ISUZU 왼쪽 엔진 마운트 ISO/TS16949 4JA1 디젤 엔진을 위한 인증
주요 특성
제품 요약
4JA1 엔진이 장착된 TFR54/TFR55용 ISUZU 엔진 장착대 8-94334159-0. 우수한 진동 차단을 위해 고품질 고무-금속 복합재로 제작된 왼쪽 OEM 교체품입니다. ISO/TS16949 인증, 1년 보증 및 KB 시리즈 모델과의 확장된 호환성.
제품 세부 정보
왼쪽 엔진 마운트
,ISO/TS16949 인증 엔진 마운트
,4JA1 엔진 마운트
OEM 번호가 있는 ISUZU 엔진 마운트 8-94334159-0 / 8943341590은 ISUZU TFR54배기 행거TFR55 시리즈 픽업 트럭용으로 정밀하게 설계된 교체 부품으로, 4JA1 디젤 엔진과 호환됩니다. 이 부품은 엔진을 프레임에 탄성적으로 연결하여 엔진 작동 및 도로 진동으로 발생하는 진동을 효과적으로 감쇠시키고, 캐빈으로의 진동 전달을 방지하며, 승차감을 개선하고, 파워트레인 및 주변 부품을 보호합니다.
엔진 마운트는 가황 공정을 통해 금속 프레임에 접착된 고탄성 고무 본체로 구성되며, 엔진과 프레임(또는 서브프레임) 사이에 설치됩니다. 주요 기능은 다음과 같습니다:
- 진동 절연: 고무의 탄성 및 감쇠 특성을 활용하여 엔진 작동으로 발생하는 진동을 흡수 및 감쇠시킵니다.
- 변위 제한: 금속 프레임은 과부하 시 과도한 고무 변형을 제한하여 엔진 위치를 안정적으로 유지합니다.
- 소음 억제: 엔진 구조에서 발생하는 소음이 캐빈으로 전달되는 경로를 효과적으로 차단합니다.
다음 증상 중 하나라도 발생하면 즉시 점검하십시오:
| 증상 | 가능한 원인 |
|---|---|
| 공회전 또는 주행 시 캐빈에서 눈에 띄게 증가한 진동; 스티어링 휠/시트 흔들림 | 고무 노후화/균열; 감쇠 기능 상실 |
| 시동, 기어 변경 또는 과속 방지턱 통과 시 섀시에서 나는 "쿵" 하는 금속성 소음 | 고무가 금속 프레임에서 분리됨; 금속 대 금속 접촉 |
| 중립 상태에서 스로틀을 밟을 때 엔진이 눈에 띄게 흔들림 | 고무 본체 파열 또는 심각한 노후화 |
| 육안 검사 시 고무 균열, 변형 또는 파손 | 자연적인 고무 노후화 또는 장기간 과부하 |
| D 또는 R로 변속 시 눈에 띄는 충격 | 고장난 엔진 마운트로 인한 비정상적인 파워트레인 움직임 |
| 부품 번호: | 8-94334159-0 8943341590 |
| 제품명: | 엔진 마운트 |
| 차량 모델: | TFR54 TFR55 |
| 엔진 모델: | 4JA1 |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 |
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
주요 차량 적용:
| 브랜드 | 모델 시리즈 | 호환 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TFR54 | 4JA1 | — |
| ISUZU | TFR55 | 4JA1 | — |
| ISUZU | TFS PICK | 4JA1 | — |
| ISUZU (GM) | 픽업 TFS 4x4 | 2.5 TD | 1997–2003 |
| ISUZU | KB-시리즈 KB250D | 4JA1 | 1989–1996 |
| ISUZU | KB-시리즈 KB280DT | 4JB1 | 1989–1996 |
주요 엔진 적용:
| 엔진 모델 | 배기량 | 주요 적용 |
|---|---|---|
| ISUZU 4JA1 | 2.5L | TFR54 / TFR55 / TFS PICK / KB250D |
| ISUZU 4JB1 | 2.8L | KB280DT |
- 번호 확인: 이 제품 번호는 8-94334159-0 / 8943341590 — 좌측(LH) 엔진 마운트입니다. 우측 부품은 8-94334158-0 / 8943341580입니다. 주문 전에 교체해야 할 측면을 확인하십시오.
- 대체 참조 번호: 이 제품은 94334159, 94428660, 94434207, 94482408으로도 참조될 수 있습니다.
- 쌍으로 교체 권장: 엔진 마운트는 쌍으로(좌우) 교체하여 균형 잡힌 엔진 지지 및 일관된 진동 감쇠를 보장해야 합니다.
- 설치 토크: 장착 볼트 토크 사양은 ISUZU 공장 작업 설명서를 참조하십시오. 최종 토크는 엔진 무게가 마운트에 완전히 안착된 후 적용해야 합니다.관련 부품:
- 엔진 마운트 교체 시 변속기 마운트 및 배기 행거를 점검하십시오 — 필요한 경우 교체하십시오.전문 설치:
- 엔진 마운트는 중요 파워트레인 지지 부품입니다. 기능 및 이점
| 검사 방법 | 합격 기준 | 고무 재질 경도 |
|---|---|---|
| 쇼어 경도계 | 표준 경도 범위 | 고무-금속 접착 강도 |
| 인장 시험기 | 벗겨짐, 박리 없음 | 제품 치수 정확도 |
| 특수 게이지 / 캘리퍼 | OEM 표준 치수 기준 | 고무 내노화성 |
| 열 노화 시험 챔버 | ISO 노화 표준 기준 | 금속 브래킷 강도 |
| 경도계 / 인장 시험 | 강철 표준 기준 | 육안 검사 |
| 육안 | 기포, 균열, 버 없음 | 장착 구멍 정밀도 |
| 특수 게이지 / CMM | OEM 장착 치수 기준 | 설치 및 유지보수 |
설치 위치(좌측) 및 부품 번호(8-94334159-0) 확인
- 도구 준비: 소켓 렌치, 토크 렌치, 잭 + 나무 블록(엔진 지지용)
- 쌍으로 교체하기 위해 우측 엔진 마운트 준비 권장
- 설치 전 장착 표면을 깨끗하게 청소
- 볼트를 사전 조이지만 엔진 무게가 안착될 때까지 완전히 조이지 마십시오
- 특정 토크 사양은 ISUZU 공장 작업 설명서를 참조하십시오
- 유지보수 일정:
항목
| 간격 | 참고 | 마운트 육안 검사 |
|---|---|---|
| 10,000km마다 / 각 서비스 시 | 고무 균열, 변형, 노후화 확인 | 마운트 기능 점검 |
| 20,000km마다 | 비정상적인 엔진 움직임 확인 | 마운트 교체 |
| 증상 발생 시 또는 5-7년 후 | 쌍으로(좌우) 교체 | 포장 및 공급 |
| 중립 포장 또는 고객 요청에 따른 맞춤 포장 | 패키지당 수량: |
| 1개/상자(표준 배송 포장) | 브랜드: |
| IZUMI | 원산지: |
| 중국 | 맞춤 옵션: |
| OEM 맞춤 포장 / 중립 포장 / 개인 라벨링 | 배송 시간: |
| 7-30일 | 대상 고객: |
| 픽업 부품 도매업체, 수리점, 플릿 구매자, 수출 무역업체 |
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