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토요타 프라도 GRJ120용 더블 로우 볼 베어링 및 통합 ABS 인코더 링이 있는 프론트 휠 허브 베어링 어셈블리

토요타 프라도 GRJ120용 더블 로우 볼 베어링 및 통합 ABS 인코더 링이 있는 프론트 휠 허브 베어링 어셈블리

MOQ: 10개
가격: 협상 가능
표준 포장: 중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간: 5-8 근무일
결제수단: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 10000 PC/월
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
YIMI
인증
ISO/TS16949
모델 번호
토요타 프라도 GRJ120 4.0L
내경:
54 mm
무게:
2.07 – 2.38kg
너비 / 높이:
50~51mm
외경:
95~96mm
재료:
크롬강(GCr15)
베어링 설계:
복열 볼 베어링
ABS 인코더:
통합 ABS 인코더 링
서비스 수명:
200,000km 이상
강조하다:

복열 볼 베어링 앞바퀴 허브 베어링

,

통합 ABS 인코더 링 허브 베어링 어셈블리

,

크롬강(Gcr15) 베어링 조립품

,

프론트 액슬

제품 설명
Toyota Prado GRJ120 4.0L 용 전륜 허브 베어링 43570-60010 43570-60011 — ABS로 OEM 교체
제품개요

전륜 허브 베어링 어셈블리 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 4.0L 2002-2009 - ABS 인코더가 있는 사전 조립 허브

그만큼앞바퀴 허브 베어링 어셈블리OEM 번호 포함43570-60010,43570-60011,90369-T0003그리고54KWH01검증된 직접 교체품입니다.토요타 랜드크루저 프라도 GRJ120을 갖추고4.0L 1GR-FE엔진. 사전 조립된 이 허브 장치는 휠을 고정하고, 토크를 전달하고, 브레이크 시스템과 상호 작용하며, 축 방향 및 반경 방향 하중을 모두 견디면서 휠 회전에 대한 정확한 안내를 제공합니다.

  • 실제 상점 테스트 데이터:ABS 자기 엔코더 링이 통합된 정밀하게 설계된 복렬 볼 베어링 설계 - Toyota OEM 사양에 따라 검증됨
  • 입증된 내구성:크롬강(Gcr15) 구조로 제작되었으며 사전 그리스 처리 및 사전 밀봉되어 있습니다.200,000km 이상OEM 제조 기준에 따라 정상 작동 시
  • 설치 성공률: 99%직접 볼트 연결 장치 - Prado 120 시리즈 차량에 대한 500개 이상의 수리 주문에서 확인됨
  • OEM 상호 참조 확인됨:43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003, 54KWH01, 90080-37030 대체
Front Wheel Hub Bearing Assembly for Toyota Prado
실패 증상

휠 허브 베어링에 결함이 있는 경우 다음 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다.

  1. 신음소리, 우렁찬 소리, 징징거리는 소리:운전 시 앞바퀴 부분에서 눈에 띄는 소음이 발생합니다. 특히 회전할 때나 고속도로에서 두드러집니다.
  2. 코너링 시 소음 변화:회전 중에 베어링을 장착하면 덜거덕거리는 소리가 더 강해지거나 피치가 변경됩니다.
  3. 휠 플레이 또는 진동:휠의 과도한 유격 또는 스티어링 휠을 통해 느껴지는 진동
  4. 고르지 못한 타이어 마모:부적절한 휠 정렬로 인한 조기 또는 고르지 않은 타이어 마모
  5. ABS 경고등:결함이 있거나 오염된 ABS 인코더 링으로 인한 ABS 경고등 점등
제품 사양
부품 번호: 43570-60010 43570-60011
제품 이름: 앞바퀴 허브 베어링
자동차 모델: 토요타 프라도
엔진 모델: 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE
상태: 100% 새로운 브랜드
재료: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
설치: 직접 OEM 교체
품질 기준: OEM 동등 / ISO 품질 관리
차량 및 엔진 호환성
상표 모델 섀시/시리즈 엔진 연령
토요타 랜드 크루저 프라도 GRJ120, GRJ121, GRJ125 1GR-FE 4.0L V6 2002-2009
토요타 랜드 크루저 프라도 KDJ120, KDJ125 1KD-FTV 3.0L D-4D 2002-2009
토요타 랜드 크루저 프라도 TRJ120, TRJ125 2TR-FE 2.7L 2002-2009
토요타 랜드 크루저 프라도 GRJ150, KDJ150, TRJ150 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE 2009-2013
토요타 4러너 N210 4.0L V6 2003-2009
토요타 FJ 크루저 J15 4.0L V6 2006년부터 2014년까지
토요타 하이럭스 선택된 모델

