미쓰비시 캔터 푸소용 스테인리스 스틸 바디와 홀 효과 기술 24V DC 속도 센서

정밀 엔지니어링 속도 센서는 변속 출력 샤프트 회전을 측정하고 데이터를 전기 신호로 변환하여 Mitsubishi 차량의 정확한 스피도미터, 오도미터 및 ECU 계산을 수행합니다.

• OE 품질:100% 호환성을 위해 엄격한 OEM 차원 및 성능 사양에 따라 제조
• 홀효과 기술:정밀 자기 센서는 정확하고 신뢰할 수있는 속도 신호 생성을 제공합니다
• 스테인리스 스틸 건설:부식 저항 체격은 가혹한 자동차 환경에서 내구성을 보장합니다.
• 방수 커넥터:비거나 습한 상태에서 안정적인 전기 연결을 유지합니다.
• 24V 상용 디자인:중량 상업용 차량 전기 시스템에 최적화
• 넓은 작동 온도:극한 기후 조건에서 -40°C에서 +125°C까지 신뢰성 있는 성능
• 정확한 판독을 복원합니다:정확하지 않은 스피도 미터 및 오도 미터 판독을 제거합니다.
• 안전 시스템을 보호합니다.ABS, 견인 제어 및 차량 안정성 시스템에 대한 정확한 데이터 전송을 보장합니다.
• 직접 교체:표준화 된 스레드 설치 설계는 빠른 교체를 허용합니다.
• 사용기간:까다로운 상업용 애플리케이션에서 내구성을 위해 설계되었습니다.
• 교환 가능한 설계:여러 OEM 부품 번호와 호환

호환되는 차량 모델:

• 미쓰비시 푸소 캔터 - 가볍고 중량 트럭
• 미쓰비시 푸소 로자 - 버스
• 미쓰비시 슈퍼 그레이트 - 중량 트럭
• 미쓰비시 갤럽 - 트럭

호환 가능한 엔진 모델:

• 4D33 - 디젤 엔진
• 4D35 - 디젤 엔진
• 4M50T - 디젤 엔진
• 4D334A - 디젤 엔진
• 6D22 - 디젤 엔진
• 3000 GT - 3.0i 24V 4WD 엔진

차량 연령:1989년에서 1999년 사이에 생산된 차량과 호환성

1. 배터리를 끊어- 전기 충격을 피하기 위해 부정 배터리 케이블을 분리
2. 속도 센서를 찾아- 차량의 변속기에서 속도 센서를 식별
3. 전기 커넥터를 끊어- 조심스럽게 배선 배열 연결을 분리
4. 오래된 센서를 꺼내- 고정 볼트를 풀고 오래된 속도 센서를 제거
5. 장착 구멍을 검사- 잔해, 손상, 또는 금속 톱니에 대한 장착 구멍을 확인
6. 장착 부위를 청소- 장착 표면과 가닥을 철저히 청소합니다.
7. 새 센서를 준비해- 새로운 센서를 검사 하 고 O- 링 / 밀폐가 있는지 확인
8. 새 센서를 설치- 새로운 센서를 위치하고 장착 볼트를 단단히
9. 전기 커넥터를 연결- 센서와 배선을 다시 연결해
10. 배터리를 다시 연결- 배터리 케이블을 다시 연결해
11. 시험 동작- 차량을 시작 하 고 정확 한 속도 측정기 및 오도 미터 판독을 확인
12. 명확한 오류 코드- 진단 도구를 사용하여 오류 코드를 삭제
13. 테스트 드라이브- 검증 센서 기능을 확인하기 위해 차량을 테스트 드라이브

• 물질 검증:스테인리스 스틸 바디와 커넥터 재료가 OE 규격에 부합하는지 확인합니다.
• 차원 검사:가구 크기, 장착 스레드 및 연결 핀 위치 확인
• 전기 테스트:홀효과 센서 출력 신호와 전압 호환성 (24V) 검증
• 온도 검사:작동 범위 (-40°C ~ +125°C) 신뢰성 검증
• 방수 테스트:수분 저항성을 확인한 커넥터 밀폐
• 신호 정확성 테스트:펄스 신호의 정확성과 일관성 검증
• 시각 검사:고장, 기계장치 결함 또는 손상을 위해 100% 검사
• 안전 포장:전기 정전적 손상을 방지하기 위해 반 정적 포장에 보호

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송