ISUZU 브레이크 마스터 실린더 조립 1-1/16 인치 구멍 OEM 표준 교체 ISO/TS16949 NKR55 4JB1에 인증
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
NKR55 4JB1
거래 자산
최소 주문 수량:
20개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Bore Size: | 1-1/16인치(26.98mm) | Material: | 알루미늄 합금/주철 |
| Product Weight: | 0.85kg ~ 4.39kg | Compatible Engine: | ISUZU 4JB1 |
| Compatible Models: | 이수주 NKR55 | Part Type: | 유압 브레이크 마스터 실린더 어셈블리 |
| Supply Capacity: | 1000 세트/월 | Minimum Order Quantity: | 10개 |
| High Light: | 1-1/16인치 보어 브레이크 마스터 실린더,OEM 표준 교체 브레이크 마스터 실린더,ISO/TS16949 인증 브레이크 마스터 실린더 |
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제품 설명
ISUZU 브레이크 마스터 실린더 8-94441331-0 8944413310
OEM 번호와 함께 ISUZU 브레이크 마스터 실린더 조립8-94441331-0 8944413310ISUZU를 위해 설계된 정밀 엔지니어링 교체입니다NKR55시리즈의 경량 트럭,4JB1이 부품은 차량의 수압 제동 시스템의 핵심 전력 공급원입니다.제동 페달의 기계력을 차량의 저속 및 정지에 필요한 수압으로 변환하는 역할을 합니다..
번호에 관한 참고:이 제품 번호8-94441331-0 8944413310이 시리즈는 또한8-94249365-0 894249365일부 출처에서는ISUZU NKR, NHR, JMC 1030실제 차량 구성을 기준으로 특정 번호를 확인하세요.
작동 원칙
브레이크 마스터 실린더는 일반적으로 브레이크 액체 저장소와 통합 된 수압 브레이크 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 운전자가 브레이크 페달을 누르면,페달은 주동기를 주전 실린더 내부로 밀어줄로 밀어냅니다., 기계력을 수압압으로 변환합니다. 마스터 실린더는 일반적으로 탕덤 듀얼 챔버 디자인을 갖추고 있습니다.전동 및 후동 브레이크 회로를 별도로 제어하여 회로 중 하나가 고장 났을 경우다른 쪽은 여전히 제동력을 줄 수 있습니다.
실패 의 증상
다음 중 어떤 것이 나타나면 즉시 검사하십시오.
| 증상 | 유력 한 원인 |
|---|---|
| 브레이크 페달은 이동 증가와 함께 부드럽거나 스펀지 같은 느낌 | 마른 내부 밀폐; 수압 누출 또는 내부 우회 |
| 가시적인 브레이크 액체의 누출 (페달 아래, 마스터 실린더 주위) | 손상된/쓰린 마스터 실린더 밀폐; 외부 유체 누출 |
| 브레이크 페달이 돌아가지 않거나 천천히 돌아갑니다. | 원심 실린더 내부에 고장 난 반전 스프링 또는 펌프 |
| 브레이크 액체는 어두운 색, 갈색 또는 흐릿한 색으로 나타납니다. | 오래된 브레이크 액체; 내부 밀폐 마모 오염 액체 |
| 제동 시 차량이 옆으로 당겨 | 회로 사이의 불균형 압력; 앞/뒤 제동 힘의 불균형 |
| 정지 거리 증가 | 기본 실린더가 적절한 수압을 공급할 수 없습니다. |
검증 가능한 데이터
제품 인증:ISO/TS16949 자동차 품질 관리 시스템 인증에 따라 제조
브랜드 배경:성숙한 생산 시스템으로 IZUMI 브랜드에서 공급
구멍 크기:1-1/16 인치 (26.98mm)
제품 무게:약 0.85kg ~ 4.39kg
호환 엔진:ISUZU 4JB1 디젤 엔진
호환되는 모델:ISUZU NKR55 경량 트럭
상태:100% 품질 검증
공급 능력:1000 세트/개월
배달 시간:5~8일
데이터 소스 참고:위 인증, 브랜드 및 무게 데이터는 공개 된 제품 정보 및 일반 산업 표준을 기반으로합니다. 요청에 따라 테스트 보고서는 제공됩니다.