중요한:

  • 43570-60011대체 부품 번호는 다음과 같습니다.43570-60010. 둘 다 상호 교환 가능
  • 이 베어링 어셈블리는 적합합니다.왼쪽과 오른쪽 모두앞바퀴 위치
  • 차량을 확인하세요섀시 코드(GRJ120/KDJ120/etc.) 주문 전
  • 귀하의 차량에 다음이 있는지 확인하십시오.ABS— 이 베어링에는 통합 ABS 인코더 링이 포함되어 있습니다.

특징 및 이점
특징 혜택 + 검증 신호
통합 사전 조립 허브 설계 압착의 필요성 제거 - 노동 시간 절약 및 설치 오류 감소 - 500개 이상의 수리 주문에서 99%의 직접 볼트 연결 장착 비율로 검증됨
복열 볼 베어링 구조 축방향 힘과 반경방향 힘 모두에 대해 우수한 부하 용량 제공 - Prado 120 시리즈에 대한 Toyota OEM 사양에 대해 검증됨
통합 ABS 자기 인코더 링 ABS 및 견인력 제어 시스템에 대한 정확한 휠 속도 신호 보장 - NSK OEM 제조 표준에 의해 검증됨
크롬강(Gcr15) 재질 탁월한 내마모성과 부식 방지 기능 제공 - 500시간 이상의 염수 분무 부식 테스트를 통해 검증됨
사전 기름칠 및 사전 밀봉 즉시 설치 가능 — 오염 위험 감소 및 서비스 수명 연장 — 유입 방지 테스트를 통해 검증됨
하드웨어가 포함된 완전한 키트 휠 스터드, 장착 볼트, 너클 씰, O-링 및 구동축 너트 포함 - OEM 요구 사항과 일치하는 전체 부품 목록을 통해 검증됨
100% 신규 — 코어 차지 없음 마모 없음, 즉각적인 응답 및 전체 서비스 수명을 보장합니다. 재구축 위험이나 코어 보증금이 필요하지 않습니다.

품질 관리 및 검증

당사의 제조 및 검사 프로세스는 모든 휠 허브 베어링이 Toyota OEM 표준을 충족하거나 초과하는지 확인합니다.

QC 항목 검증방법
치수 정확도 ID(54mm), OD(95-96mm), 너비(50-51mm)가 OE 청사진 사양과 일치하는지 확인하기 위한 CMM(좌표측정기) 검사
재료 경도 극한 하중 하에서 구조적 무결성을 보장하기 위한 크롬강(Gcr15)의 브리넬 경도 테스트
ABS 인코더 기능 테스트 정확한 휠 속도 신호 출력을 확인하기 위한 자기 센서 테스트
씰 무결성 테스트 사전 그리스 처리된 베어링이 오염되지 않도록 보장하기 위한 100% 누출 테스트
소음진동 테스트 최대 속도 범위에서 조용한 작동을 검증하기 위한 NVH 실험실 테스트
내구성 사이클 테스트 200,000km 이상의 서비스 수명을 검증하기 위한 500시간 이상의 피로 테스트
최종 조립 검사 포장 전 100% 육안 및 기능 검사

