130bar 고압 연료 펌프 EA888 Gen 2 엔진에 대한 캄샤프트 구동 기계 설계
| Operating Pressure: | 최대 130bar(약 1,900psi) | Fuel Type: | 휘발유 / 휘발유 |
| Engine Compatibility: | VW/Audi EA888 Gen 2 — 1.8T 및 2.0T TSI/TFSI | Packaging Dimensions: | 25.0x25.0x15.0cm |
| Weight: | 대략. 1.589kg | Material: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| High Light: | 130bar 고압 연료 펌프,캄샤프트가 구동되는 기계 연료 펌프,EA888 제2세대 연료 펌프 |
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의고압 연료 펌프 (HPFP)OEM 레퍼런스 번호06H127026검증된 직착 대체용으로 Audi, Volkswagen, SEAT 차량의 폭이 넓고EA888 2세대 엔진1.8T 및 2.0T TSI / TFSI).
주요 응용 프로그램 (Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 1.8T & 2.0T TSI / TFSI):
| 브랜드 | 모델 | 차시 / 시리즈 | 연도 / 엔진 코드 |
|---|---|---|---|
| 오디 | A3 / A3 쿼트로 | 8P | 2008~2013년 CBFA, CCTA |
| 오디 | A4 / A4L | B8 | EA888 1.8T / 2.0T |
| 오디 | A5 | B8 | 2.0T TFSI |
| 오디 | Q3 | 8U | 2015 |
| 오디 | TT / TT 쿼트로 | 8J | 2009~2010년 CCTA |
| 폭스바겐 | 비둘기 | ∙ | 2013년 2 리터 CBFA / CCTA |
| 폭스바겐 | CC | ∙ | 2009~2015년 2 리터 |
| 폭스바겐 | 에오스 | ∙ | 2009~2015년 CBFA/CCTA |
| 폭스바겐 | 골프 / GTI | MK5 / MK6 | 2008~2014년 CBFA/CCTA |
| 폭스바겐 | 제타 | MK5 / MK6 | 2008~2013년 CBFA/CCTA |
| 폭스바겐 | 패사트 / 마고탄 | B6 / B7 | 2008~2010년 1.8T / 2.0T |
| 폭스바겐 | 티구안어 | 5N | 2009~2015년 2조원 |
추가 호환되는 브랜드:
- SEAT ∙ 레온, 알테아, 엑소
- 스코다 오크타비아, 슈퍼브, 예티
| 증상 | 설명 |
|---|---|
| 하드 시작 / 확장 캔턴 | 엔진 이 작동 하기 어려워, 특히 추운 때 |
| 부하 하에서의 전력 손실 | 엔진이 느리고 가속이 부족해 |
| 무작위 제동 / 엔진 망설임 | 가속 중 불안정 한 정지 상태 또는 주저 |
| 엔진 라이트 확인 | 고연료 열차 압력과 관련된 오류 코드 |
| 연료 절약 감소 | 가솔린 마일리지 감소 |
| 엔진 불타기 | 부하 상태에서 불타는 경우 |
| 엔진 정지 | 엔진은 예상치 못한 상태로 작동을 중단 할 수 있습니다. |
- 엔진이 고장 났고,
- 캄 샤프트 로브와 연료 펌프 캄 추적 장치의 손상
- 부적절한 연료 혼합으로 인한 촉매 변환기의 손상
- 값비싼 엔진 수리 또는 전체 연료 시스템 교체
| 특징 | 이점 |
|---|---|
| 히타치 OE 제조업 | Volkswagen 직접 주입 연료 펌프의 원본 장비 제조업체 중 하나에서 공급되었습니다 |
| 고압 작동 (130bar까지) | 최적의 연료를 위해 정확한 연료 분자를 제공합니다 |
| 캄샤프트 가동 기계 설계 | 엔진 요구에 부합하는 변동량으로 안정적인 작동 |
| EA888 2세대 특성 | 1.8T 및 2.0T TSI / TFSI 엔진에 대한 올바른 사양 |
| 직접적인 OE 교체 | 변경이 필요하지 않습니다. 공장 장착점과 연료 라인 연결에 정확하게 일치합니다. |
| 여러 OE 번호로 교환 가능 | 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M와 일치합니다. |
| 2~3년 보증 | 안심 √ 제조 결함 에 대한 보증 |
| 100% 품질 검사 | 상자 밖으로 신뢰할 수 있습니다 각 단위는 차원 정확도와 압력 출력 확인 |
설치 지침(완전 단계에 대한 VW/Audi 작업장 설명서 참조)
- 안전 최우선 ∙ 연료 라인을 분리하기 전에 연료 시스템 압력을 완화
- 배터리 부정적인 단말기를 분리
- 접근을 위해 가솔린 제어 장치 (J338) 를 제거합니다.
