ 적절한 전기 설치를 보장합니다 |
| 재료 품질 | 고품질 소재 검증 |
| 팩트 추적성 | 품질 인증서로 문서화 된 각 생산 대량 |
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
| 부문 번호: | 06H115243F | 제품 이름: | 오일 압력 조절 밸브 |
| 자동차 모델: | 아우디 A3 A4 A5 Q5 VW 제타 비틀 | 엔진 모델: | TSI/TFS |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 브랜드 | 모델 | 차체 | 엔진 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|---|---|
| 오디 | A1 | 8X | 1.8/2.0 TFSI | ---16 |
| 오디 | A3 | 8P / 8V | 1.8/2.0 TSI | 2009~2020년 |
| 오디 | A4 | B8 / B9 | 1.8/2.0 TFSI | 2009~2016년 |
| 오디 | A5 | 8T / F | 2.0 TFSI CDNB | 2008~2017년 |
| 오디 | A6 | C7 | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| 오디 | Q2 | -- | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| 오디 | Q3 | 8U | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| 오디 | Q5 | 8R / FY | 2.0 TFSI | 2009~2016년 |
| 오디 | TT | 8J | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| 폭스바겐 | 비둘기 | II | 2.0 TSI | 2012~2013년 |
| 폭스바겐 | 골프 | V / VI / VII | 1.8/2.0 TSI | 2010~2014년 |
| 폭스바겐 | 제타 | III / IV | 2.5 2.0T | 2011~2018년 |
| 폭스바겐 | 파사트 | B6 / B7 / B8 | 1.8/2.0 TSI | 2006~2010년 |
| 폭스바겐 | 티구안어 | 5N / AD / BW | 2.0 TSI | ---16 |
| 폭스바겐 | CC | -- | 2.0 TSI | -- |
| 폭스바겐 | 에오스 | -- | 2.0 TSI | ---16 |
| SEAT | 알함브라, 알테아, 아테카, 엑세오, 이비자, 레온, 톨레도 | -- | 1.8/2.0 TSI | 다양한 |
| 스코다 | 오크타비아 II/III, 수퍼브 II/III, 예티 | -- | 1.8 TSI (CDAA, CDAB) | 2008~2017년 |
| CUPRA | 다양한 | -- | 1.8/2.0 TSI | ---3 |
| 증상 | 설명 |
|---|---|
| 오일 압력 경고등 | 오일 압력 조절이 잘못되었기 때문에 대시보드 경보등이 켜져 있다 |
| 무작위 정지 상태 또는 엔진 흔들림 | 잘못된 오일 압력은 밸브 타이밍 및 엔진 작동에 영향을 미칩니다. |
| 엔진 성능 감소 | 전력 손실 또는 느린 가속 |
| 엔진 라이트 확인 | 오일 압력 조절 시스템과 관련된 오류 코드 |
| 엔진 소음 | 부적절한 윤활성화로 인한 엔진의 비정상적인 소음 |
| 특징 | 이점 |
|---|---|
| ECM 제어 전자기 밸브 작동 | 낮은 기압과 높은 기압 사이를 정확하게 전환합니다. |
| OEM 등급/OE 정품 품질 | 원본 장비 표준에 따라 제조 |
| N428 오일 압력 조절 밸브 | 엔진의 윤활 시스템의 중요한 구성 요소 엔진의 안정적인 작동을 보장하고 주요 구성 요소를 보호 |
| 직접적인 OE 교체 | 변경이 필요하지 않습니다. 공장의 장착점과 전기 연결에 정확하게 일치합니다. |
| 포괄적 인 횡단 참조 | 여러 OEM 번호와 일치합니다 |
| 넓은 차량 호환성 | 1.8T 및 2.0T TSI/TFSI 엔진을 탑재한 Audi, VW, SEAT, Škoda 및 CUPRA 모델 |
| 적절한 기름 압력을 회복합니다. | 오일 압력 불규칙을 제거합니다. 원활한 엔진 작동을 회복하고 중요한 구성 요소를 보호합니다. |
| 100% 품질 검사 | 상자 밖으로 신뢰할 수 있습니다 각 단위는 차원 정확성 및 기능에 대해 확인 |
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | OE 청사진에 대한 정밀 검사 |
| 솔레노이드 기능 | 전기 및 수압 기능 테스트 ∙ 적절한 오일 압력 전환을 확인 |
| 밀봉의 무결성 | 오 링 및 밀폐 품질 검증 |
| 전기 연결 | 연결 장치 테스트 ∙ 적절한 전기 설치를 보장합니다 |
| 재료 품질 | 고품질 소재 검증 |
| 팩트 추적성 | 품질 인증서로 문서화 된 각 생산 대량 |
