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| MOQ: | 20개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
OEM 번호가 있는 ISUZU 실린더 라인어 키트5878135721 / 5-87813572-1ISUZU를 위해 설계된 정밀 엔지니어링 교체입니다NQR71그리고NPR71시리즈 가벼운/중량용 트럭,4HG1T이 제품은 엔진 개선을 위한 핵심 부품 키트이며, 실린더 벽의 정밀 부착을 회복하기 위해 실린더 포닝과 일치하는 부품이 포함되어 있습니다.라인러 마모로 인한 기름 소비 및 전력 손실과 같은 문제를 철저히 해결합니다..
실린더 라인러 (실린더 수갑으로도 알려져 있다) 는 엔진 실린더 블록의 핵심 내부 라인링 구성 요소이다.피스톤과 피스톤 링과 직접 협력하여 연소 챔버 작업 표면을 형성합니다.. 디젤 엔진의 장기 작동 동안, 주동 고리의 교차 운동으로 인해 실린더 라이너의 내부 벽이 마모됩니다.실린더 벽과 피스톤 사이의 공백을 증가시키는, 기름 소비, 압축 압력 감소 및 전력 손실로 이어집니다.
실린더 라인러 키트는 일반적으로 다음 구성 요소를 포함합니다:
실린더 라이너 키트를 교체하는 것은 엔진 개편에서 가장 중요한 단계 중 하나이며, 효과적으로 엔진 전력 성능을 회복하고, 기름 소비를 줄이고, 엔진 서비스 수명을 연장합니다.
다음 증상이 나타나면 즉시 검사하십시오.
| 증상 | 유력 한 원인 |
|---|---|
| 기름 소비가 크게 증가; 자주 기름 보충이 필요합니다. | 마른 실린더 라인러; 피스톤 링 밀폐가 실패; 연소 챔버에 기름이 들어갑니다. |
| 배기가스의 파란색 연소 (유 연소) | 과도한 실린더 라인링-피스톤 링 클리어스; 연소 방으로 기름이 들어갑니다. |
| 눈에 띄는 전력 손실, 가속이 약하다 | 실린더 압축 압력이 충분하지 않은 것을 유발하는 마른 라인러 |
| 가혹한 시작, 특히 차가운 시작 | 실린더 밀착 감소; 발화 요구 사항 이하 압축 압력 |
| 크랭크하우스 폭파 증가 (호흡기 흡연) | 휘발유가 캔케이스로 들어오는 랭어-피스톤 링 클리어먼트를 지나면서 누출되는 |
| 스펙트럼 이하의 실린더 압축 시험 | 라이너 내부 지름 제한 이상으로 착용 |
| 부문 번호: | 5878135721 5-87813572-1 |
| 제품 이름: | 흡입 밸브 |
| 자동차 모델: | NQR71 NPR71 |
| 엔진 모델: | 4HG1T |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 제품 순중량: | 약 4.5kg |
| 보증: | 1년 |
| 브랜드 | 모델 시리즈 | 호환 엔진 | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NQR71 | 4HG1T | 중량용 트럭 |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1T | 경량/중량용 트럭 |
| ISUZU | NQR | 4HG1 / 4HG1T | 중량용 트럭 |
| ISUZU | 국정농단 | 4HG1 / 4HG1T | 경량/중량용 트럭 |
| 포장 | 중립 포장 또는 고객 요청에 따라 맞춤 |
| 패키지당 양 | 1 세트/박스 (표준 배송 포장) |
| 제품 순중량 | 약 4.5kg |
| 브랜드 | 이즈미 |
| 원산지 | 중국 |
| 최소 주문량 | 5개 |
| 배달 시간 | 5~8일 |
| 공급 능력 | 1000 세트/개월 |
| 지불 조건 | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온 |
| 대상 고객 | 트럭 부품 소매업자, 엔진 수리업소, 항공주차 구매자, 수출업자 |
|
|
| MOQ: | 20개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
OEM 번호가 있는 ISUZU 실린더 라인어 키트5878135721 / 5-87813572-1ISUZU를 위해 설계된 정밀 엔지니어링 교체입니다NQR71그리고NPR71시리즈 가벼운/중량용 트럭,4HG1T이 제품은 엔진 개선을 위한 핵심 부품 키트이며, 실린더 벽의 정밀 부착을 회복하기 위해 실린더 포닝과 일치하는 부품이 포함되어 있습니다.라인러 마모로 인한 기름 소비 및 전력 손실과 같은 문제를 철저히 해결합니다..