| 부문 번호 | 8-94441331-0 8944413310 |
| 제품 이름 | 브레이크 마스터 실린더 |
| 자동차 모델 | NKR55 |
| 엔진 모델 | 4JB1 |
| 조건 | 100% 새 제품 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 |
| 패키지 | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 소재 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
차량 및 엔진 호환성
주요 차량 사용:
| 브랜드 | 모델 시리즈 | 호환 엔진 | 몇 년 | 참고문서 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1 | 1985~1998 년 | 가벼운 트럭, 2.8L |
| ISUZU | NKR | 4JB1 | ∙ | 가벼운 트럭 |
| ISUZU | NHR | 4JB1 | ∙ | 가벼운 트럭 |
| ISUZU | ELF | 4JB1 | ∙ | 가벼운 트럭 |
| JMC | 1030 | 4JB1 | ∙ | 가벼운 트럭 |
중요 한 부착 경고
- 확인 번호:이 제품 번호 는 8-94441331-0 / 8944413310. 이 시리즈 는 또한 8-94249365-0 / 894249365 을 포함 합니다. 주문 하기 전 에 원래 부품 에 있는 특정 번호 를 확인 하십시오.
- 왼쪽/오른쪽 운전:일부 출처에 따르면 이 제품은 RHD (Right-Hand Drive) 모델에 사용된다. 주문하기 전에 차량 스티어링 구성을 확인한다.
- 짝을 교체하는 것이 좋습니다.기본 실린더를 교체할 때 동시다발적으로 브레이크 액체를 교체하고 브레이크 라인과 바퀴 실린더/칼리퍼를 검사하는 것이 좋습니다.
- 시스템 출혈 필요:설치 후, 브레이크 시스템 출혈은 필수적입니다. 가장 멀리 있는 바퀴 (오른쪽 후방) 에서 시작하여 라인에서 공기를 제거합니다.
- 설치 토크:이수즈 공장 작업장 설명서에서 볼트 및 브레이크 라인 설치 토크 사양을 참조하십시오.
- 전문적인 설치:브레이크 마스터 실린더는 브레이크 시스템의 중요한 안전 요소입니다. 전문적인 설치가 강력히 권장됩니다.
특징 및 이점
| 특징 | 이득 + 확인 신호 |
|---|---|
| ISO/TS16949 품질 관리 인증 | 국제적으로 인정된 자동차 산업의 품질 표준은 설계부터 생산까지 전체 프로세스 품질 통제를 보장합니다. |
| IZUMI 브랜드 전문 공급품 | 성숙한 생산 시스템과 광범위한 산업 경험은 글로벌 고객에게 신뢰할 수있는 자동차 부품 솔루션을 제공합니다. |
| 1-1/16 인치 (26.98mm) 정밀 구멍 | 적절한 브레이크 액체 흐름과 압력을 제공하여 반응적이고 신뢰할 수있는 브레이킹을 제공합니다. ISUZU NKR55 4JB1 2.8L 디젤 엔진의 브레이킹 요구 사항을 충족합니다. |
| 정밀 가공 및 엄격 한 밀폐 설계 | 안정적인 수압 압력 전송 및 빠른 브레이크 반응을 보장합니다 |
| 100% 공장 품질 검사 | 모든 부품은 엄격한 품질 검사를 거쳐집니다 |
| 광범위한 OEM 상호 호환성 | OEM 번호 8-94441331-0 / 8944413310을 대체합니다. 8-94249365-0 / 894249365와 호환됩니다. |
| 유연한 공급 (작은 주문을 허용) | MOQ 10개, 배달 5~8일, 공급 능력 1000개/개월 |
품질 관리 및 검증
| QC 항목 | 검사 방법 | 승인 기준 | 빈도 |
|---|---|---|---|
| 실린더 구멍 크기 | 뚫어지기 측정기 / CMM | 1-1/16 인치 (26.98mm) ± 허용 | 100% |
| 피스톤과 구멍 사이의 공백 | 특수 가이브 | 표준 범위 | 대량 샘플링 |
| 밀봉의 무결성 | 시각 + 차원 검사 | 손상도 변형도 없죠 | 100% |
| 수압 밀폐 시험 | 압력 테스트 벤치 | 누출이 없습니다. 안정적인 압력 유지 | 100% |
| 재료 구성 | 스펙트모터 | 알루미늄/철조 표준별로 | 대량 샘플링 |
| 표면 경화 방지 | 소금 스프레이 테스트 | 각 항독식 표준 | 연간 표본 |
| 스레드 크기와 정확성 | 스레드 가이드 | 표준 스레드 사양에 따라 | 대량 샘플링 |
| 시각 검사 | 시각 | 긁히지 않고, 긁히지 않고, 녹지 않습니다. | 100% |
설치 및 유지보수 권고
중요 안전 경고:브레이크 마스터 실린더는 차량의 브레이킹 성능과 운전 안전에 직접적인 영향을 미치는 중요한 브레이크 시스템 안전 구성 요소입니다.전문적인 도구로 전문적인 설치가 강력히 권장됩니다.브레이크 시스템 출혈은 교체 후 필수입니다.