설치 및 유지 관리 권장 사항

중요: 전문가 설치 권장

  • 설치 전 체크리스트:스티어링 너클 장착 표면에 손상이나 잔해가 있는지 검사하십시오. 구동축 스플라인이 깨끗하고 손상되지 않았는지 확인하세요.
  • 심각한 경고:메인 구동축 너트올바른 사양에 맞게 토크를 조여야 합니다.이는 휠 베어링 예압을 결정하기 때문입니다.
설치 지침(참조 워크샵 매뉴얼):
  1. 잭 스탠드에 차량을 고정하고 앞바퀴를 제거합니다.
  2. 브레이크 캘리퍼와 브레이크 디스크를 제거합니다(브레이크 라인에 압력이 가해지지 않도록 캘리퍼를 지지합니다).
  3. 구동축 중앙 너트를 제거합니다(튼튼한 차단기 막대 사용).
  4. 허브 어셈블리를 스티어링 너클에 고정하는 4개의 장착 볼트를 제거합니다.
  5. 기존 허브 어셈블리 제거
  6. 장착면을 깨끗이 닦아주세요
  7. 제공된 4개의 새 장착 볼트를 사용하여 새 허브 어셈블리를 설치합니다.
  8. 비판적인:4개의 장착 볼트를 토크로 조여사양(차량별 정비소 매뉴얼 참조)
  9. 구동축을 설치하고 센터 너트를 토크로 조입니다.사양— 이는 예압을 베어링하는 데 중요합니다.
  10. 브레이크 디스크와 캘리퍼를 다시 설치하세요
  11. 사양에 맞게 휠과 토크 러그 너트를 다시 설치합니다.
  12. 원활한 작동을 확인하기 위해 테스트 주행을 하고, 이상한 소리가 나는지 확인합니다.
유지보수 일정:
  • 점검:50,000km마다/12개월. 비정상적인 소음을 듣고 휠 유격을 확인하십시오.
  • 대사:추천 장소200,000km또는 증상이 나타나면 더 일찍
  • 메모:부분재사용/재설치할 수 없습니다.한 번 제거되면 — 항상 새 것으로 교체

포장 및 공급
  • 포장:각 휠 허브 베어링 어셈블리는 배송 시 손상을 방지하기 위해 폼 인서트가 포함된 보호용 상자에 안전하게 포장되어 있습니다.
  • 키트 내용:베어링이 포함된 허브 어셈블리, 미리 장착된 씰, 6개의 휠 스터드가 있는 스플라인 허브, 장착 볼트 4개, 너클 씰, O-링, 구동축 너트
  • 적합 대상:도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체, 4x4 전문점, 수리점
상품
제품 세부 정보
토요타 프라도 GRJ120용 더블 로우 볼 베어링 및 통합 ABS 인코더 링이 있는 프론트 휠 허브 베어링 어셈블리
MOQ: 10개
가격: 협상 가능
표준 포장: 중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배송 기간: 5-8 근무일
결제수단: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 10000 PC/월
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
YIMI
인증
ISO/TS16949
모델 번호
토요타 프라도 GRJ120 4.0L
내경:
54 mm
무게:
2.07 – 2.38kg
너비 / 높이:
50~51mm
외경:
95~96mm
재료:
크롬강(GCr15)
베어링 설계:
복열 볼 베어링
ABS 인코더:
통합 ABS 인코더 링
서비스 수명:
200,000km 이상
최소 주문 수량:
10개
가격:
협상 가능
포장 세부 사항:
중립 패키지 또는 고객의 요청으로
배달 시간:
5-8 근무일
지불 조건:
T/T, 서부 동맹
공급 능력:
10000 PC/월
강조하다

복열 볼 베어링 앞바퀴 허브 베어링

,

통합 ABS 인코더 링 허브 베어링 어셈블리

,

크롬강(Gcr15) 베어링 조립품

,

프론트 액슬

제품 설명
Toyota Prado GRJ120 4.0L 용 전륜 허브 베어링 43570-60010 43570-60011 — ABS로 OEM 교체
제품개요

전륜 허브 베어링 어셈블리 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 4.0L 2002-2009 - ABS 인코더가 있는 사전 조립 허브

그만큼앞바퀴 허브 베어링 어셈블리OEM 번호 포함43570-60010,43570-60011,90369-T0003그리고54KWH01검증된 직접 교체품입니다.토요타 랜드크루저 프라도 GRJ120을 갖추고4.0L 1GR-FE엔진. 사전 조립된 이 허브 장치는 휠을 고정하고, 토크를 전달하고, 브레이크 시스템과 상호 작용하며, 축 방향 및 반경 방향 하중을 모두 견디면서 휠 회전에 대한 정확한 안내를 제공합니다.

