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| MOQ: | 20개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
OEM 번호가 있는 ISUZU 브레이크 진공 부스터1-47800404-2 / 1478004042는 ISUZU용으로 정밀하게 설계된 교체 부품입니다.FTR113및FV515시리즈 중장비 트럭. 이 부품은 차량의 유압 브레이크/에어 오버 유압 브레이크 시스템의 핵심 동력 증폭 요소로, 엔진 흡기 매니폴드 진공(또는 압축 공기)을 사용하여 운전자의 제동력을 증폭시켜 제동 작업을 더 쉽고 반응성이 뛰어나게 하며 제동 거리를 단축합니다.
브레이크 진공 부스터는 작동 중 엔진 흡기 매니폴드에서 발생하는 진공을 사용하여 제동력을 증폭합니다. 부스터 내부는 다이어프램(또는 피스톤)에 의해 두 개의 챔버로 나뉩니다. 한쪽은 진공 라인을 통해 엔진 흡기 매니폴드에 연결되고(진공 챔버), 다른 쪽은 대기에 개방됩니다(대기압 챔버). 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 푸시 로드가 제어 밸브를 작동시켜 대기압 공기가 대기압 챔버로 들어가도록 합니다. 결과적인 압력 차이가 다이어프램을 밀어 보조력을 생성하며, 이 보조력은 운전자의 페달 힘과 결합되어 브레이크 마스터 실린더로 전달되어 적은 페달 노력으로 더 큰 유압을 생성합니다.
다음 증상 중 하나라도 발생하면 즉시 점검하십시오:
| 증상 | 가능한 원인 |
|---|---|
| 브레이크 페달이 뻣뻣하고 밟기 어려움; 과도한 힘 필요 | 부스터 다이어프램 손상 또는 진공 라인 막힘/누출; 진공 부족 |
| 브레이크 페달이 스펀지처럼 느껴지고 이동 거리가 늘어남; 제동력 현저히 감소 | 내부 씰 노후화; 부스팅 효과 감소 |
| 브레이크 페달을 밟으면 엔진 공회전이 거칠어지거나 시동이 꺼짐 | 엔진 흡기 매니폴드 진공에 영향을 미치는 내부 진공 누출 |
| 제동 중 쉬익거리는 소리 | 부스터 하우징 또는 다이어프램 손상; 진공 누출 |
| 브레이크 페달이 돌아오지 않거나 느리게 돌아옴 | 내부 밸브 스풀 걸림 또는 복귀 스프링 고장 |
| 제동 거리 증가 | 부스터가 적절한 보조력을 제공하지 못함 |
| 부품 번호: | 1-47800404-2 1478004042 |
| 제품명: | 브레이크 진공 부스터 |
| 차량 모델: | FTR113 FV515 |
| 엔진 모델: | ISUZU |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 원산지: | 중국 본토 |
| 브랜드 | 모델 시리즈 | 섀시 | 참고 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR | FTR113 | 중장비 트럭 |
| ISUZU | FV | FV515 | 중장비 트럭 |
| ISUZU | FSR | — | 중형 트럭 (구성 확인) |
| ISUZU | FVR | — | 중형 트럭 (구성 확인) |
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| MOQ: | 20개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
OEM 번호가 있는 ISUZU 브레이크 진공 부스터1-47800404-2 / 1478004042는 ISUZU용으로 정밀하게 설계된 교체 부품입니다.FTR113및FV515시리즈 중장비 트럭. 이 부품은 차량의 유압 브레이크/에어 오버 유압 브레이크 시스템의 핵심 동력 증폭 요소로, 엔진 흡기 매니폴드 진공(또는 압축 공기)을 사용하여 운전자의 제동력을 증폭시켜 제동 작업을 더 쉽고 반응성이 뛰어나게 하며 제동 거리를 단축합니다.
브레이크 진공 부스터는 작동 중 엔진 흡기 매니폴드에서 발생하는 진공을 사용하여 제동력을 증폭합니다. 부스터 내부는 다이어프램(또는 피스톤)에 의해 두 개의 챔버로 나뉩니다. 한쪽은 진공 라인을 통해 엔진 흡기 매니폴드에 연결되고(진공 챔버), 다른 쪽은 대기에 개방됩니다(대기압 챔버). 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 푸시 로드가 제어 밸브를 작동시켜 대기압 공기가 대기압 챔버로 들어가도록 합니다. 결과적인 압력 차이가 다이어프램을 밀어 보조력을 생성하며, 이 보조력은 운전자의 페달 힘과 결합되어 브레이크 마스터 실린더로 전달되어 적은 페달 노력으로 더 큰 유압을 생성합니다.
다음 증상 중 하나라도 발생하면 즉시 점검하십시오:
| 증상 | 가능한 원인 |
|---|---|
| 브레이크 페달이 뻣뻣하고 밟기 어려움; 과도한 힘 필요 | 부스터 다이어프램 손상 또는 진공 라인 막힘/누출; 진공 부족 |
| 브레이크 페달이 스펀지처럼 느껴지고 이동 거리가 늘어남; 제동력 현저히 감소 | 내부 씰 노후화; 부스팅 효과 감소 |
| 브레이크 페달을 밟으면 엔진 공회전이 거칠어지거나 시동이 꺼짐 | 엔진 흡기 매니폴드 진공에 영향을 미치는 내부 진공 누출 |
| 제동 중 쉬익거리는 소리 | 부스터 하우징 또는 다이어프램 손상; 진공 누출 |
| 브레이크 페달이 돌아오지 않거나 느리게 돌아옴 | 내부 밸브 스풀 걸림 또는 복귀 스프링 고장 |
| 제동 거리 증가 | 부스터가 적절한 보조력을 제공하지 못함 |
| 부품 번호: | 1-47800404-2 1478004042 |
| 제품명: | 브레이크 진공 부스터 |
| 차량 모델: | FTR113 FV515 |
| 엔진 모델: | ISUZU |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 원산지: | 중국 본토 |
| 브랜드 | 모델 시리즈 | 섀시 | 참고 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR | FTR113 | 중장비 트럭 |
| ISUZU | FV | FV515 | 중장비 트럭 |
| ISUZU | FSR | — | 중형 트럭 (구성 확인) |
| ISUZU | FVR | — | 중형 트럭 (구성 확인) |