실린더 라인러 (실린더 수갑으로도 알려져 있다) 는 엔진 실린더 블록의 핵심 내부 라인링 구성 요소이다.피스톤과 피스톤 링과 직접 협력하여 연소 챔버 작업 표면을 형성합니다.. 디젤 엔진의 장기 작동 동안, 주동 고리의 교차 운동으로 인해 실린더 라이너의 내부 벽이 마모됩니다.실린더 벽과 피스톤 사이의 공백을 증가시키는, 기름 소비, 압축 압력 감소 및 전력 손실로 이어집니다.
실린더 라인러 키트는 일반적으로 다음 구성 요소를 포함합니다:
실린더 라이너 키트를 교체하는 것은 엔진 개편에서 가장 중요한 단계 중 하나이며, 효과적으로 엔진 전력 성능을 회복하고, 기름 소비를 줄이고, 엔진 서비스 수명을 연장합니다.
다음 증상이 나타나면 즉시 검사하십시오.
| 증상 | 유력 한 원인 |
|---|---|
| 기름 소비가 크게 증가; 자주 기름 보충이 필요합니다. | 마른 실린더 라인러; 피스톤 링 밀폐가 실패; 연소 챔버에 기름이 들어갑니다. |
| 배기가스의 파란색 연소 (유 연소) | 과도한 실린더 라인링-피스톤 링 클리어스; 연소 방으로 기름이 들어갑니다. |
| 눈에 띄는 전력 손실, 가속이 약하다 | 실린더 압축 압력이 충분하지 않은 것을 유발하는 마른 라인러 |
| 가혹한 시작, 특히 차가운 시작 | 실린더 밀착 감소; 발화 요구 사항 이하 압축 압력 |
| 크랭크하우스 폭파 증가 (호흡기 흡연) | 휘발유가 캔케이스로 들어오는 랭어-피스톤 링 클리어먼트를 지나면서 누출되는 |
| 스펙트럼 이하의 실린더 압축 시험 | 라이너 내부 지름 제한 이상으로 착용 |
| 부문 번호: | 5878135721 5-87813572-1 |
| 제품 이름: | 흡입 밸브 |
| 자동차 모델: | NQR71 NPR71 |
| 엔진 모델: | 4HG1T |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 제품 순중량: | 약 4.5kg |
| 보증: | 1년 |
| 브랜드 | 모델 시리즈 | 호환 엔진 | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NQR71 | 4HG1T | 중량용 트럭 |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1T | 경량/중량용 트럭 |
| ISUZU | NQR | 4HG1 / 4HG1T | 중량용 트럭 |
| ISUZU | 국정농단 | 4HG1 / 4HG1T | 경량/중량용 트럭 |
| 포장 | 중립 포장 또는 고객 요청에 따라 맞춤 |
| 패키지당 양 | 1 세트/박스 (표준 배송 포장) |
| 제품 순중량 | 약 4.5kg |
| 브랜드 | 이즈미 |
| 원산지 | 중국 |
| 최소 주문량 | 5개 |
| 배달 시간 | 5~8일 |
| 공급 능력 | 1000 세트/개월 |
| 지불 조건 | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온 |
| 대상 고객 | 트럭 부품 소매업자, 엔진 수리업소, 항공주차 구매자, 수출업자 |