설치 지침 ( 참조 작업실 설명서):
준비 방법:
- 설치 위치 및 부품 번호 (8-94441331-0) 를 확인합니다.
- 도구 준비: 소켓 랭치, 브레이크 액체 (DOT3/DOT4), 브레이크 라인 랭치, 배수 용기, 토크 랭치
- 새로운 브레이크 액체 및 브레이크 라인 밀폐 롤러를 준비하는 것이 좋습니다.
구 마스터 실린더 제거:
- 평평한 표면에 차량을 주차하고 주차 브레이크를 가동
- 브레이크 액체 저장 제거 (메스터 실린더와 통합된 경우, 조립체로 제거)
- 구 마스터 실린더에서 브레이크 액체 라인을 분리하는 브레이크 라인 랭치 사용 (액을 위한 컨테이너를 준비)
- 오래된 마스터 실린더를 고정하는 볼트 또는 고정 장치를 제거
- 조심스럽게 오래된 브레이크 마스터 실린더를 제거
새 마스터 실린더 설치 (설치 순서):
- 깔끔한 장착면:마스터 실린더 장착 표면과 진공 부스터를 철저히 청소하십시오 (장비가있는 경우)
- 새로운 마스터 실린더 설치:위치 및 새로운 마스터 실린더를 고정; 스펙에 토크 장착 볼트
- 브레이크 라인 연결:브레이크 액체 라인을 다시 연결
- 브레이크 액체를 채우기:정답 수준으로 DOT3/DOT4 사양의 브레이크 액체로 탱크를 채워
- 브레이크 시스템 출혈:필수 ∙ 가장 멀리 있는 바퀴 (뒤 오른쪽) 에서 시작하여 브레이크 페달이 단단하게 느껴질 때까지 라인에서 공기를 제거합니다.
- 누출 확인:모든 브레이크 라인 연결과 실린더 몸체를 검사합니다.
설치 후의 검사 (공제)
- 브레이크 페달 감지 확인:브레이크 페달을 누르십시오
- 누출 확인:모든 브레이크 라인 연결과 실린더 몸체를 검사합니다.
- 도로 테스트:저속 도로 테스트를 수행합니다. 균형 잡힌 브레이킹을 확인하고, 당기는 것, 비정상적인 소음, 정상적인 정지 거리를 확인합니다.
유지보수 스케줄:
| 항목 | 간격 | 참고문서 |
|---|---|---|
| 브레이크 액체 검사 | 매 10,000km / 각 서비스 | 액체 수준과 색을 확인; 브레이크 액체는 선명해야합니다 |
| 마스터 실린더 및 라인 누출 검사 | 20,000km마다 | 브레이크 액체의 누출 여부를 확인 |
| 브레이크 액체 교체 | 2년마다 / 40,000km | 브레이크 액체 는 수분을 흡수 한다. 장기 사용 은 성능 을 저하시킨다 |
| 마스터 실린더 검사 | 증상이 나타나면 | 누출이나 붙어있는 것이 발견되면 검사/수리/ 교체 |
포장 및 공급
| 포장 | 중립 포장 또는 고객 요청에 따라 맞춤 |
| 패키지당 양 | 1 PC/박스 (표준 배송 포장) |
| 제품 순중량 | 약 0.85kg |
| 브랜드 | 이즈미 |
| 원산지 | 광둥, 중국 |
| 사용자 정의 옵션 | OEM 맞춤 포장 / 중립 포장 / 개인 라벨링 |
| 최소 주문량 | 10개 |
| 배달 시간 | 5~8일 |
| 공급 능력 | 1000 세트/개월 |
| 지불 조건 | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온 |
| 대상 고객 | 트럭 부품 소매업자, 경량 트럭 수리업소, 차량주차 구매자, 수출업자 |