- 전기 커넥터와 연료 공급 라인을 HPFP에서 분리합니다.
- 펌프를 고정 설치 볼트를 제거
- 조심스럽게 오래된 펌프를 제거
- 캄 추적자를 검사 하 고, 착용 한 경우, 동시에 그것을 교체
- 새로운 펌프를 오래된 유닛과 비교
- 새로운 캠 추적자를 설치 (반환하는 경우)
- 새로운 HPFP를 새로운 O-ring으로 설치합니다.
- 20N·m까지의 토크를 장착하는 볼트
- 연료 라인 및 전기 커넥터를 다시 연결
- 배터리를 다시 연결
- 연료 시스템을 펌프로 켜고 압력을 쌓기 위해 몇 번 켜기를 켜
- 엔진을 켜고 연료 누출 여부를 확인
프로 팁:
- 항상 HPFP를 교체 할 때 캠 후속자를 교체
- 오염 및 조기 펌프 마모 를 방지 하기 위해 고품질 연료 만 사용 하라
- 권장 간격으로 연료 필터를 교체 ∙ 막힌 필터는 펌프가 더 열심히 작동 합니다
- 오염으로 인해 펌프가 고장 났다면 전체 연료 시스템을 검사하고 청소하십시오.
- 보호용 포장재에 개별적으로 봉인
- 새롭고 상자화 된
- 2~3년 보증 가능
- MOQ: 1개
- 배달: 3-7 일
- 주류 대가 판매
- 용품: VW/Audi 전문 정비소, 독립 차고, 자동차 부품 유통업체
EA888 Gen3 엔진용 113°C 서모스탯 개방 온도를 갖춘 OEM 사양 워터 펌프 서모스탯 어셈블리
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OEM 사양 EA888 Gen3 엔진용 오일 분리기 PCV 밸브 24개월 보증
Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T 엔진용 OEM 오일 분리기 06K103495AG. 포함된 개스킷으로 직접 플러그 앤 플레이 교체, 99% 장착 성공. 고품질 소재는 열과 기름 노출을 견뎌냅니다. 배출 제어를 복원하고 오일 소비를 줄입니다. 24개월 보증이 지원됩니다.
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2.0L TSI/TFSI 엔진용 정품 VW OEM 질량 공기 유량 센서 06J-906-461-B. 핫필름 기술은 정밀한 공기 측정, 최적의 연비, 160,000km 이상의 내구성을 보장합니다. VW, Audi, SEAT, Škoda 차량에 직접 플러그 앤 플레이 장치를 장착하고 12개월 보증을 제공합니다.
산소 센서 아우디 A3 VW 패사트 2.0T용 6 핀 커넥터와 와이드밴드 가열 평면체와 함께 지르코늄 및 유트륨 산화물 세라믹 요소 람다 센서
Audi/VW 2.0T TSI 엔진용 OEM 등급 전면 산소 센서 06J906262AA. 지르코늄 및 산화 이트륨 세라믹 소자, 6핀 커넥터, 정밀한 공기 연료 측정을 위한 광대역 기술이 특징입니다. 최적의 연비, 배기가스 감소, 12개월 보증으로 99% 플러그 앤 플레이 장착을 보장합니다.
