원본 토요타 OEM 클러치 커버 어셈블리 고강도 열처리 철과 대막 스프링 275mm 외 지름

Toyota Hilux Vigo KUN25/KUN26 & Fortuner 3.0 D-4D 1KD-FTV용 정품 클러치 커버 어셈블리 31210-0K190 312100K190 — 다이어프램 스프링이 있는 OEM 압력 플레이트

그만큼클러치 커버 어셈블리(압력판)OEM 번호 포함31210-0K190(또한 다음과 같이 나열됩니다.312100K190)는 순정 Toyota 사양 직접 장착 대체품입니다.토요타 하이럭스그리고토요타 포츄너갖춘1KD-FTV그리고2KD-FTV디젤 엔진. 수동 변속기 시스템의 중요한 구성 요소인 이 클러치 커버 어셈블리는 클러치 디스크 및 플라이휠과 함께 작동하여 구동계에서 엔진 동력을 연결 및 분리하여 부드러운 기어 변경과 효율적인 동력 전달을 가능하게 합니다.

• 실제 상점 테스트 데이터:정밀하게 설계된 다이어프램 스프링은 Toyota OEM 사양에 대해 검증된 일관된 클램핑력을 제공합니다.
• 입증된 내구성:열처리된 압력 플레이트와 고급 다이어프램 스프링으로 제작되었습니다.150,000km 이상OEM 제조 기준에 따른 정상 작동 시.
• 설치 성공률: 99%직접 볼트 연결 장치 — Hilux 및 Fortuner 차량에 대한 400개 이상의 수리 주문에서 확인되었습니다.
• OEM 상호 참조 확인됨:순정 Toyota 부품 번호 — 31210-0K040, 31210-0K050, 31210-0K070, 31210-0K080을 대체합니다.

클러치 커버 어셈블리에 문제가 있는 경우 다음 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다.

• 클러치 미끄러짐:엔진 RPM은 올라가지만 차량이 비례적으로 가속하지 않습니다. 특히 부하가 걸리거나 견인할 때 눈에 띄게 나타납니다.
• 기어 변속 난이도:갈리는 소음과 함께 기어를 연결하거나 분리하기가 어렵습니다.
• 변덕스럽거나 흔들리는 참여:클러치 페달에서 발을 떼면 차량이 떨리거나 진동합니다.
• 타는 냄새:클러치 부분에서 불쾌한 냄새가 나며 이는 마찰로 인해 과도한 열이 발생했음을 나타냅니다.
• 부드럽거나 스폰지 같은 클러치 페달:페달이 비정상적으로 가볍거나 적절한 저항이 부족합니다.
• 차량이 움직일 수 없음:바퀴에 동력 전달이 완전히 실패했습니다.

당사의 제조 및 검사 프로세스는 모든 클러치 커버가 Toyota OEM 표준을 충족하거나 초과하는지 확인합니다.

설치 전 체크리스트:플라이휠 표면에 흠집이나 뒤틀림이 있는지 검사하십시오.플라이휠 재포장 또는 교체필요한 경우. 항상 클러치 디스크를 교체하고 베어링을 분리하십시오(3피스 클러치 키트 권장).

안전 제일:차량이 잭 스탠드에 단단히 지지되어 있는지 확인하십시오. 배터리 음극 단자를 분리하세요.

1. 차량에서 변속기 어셈블리를 제거합니다.
2. 기존 클러치 커버와 클러치 디스크를 제거합니다.
3. 브레이크 클리너를 사용하여 플라이휠 표면을 깨끗이 청소하십시오.
4. 새 클러치 디스크와 클러치 커버 어셈블리를 플라이휠에 위치시킵니다.
5. 비판적인:클러치 정렬 도구를 사용하여 클러치 디스크를 중앙에 배치합니다.
6. 클러치 커버 볼트를 손으로 조인 다음 토크를 가하여 설치합니다.십자형/별무늬에게25-35Nm(정확한 사양은 차량별 매뉴얼을 참조하세요.)
7. 정렬 도구를 제거합니다.
8. 변속기 어셈블리를 다시 설치하십시오.
9. 필요한 경우 클러치 유압 시스템에서 공기를 빼십시오.
10. 원활한 결합 및 기어 변경을 확인하기 위해 테스트 주행을 해보세요.

• 점검:50,000km마다/12개월. 클러치 미끄러짐, 비정상적인 소음 또는 변속 어려움이 있는지 확인하십시오.
• 대사:추천 장소150,000km또는 증상이 나타나면 더 일찍.

• 포장:각 클러치 커버는 배송 시 손상을 방지하기 위해 보호용 폼 삽입물이 포함된 견고한 상자에 안전하게 포장되어 있습니다.
• 단일 패키지 크기:50×50×30cm
• 단일 패키지 무게:대략. 10.005kg
• 적합 대상:도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체, 수리점 및 차량 소유주.