클러치 마스터 실린더 1605010LE010 JAC N56 트럭에 대한 7/8 "구멍 고품질 알루미늄 합금 OEM 표준

정밀 설계 된 클러치 마스터 실린더는 기계적 페달 힘을 수압 압력으로 변환하여 ISUZU N56 트럭에서 안정적인 전환을 위해 부드러운 클러치 연결 및 분리 할 수 있습니다.

• OE 품질:완벽한 적합성과 기능을 위해 엄격한 차원 및 성능 사양에 따라 제조
• 정밀 알루미늄 구조:가볍고, 부식 저항성, 열 안정성
• 7/8" (22.22mm) 구멍 크기:일관성 클러치 작동을 위해 최적의 수압 이동을 제공합니다
• 고품질 밀봉:내구성 있는 밀봉 은 브레이크 액체, 극한 온도, 그리고 마모 를 견딜 수 있다
• 누출 없는 성능:정밀 가공 된 부품은 안정적이고 누출 없는 작동을 보장합니다.
• 클러치 동작을 복원합니다:스펀지 페달 느낌과 전환 어려움을 제거
• 부드러운 연애:정확하고 반응력 있는 클러치 제어
• 직접 교체:클러치 시스템 서비스 중 간단한 설치
• 사용기간:상업용 애플리케이션에서 신뢰할 수 있는 성능을 위해 설계
• 비용 효율성:신뢰성 있는 클러치 시스템 성능을 위한 필수 요소

이 클러치 마스터 실린더는 ISUZU와 호환된 트럭에 특별히 설계되었습니다. 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.

• ISUZU N56- 가벼운 트럭
• JAC N56(환용 가능한 수압 클러치 시스템을 갖춘 모델을 선택)
• JAC N75(모델 선택)
• JAC N80(모델 선택)

• 수압 클러치 작동 시스템
• 다양한 ISUZU 및 JAC 디젤 엔진 구성과 호환

전문적인 설치가 좋습니다. 적절한 수압 시스템 출혈은 중요합니다.

1. 배터리를 끊어- 작업 시작하기 전에 부정적인 배터리 케이블을 분리
2. 배수 클러치 액체- 저장소와 시스템에서 클러치 액체를 배수
3. 수압 라인을 끊어- 조심스럽게 마스터 실린더에서 클러치 유체 라인을 분리
4. 오래된 마스터 실린더를 제거- 볼트를 풀고 방화벽에서 오래된 마스터 실린더를 제거
5. 푸시 스론과 페달 연결을 검사- 착용 또는 손상을 확인; 필요한 경우 교체
6. 장착 부위를 청소- 방화벽 장착 표면과 주변 지역을 청소
7. 새로운 마스터 실린더를 준비- 새로운 실린더를 검사하고 원래와 일치하는지 확인
8. 새로운 마스터 실린더를 설치- 새로운 실린더를 위치하고 장착 볼트로 고정
9. 스펙트럼에 맞는 토크- 제조업체의 사양에 따라 볼트를 단단히
10. 수압 선 연결- 마스터 실린더에 클러치 유체 라인을 다시 연결
11. 충전 탱크- 올바른 종류의 클러치 / 브레이크 액체로 탱크를 채워
12. 혈관에서 피가 흐르죠- 모든 공기를 제거하기 위해 수압 클러치 시스템을 출혈
13. 페달 감지 확인- 적절한 느낌과 이동을 위해 클러치 페달을 테스트
14. 배터리를 다시 연결- 배터리를 다시 연결해
15. 시험 동작- 엔진을 시작 하 고 시험 클러치 참여와 전환
16. 도로 시험- 클러치의 원활한 작동을 확인하기 위해 차량을 테스트 드라이브

• 물질 검증:알루미늄 합금 성분이 OE 규격에 부합하는지 확인합니다.
• 차원 검사:OEM 허용값에 따라 확인된 구멍 크기, 장착 차원 및 포트 위치
• 누출 테스트:내부 및 외부 유체 누출에 대한 100% 압력 테스트
• 피스톤 및 밀폐 검사:안정적인 작동을 위해 밀폐의 무결성과 피스톤의 부드러움이 검증
• 표면 마무리 검사:정품 마감을 확인 한 가공 표면
• 시각 검사:100퍼센트 casting 결함, 가공 결함 또는 손상의 점검
• 안전 포장:운송 중 오염 및 손상을 방지하기 위해 보호되고 안전하게 포장

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송

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