ISUZU 4HK1 FRR FSR ELF용 고강도 단조강 클러치 변속 포크 정밀 가공 부식 방지

정밀하게 설계된 클러치 쉬프트 포크는 클러치 페달의 움직임을 릴리스 베어링으로 전달하여 ISUZU FRR, FSR 및 ELF 트럭의 4HK1 디젤 엔진에서 안정적인 변속을 위한 부드러운 클러치 체결 및 해제를 가능하게 합니다.

이 클러치 쉬프트 포크 / 클러치 릴리스 포크 (OEM 번호: 8-97310456-1 / 8973104561)는 ISUZU FRR, FSR 및 ELF 시리즈 트럭에 장착된 4HK1 디젤 엔진에 맞춰 특별히 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체용 클러치 시스템 부품입니다.

• OE 품질: 완벽한 장착 및 기능을 위해 엄격한 치수 및 재질 사양으로 제조됨
• 고강도 단조강: 반복적인 고하중 하에서도 뛰어난 강도와 내구성을 제공함
• 정밀 가공: 정확하게 위치한 피벗 포인트와 포크 암이 올바른 정렬을 보장함
• 내마모성: 경화된 접촉면이 마모에 강하여 서비스 수명을 연장함
• 클러치 작동 복원: 마모된 쉬프트 포크로 인한 변속 어려움 제거
• 부드러운 체결: 부드러운 클러치 체결 및 해제 가능
• 직접 교체: 클러치 시스템 서비스 중 간단한 설치
• 긴 서비스 수명: 상용 트럭 작동의 혹독함을 견디도록 설계됨

이 클러치 쉬프트 포크는 ISUZU 중형 트럭에 맞춰 특별히 설계되었습니다. 일반적인 적용 사례는 다음과 같습니다:

• ISUZU FRR - 중대형 트럭
• ISUZU FSR - 중대형 트럭
• ISUZU ELF - 경량 및 중형 트럭
• ISUZU NPR (4HK1 엔진 장착 모델)
• ISUZU FTR (4HK1 엔진 장착 모델)

• 4기통, 인라인 디젤
• 배기량: 5.2L (5193cc)
• 터보차저, 인터쿨러
• 커먼레일 연료 분사
• FRR, FSR 및 다양한 중형 트럭에 널리 사용됨

전문 설치가 필요합니다. 올바른 클러치 시스템 서비스가 중요합니다:

1. 배터리 분리 - 작업 시작 전에 음극 배터리 케이블을 분리하십시오
2. 변속기 제거 - 차량에서 변속기 어셈블리를 안전하게 제거하십시오
3. 클러치 하우징 접근 - 클러치 하우징 커버 또는 벨 하우징 점검 플레이트를 제거하십시오
4. 릴리스 베어링 제거 - 쉬프트 포크에서 릴리스 베어링을 분리하십시오
5. 기존 쉬프트 포크 제거 - 피벗 포인트에서 쉬프트 포크의 볼트를 풀거나 클립을 제거하십시오
6. 피벗 포인트 검사 - 피벗 볼/스터드의 마모 또는 손상 여부를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오
7. 클러치 부품 검사 - 클러치 디스크, 압력판 및 릴리스 베어링의 마모 여부를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오
8. 장착 부위 청소 - 피벗 포인트와 주변 부위를 청소하십시오
9. 새 쉬프트 포크 준비 - 피벗 포인트에 고온 그리스를 바르십시오 (사양에 명시된 경우)
10. 새 쉬프트 포크 설치 - 새 쉬프트 포크를 피벗 포인트에 장착하고 고정하십시오
11. 릴리스 베어링 설치 - 릴리스 베어링을 쉬프트 포크에 부착하십시오
12. 변속기 재설치 - 변속기 어셈블리를 재설치하십시오
13. 클러치 유격 조정 - 제조사 사양에 따라 클러치 페달 유격을 조정하십시오
14. 배터리 재연결 - 배터리를 재연결하십시오
15. 작동 테스트 - 클러치 페달 느낌과 변속 작동을 테스트하십시오
16. 도로 테스트 - 차량을 시운전하여 부드러운 클러치 체결 및 기어 변경을 확인하십시오

• 재질 검증: 강철 구성이 OE 강도 사양을 충족하는지 확인
• 치수 검사: 모든 피벗 포인트, 포크 암 위치 및 장착 치수가 OEM 공차에 대해 검증됨
• 경도 테스트: 접촉면 경도가 내마모성을 위해 검증됨
• 표면 마감 검사: 가공된 표면의 적절한 마감 확인
• 육안 검사: 단조 결함, 가공 결함 또는 손상 여부 100% 검사
• 안전하게 포장: 운송 중 손상을 방지하기 위해 보호 및 안전하게 포장됨

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전한 운송을 위한 상자 또는 나무 상자
• 재고 품목의 빠른 배송
• 특송 항공 또는 해상 운송