고품질 주름 알루미늄 가구와 ISUZU NKR77 4JH1 엔진에 대한 통합 압력 완화 밸브와 함께 내부 기어 오일 펌프 조립

정밀 설계 된 오일 펌프 조립은 모든 움직이는 부품에 일관된 엔진 오일 압력을 공급하여 ISUZU 4JH1 디젤 엔진의 적절한 윤활, 냉각 및 보호를 보장합니다.

• OE 품질:완벽한 적합과 기능을 위해 엄격한 ISUZU 차원 및 성능 사양에 따라 제조
• 정밀 기어:원유의 일정한 흐름을 위해 엄격한 허용량으로 가공된 내부 펌프 부품
• 통합 압력 완화 밸브:최적의 시스템 압력을 유지하고 과압을 방지하기 위해 미리 설정
• 지속가능한 주택:고품질의 주름 알루미늄 / 합금 가구
• 일정한 오일 압력:엔진 전체 속도 및 온도 범위에서 신뢰할 수있는 오일 흐름을 제공합니다
• 중요한 요소를 보호합니다.베어링, 캠 샤프트 및 밸브 트레인의 적절한 윤활을 보장
• 엔진 수명을 연장합니다.적절 한 기름 압력 은 조기 마모 와 치명적 인 고장 을 방지 한다
• 직접 교체:엔진 수리 또는 오일 펌프 서비스 중 간단한 설치
• 비용 효율적인 유지보수오일 관련 고장을 방지하여 엔진 투자를 보호합니다

호환되는 차량:

• ISUZU NKR77 가벼운 트럭
• ISUZU NPR (4JH1 엔진을 탑재한 모델 선택)
• ISUZU NQR (선택된 모델)

ISUZU 4JH1 엔진 사양:

• 4기통, 직렬 디젤
• 배량: 3.0L (2999cc)
• 터보 충전, 인터쿨
• 밸브 트레인: DOHC (variant에 따라 OHV)

산업용:포크리프트, 발전기, 압축기, 농업 장비 및 4JH1 엔진을 사용하는 다양한 산업용 애플리케이션

전문 엔진 제작자 설치가 필요합니다. 적절한 오일 시스템 준비는 중요합니다.

1. 작업 시작 전에 엔진 오일을 완전히 배수합니다.
2. 기름 펌프에 액세스하기 위해 안전하게 오일 캔을 제거
3. 픽업 튜브를 분리하고 펌프 장착 볼트를 제거
4. 오일 펌프 드라이브 기어 또는 접착기를 크랭크 샤프트/캠샤프트에서 제거합니다.
5. 가동 기구와 크랭크 샤프트/캠샤프트 드라이브의 마모를 확인하고 필요에 따라 교체합니다.
6. 엔진 블록 장착 표면과 주변 지역을 철저히 청소
7. 오일 픽업 튜브 및 차단 또는 손상을 위해 스크린을 확인
8. 미리 설치되지 않은 경우 새로운 펌프에 드라이브 기어를 설치
9. 펌프 자유로이 올바른 방향으로 회전 확인
10. 새로운 펌프를 위치하고 장착 볼트를 설치
11. 제조업체의 사양에 맞게 볼트를 단단히
12. 새로운 오 링/가스켓으로 오일 픽업 튜브를 설치
13. 새로운 가스켓으로 기름 냄비를 설치
14. 엔진을 올바른 품질과 양의 기름으로 채워
15. 오일 시스템을 오일 프라이밍 도구 또는 엔진 (시작하지 않고) 을 시작으로 시작
16. 엔진을 시작 하 고 오일 압력이 사양 내에서 확인
17. 기름 캔 및 펌프 영역을 기름 누출 여부를 검사

• 물질 검증:가구와 내부 부품 재료가 OE 사양을 충족하는지 확인합니다.
• 차원 검사:모든 펌프 클리어먼트, 기어 프로필 및 장착 차원은 OEM 허용값에 따라 검증됩니다.
• 기어 프로파일 검사:적절한 매시 및 흐름 특성을 확인한 펌프 기어 기하학
• 압력 완화 밸브 캘리브레이션원동기표준에 따라 검증된 밸브 열기 압력
• 흐름 속도 테스트:OEM 요구 사항에 따라 확인된 오일 흐름 용량
• 압력 검사:펌프 출력 압력 다양한 속도에 검증
• 시각 검사:100퍼센트 casting 결함, 가공 결함 또는 손상의 점검
• 안전 포장:운송 중 손상을 방지하기 위해 보호되고 안전하게 포장

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송
• 주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