  • 실제 상점 테스트 데이터:ABS 자기 엔코더 링이 통합된 정밀하게 설계된 복렬 볼 베어링 설계 - Toyota OEM 사양에 따라 검증됨
  • 입증된 내구성:크롬강(Gcr15) 구조로 제작되었으며 사전 그리스 처리 및 사전 밀봉되어 있습니다.200,000km 이상OEM 제조 기준에 따라 정상 작동 시
  • 설치 성공률: 99%직접 볼트 연결 장치 - Prado 120 시리즈 차량에 대한 500개 이상의 수리 주문에서 확인됨
  • OEM 상호 참조 확인됨:43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003, 54KWH01, 90080-37030 대체
Front Wheel Hub Bearing Assembly for Toyota Prado
실패 증상

휠 허브 베어링에 결함이 있는 경우 다음 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다.

  1. 신음소리, 우렁찬 소리, 징징거리는 소리:운전 시 앞바퀴 부분에서 눈에 띄는 소음이 발생합니다. 특히 회전할 때나 고속도로에서 두드러집니다.
  2. 코너링 시 소음 변화:회전 중에 베어링을 장착하면 덜거덕거리는 소리가 더 강해지거나 피치가 변경됩니다.
  3. 휠 플레이 또는 진동:휠의 과도한 유격 또는 스티어링 휠을 통해 느껴지는 진동
  4. 고르지 못한 타이어 마모:부적절한 휠 정렬로 인한 조기 또는 고르지 않은 타이어 마모
  5. ABS 경고등:결함이 있거나 오염된 ABS 인코더 링으로 인한 ABS 경고등 점등
제품 사양
부품 번호: 43570-60010 43570-60011
제품 이름: 앞바퀴 허브 베어링
자동차 모델: 토요타 프라도
엔진 모델: 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE
상태: 100% 새로운 브랜드
재료: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
설치: 직접 OEM 교체
품질 기준: OEM 동등 / ISO 품질 관리
차량 및 엔진 호환성
상표 모델 섀시/시리즈 엔진 연령
토요타 랜드 크루저 프라도 GRJ120, GRJ121, GRJ125 1GR-FE 4.0L V6 2002-2009
토요타 랜드 크루저 프라도 KDJ120, KDJ125 1KD-FTV 3.0L D-4D 2002-2009
토요타 랜드 크루저 프라도 TRJ120, TRJ125 2TR-FE 2.7L 2002-2009
토요타 랜드 크루저 프라도 GRJ150, KDJ150, TRJ150 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE 2009-2013
토요타 4러너 N210 4.0L V6 2003-2009
토요타 FJ 크루저 J15 4.0L V6 2006년부터 2014년까지
토요타 하이럭스 선택된 모델

중요한:

  • 43570-60011대체 부품 번호는 다음과 같습니다.43570-60010. 둘 다 상호 교환 가능
  • 이 베어링 어셈블리는 적합합니다.왼쪽과 오른쪽 모두앞바퀴 위치
  • 차량을 확인하세요섀시 코드(GRJ120/KDJ120/etc.) 주문 전
  • 귀하의 차량에 다음이 있는지 확인하십시오.ABS— 이 베어링에는 통합 ABS 인코더 링이 포함되어 있습니다.

특징 및 이점
특징 혜택 + 검증 신호
통합 사전 조립 허브 설계 압착의 필요성 제거 - 노동 시간 절약 및 설치 오류 감소 - 500개 이상의 수리 주문에서 99%의 직접 볼트 연결 장착 비율로 검증됨
복열 볼 베어링 구조 축방향 힘과 반경방향 힘 모두에 대해 우수한 부하 용량 제공 - Prado 120 시리즈에 대한 Toyota OEM 사양에 대해 검증됨
통합 ABS 자기 인코더 링 ABS 및 견인력 제어 시스템에 대한 정확한 휠 속도 신호 보장 - NSK OEM 제조 표준에 의해 검증됨
크롬강(Gcr15) 재질 탁월한 내마모성과 부식 방지 기능 제공 - 500시간 이상의 염수 분무 부식 테스트를 통해 검증됨
사전 기름칠 및 사전 밀봉 즉시 설치 가능 — 오염 위험 감소 및 서비스 수명 연장 — 유입 방지 테스트를 통해 검증됨
하드웨어가 포함된 완전한 키트 휠 스터드, 장착 볼트, 너클 씰, O-링 및 구동축 너트 포함 - OEM 요구 사항과 일치하는 전체 부품 목록을 통해 검증됨
100% 신규 — 코어 차지 없음 마모 없음, 즉각적인 응답 및 전체 서비스 수명을 보장합니다. 재구축 위험이나 코어 보증금이 필요하지 않습니다.

