130bar 고압 연료 펌프 EA888 Gen 2 엔진에 대한 캄샤프트 구동 기계 설계
주요 특성
제품 요약
오디 A3 / TT / VW 티구안 / 패사트 / 제타용 고압 연료 펌프 06H127026제품 개요의고압 연료 펌프 (HPFP)OEM 레퍼런스 번호06H127026검증된 직착 대체용으로 Audi, Volkswagen, SEAT 차량의 폭이 넓고EA888 2세대 엔진1.8T 및 2.0T TSI / TFSI).부문 번호:06H127026제품 이름:고압 연료 펌프자동차 모델:아우디 A3 / TT / VW 티구안 / 패사트 / 제타엔진 모델:VW/Audi EA888 제2세대상태:100% 새 제품원산지:중국 본토차량 호환성주요 응용 프로그램 ...
제품 세부 정보
130bar 고압 연료 펌프
,캄샤프트가 구동되는 기계 연료 펌프
,EA888 제2세대 연료 펌프
의고압 연료 펌프 (HPFP)OEM 레퍼런스 번호06H127026검증된 직착 대체용으로 Audi, Volkswagen, SEAT 차량의 폭이 넓고EA888 2세대 엔진1.8T 및 2.0T TSI / TFSI).
주요 응용 프로그램 (Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 1.8T & 2.0T TSI / TFSI):
| 브랜드 | 모델 | 차시 / 시리즈 | 연도 / 엔진 코드 |
|---|---|---|---|
| 오디 | A3 / A3 쿼트로 | 8P | 2008~2013년 CBFA, CCTA |
| 오디 | A4 / A4L | B8 | EA888 1.8T / 2.0T |
| 오디 | A5 | B8 | 2.0T TFSI |
| 오디 | Q3 | 8U | 2015 |
| 오디 | TT / TT 쿼트로 | 8J | 2009~2010년 CCTA |
| 폭스바겐 | 비둘기 | ∙ | 2013년 2 리터 CBFA / CCTA |
| 폭스바겐 | CC | ∙ | 2009~2015년 2 리터 |
| 폭스바겐 | 에오스 | ∙ | 2009~2015년 CBFA/CCTA |
| 폭스바겐 | 골프 / GTI | MK5 / MK6 | 2008~2014년 CBFA/CCTA |
| 폭스바겐 | 제타 | MK5 / MK6 | 2008~2013년 CBFA/CCTA |
| 폭스바겐 | 패사트 / 마고탄 | B6 / B7 | 2008~2010년 1.8T / 2.0T |
| 폭스바겐 | 티구안어 | 5N | 2009~2015년 2조원 |
추가 호환되는 브랜드:
- SEAT ∙ 레온, 알테아, 엑소
- 스코다 오크타비아, 슈퍼브, 예티
| 증상 | 설명 |
|---|---|
| 하드 시작 / 확장 캔턴 | 엔진 이 작동 하기 어려워, 특히 추운 때 |
| 부하 하에서의 전력 손실 | 엔진이 느리고 가속이 부족해 |
| 무작위 제동 / 엔진 망설임 | 가속 중 불안정 한 정지 상태 또는 주저 |
| 엔진 라이트 확인 | 고연료 열차 압력과 관련된 오류 코드 |
| 연료 절약 감소 | 가솔린 마일리지 감소 |
| 엔진 불타기 | 부하 상태에서 불타는 경우 |
| 엔진 정지 | 엔진은 예상치 못한 상태로 작동을 중단 할 수 있습니다. |
- 엔진이 고장 났고,
- 캄 샤프트 로브와 연료 펌프 캄 추적 장치의 손상
- 부적절한 연료 혼합으로 인한 촉매 변환기의 손상
- 값비싼 엔진 수리 또는 전체 연료 시스템 교체
| 특징 | 이점 |
|---|---|
| 히타치 OE 제조업 | Volkswagen 직접 주입 연료 펌프의 원본 장비 제조업체 중 하나에서 공급되었습니다 |
| 고압 작동 (130bar까지) | 최적의 연료를 위해 정확한 연료 분자를 제공합니다 |
| 캄샤프트 가동 기계 설계 | 엔진 요구에 부합하는 변동량으로 안정적인 작동 |
| EA888 2세대 특성 | 1.8T 및 2.0T TSI / TFSI 엔진에 대한 올바른 사양 |
| 직접적인 OE 교체 | 변경이 필요하지 않습니다. 공장 장착점과 연료 라인 연결에 정확하게 일치합니다. |
| 여러 OE 번호로 교환 가능 | 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M와 일치합니다. |
| 2~3년 보증 | 안심 √ 제조 결함 에 대한 보증 |
| 100% 품질 검사 | 상자 밖으로 신뢰할 수 있습니다 각 단위는 차원 정확도와 압력 출력 확인 |
설치 지침(완전 단계에 대한 VW/Audi 작업장 설명서 참조)
- 안전 최우선 ∙ 연료 라인을 분리하기 전에 연료 시스템 압력을 완화
- 배터리 부정적인 단말기를 분리
- 접근을 위해 가솔린 제어 장치 (J338) 를 제거합니다.
- 전기 커넥터와 연료 공급 라인을 HPFP에서 분리합니다.
- 펌프를 고정 설치 볼트를 제거
- 조심스럽게 오래된 펌프를 제거
- 캄 추적자를 검사 하 고, 착용 한 경우, 동시에 그것을 교체
- 새로운 펌프를 오래된 유닛과 비교
- 새로운 캠 추적자를 설치 (반환하는 경우)
- 새로운 HPFP를 새로운 O-ring으로 설치합니다.
- 20N·m까지의 토크를 장착하는 볼트
- 연료 라인 및 전기 커넥터를 다시 연결
- 배터리를 다시 연결
- 연료 시스템을 펌프로 켜고 압력을 쌓기 위해 몇 번 켜기를 켜
- 엔진을 켜고 연료 누출 여부를 확인
프로 팁:
- 항상 HPFP를 교체 할 때 캠 후속자를 교체
- 오염 및 조기 펌프 마모 를 방지 하기 위해 고품질 연료 만 사용 하라
- 권장 간격으로 연료 필터를 교체 ∙ 막힌 필터는 펌프가 더 열심히 작동 합니다
- 오염으로 인해 펌프가 고장 났다면 전체 연료 시스템을 검사하고 청소하십시오.
- 보호용 포장재에 개별적으로 봉인
- 새롭고 상자화 된
- 2~3년 보증 가능
- MOQ: 1개
- 배달: 3-7 일
- 주류 대가 판매
- 용품: VW/Audi 전문 정비소, 독립 차고, 자동차 부품 유통업체
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