품질 관리 및 검증

당사의 제조 및 검사 프로세스는 모든 휠 허브 베어링이 Toyota OEM 표준을 충족하거나 초과하는지 확인합니다.

QC 항목 검증방법
치수 정확도 ID(54mm), OD(95-96mm), 너비(50-51mm)가 OE 청사진 사양과 일치하는지 확인하기 위한 CMM(좌표측정기) 검사
재료 경도 극한 하중 하에서 구조적 무결성을 보장하기 위한 크롬강(Gcr15)의 브리넬 경도 테스트
ABS 인코더 기능 테스트 정확한 휠 속도 신호 출력을 확인하기 위한 자기 센서 테스트
씰 무결성 테스트 사전 그리스 처리된 베어링이 오염되지 않도록 보장하기 위한 100% 누출 테스트
소음진동 테스트 최대 속도 범위에서 조용한 작동을 검증하기 위한 NVH 실험실 테스트
내구성 사이클 테스트 200,000km 이상의 서비스 수명을 검증하기 위한 500시간 이상의 피로 테스트
최종 조립 검사 포장 전 100% 육안 및 기능 검사

설치 및 유지 관리 권장 사항

중요: 전문가 설치 권장

  • 설치 전 체크리스트:스티어링 너클 장착 표면에 손상이나 잔해가 있는지 검사하십시오. 구동축 스플라인이 깨끗하고 손상되지 않았는지 확인하세요.
  • 심각한 경고:메인 구동축 너트올바른 사양에 맞게 토크를 조여야 합니다.이는 휠 베어링 예압을 결정하기 때문입니다.
설치 지침(참조 워크샵 매뉴얼):
  1. 잭 스탠드에 차량을 고정하고 앞바퀴를 제거합니다.
  2. 브레이크 캘리퍼와 브레이크 디스크를 제거합니다(브레이크 라인에 압력이 가해지지 않도록 캘리퍼를 지지합니다).
  3. 구동축 중앙 너트를 제거합니다(튼튼한 차단기 막대 사용).
  4. 허브 어셈블리를 스티어링 너클에 고정하는 4개의 장착 볼트를 제거합니다.
  5. 기존 허브 어셈블리 제거
  6. 장착면을 깨끗이 닦아주세요
  7. 제공된 4개의 새 장착 볼트를 사용하여 새 허브 어셈블리를 설치합니다.
  8. 비판적인:4개의 장착 볼트를 토크로 조여사양(차량별 정비소 매뉴얼 참조)
  9. 구동축을 설치하고 센터 너트를 토크로 조입니다.사양— 이는 예압을 베어링하는 데 중요합니다.
  10. 브레이크 디스크와 캘리퍼를 다시 설치하세요
  11. 사양에 맞게 휠과 토크 러그 너트를 다시 설치합니다.
  12. 원활한 작동을 확인하기 위해 테스트 주행을 하고, 이상한 소리가 나는지 확인합니다.
유지보수 일정:
  • 점검:50,000km마다/12개월. 비정상적인 소음을 듣고 휠 유격을 확인하십시오.
  • 대사:추천 장소200,000km또는 증상이 나타나면 더 일찍
  • 메모:부분재사용/재설치할 수 없습니다.한 번 제거되면 — 항상 새 것으로 교체

포장 및 공급
  • 포장:각 휠 허브 베어링 어셈블리는 배송 시 손상을 방지하기 위해 폼 인서트가 포함된 보호용 상자에 안전하게 포장되어 있습니다.
  • 키트 내용:베어링이 포함된 허브 어셈블리, 미리 장착된 씰, 6개의 휠 스터드가 있는 스플라인 허브, 장착 볼트 4개, 너클 씰, O-링, 구동축 너트
  • 적합 대상:도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체, 4x4 전문점, 수리점
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