ISUZU NKR 4JB1-T 트럭용 완전 동기식 헬리컬 기어 디자인 5단 수동 변속기 어셈블리
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
ISUZU NKR 시리즈
거래 자산
최소 주문 수량:
10개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Gear Type: | 헬리컬 기어, 일정한 메시 | Part No: | 8-97373583-0, 8973735830 |
| Available Models: | MSB-5S / MSB-5M | Transmission Type: | 5단 수동, 완전 동기화 |
| Gear Configuration: | 5개의 앞으로 속도 + 1개의 반전 | Engine Application: | ISUZU 4JB1-T 터보 디젤 엔진(2.8L) |
| Material: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | Cooling Type: | 엔진 냉각수 순환 |
| High Light: | 5단 수동변속기 어셈블리,완전 동기화 된 수동 변속기,헬리컬 기어 디자인 기어박스 |
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제품 설명
변속기 집합 8-97373583-0 ISUZU NKR 4JB1-T 트럭 8973735830
제품 개요
정밀 설계된 5단 수동 변속기가 안정적인 전력 전달과 부드러운 변속기를 제공합니다.4JB1-T 디젤 엔진을 탑재한 ISUZU NKR 트럭의 최적의 운전성과 성능을 보장합니다..
의변속기 집합 / 수동 변속기 (OEM 번호: 8-97373583-0 / 8973735830)최고 품질의, 직접 교체 트랜스 트레인 부품입니다ISUZU NKR 시리즈 가벼운 트럭장착된4JB1-T 터보 디젤 엔진.
| 부문 번호 | 8-97373583-0, 8973735830 |
|---|---|
| 제품 이름 | 변속기 집합 / 수동 변속기 |
| 자동차 모델 | ISUZU NKR 시리즈 |
| 엔진 모델 | ISUZU 4JB1-T 터보 디젤 엔진 (2.8L) |
| 조건 | 100% 새 제품 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 |
| 패키지 | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 보증 | 6개월 |
| 가격 및 주식 | 더 많은 정보 를 얻기 위해 저희에게 연락 하십시오 |
| 소재 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 방식 | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
특징 및 장점
- OE 품질:ISUZU의 엄격한 차원 및 성능 규격에 따라 완벽하게 적합하고 작동합니다.
- 완전 동기화:모든 앞 기어들이 순조롭고 조용한 전환을 위해 동기화되었습니다.
- 헬리컬 기어 설계:일정한 망 나선형 기어 는 조용 한 작동 및 원활 한 전력 전달 을 보장 합니다.
- 지속가능 한 건축물:고품질 주택 재료는 높은 토크 부하와 진동에 견딜 수 있습니다.
- 두 가지 비율 옵션:MSB-5S 및 MSB-5M 구성으로 사용 가능
- 원격 제어 동작:원격 제어 막대기 정밀하고 반응 전환
- 운전 가능성을 복원합니다.변속기가 바뀔 때 어려움을 겪거나, 기어가 미끄러지거나, 낡은 변속기 때문에 발생하는 소음을 제거합니다.
- 직접 교체:완전 조립은 드라이브 트레인 서비스 중에 설치를 단순화합니다.
- 사용기간:무거운 상업용 운용에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
- 필수 부품:차량의 성능과 신뢰성에는 매우 중요합니다.
- 검증 된 설계:ISUZU NKR 및 전 세계적으로 호환되는 경량 트럭에 널리 사용됩니다.
차량 및 엔진 호환성
이 변속기 집합체는 ISUZU 경량 트럭에 특별히 설계되었습니다. 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
- 이수즈 NKR- 가벼운 트럭
- ISUZU NHR- 가벼운 트럭
- ISUZU NPR(선택한 가벼운 모델)
- ISUZU ELF- 가볍고 중형 트럭
- JMC, JAC, 포튼, 동펜- 호환되는 경량 트럭
ISUZU 4JB1-T 엔진 사양
- 4기통, 직렬 터보 디젤
- 배량: 2.8L (2771cc)
- 최대 전력: 101 PS / 3,400 rpm
- 최대 토크: 22.5 kgm / 2,000 - 3,200 rpm
전송 옵션
- MSB-5S- 표준 비율 구성
- MSB-5M- 더 높은 토크 용량 구성
설치 설명서
전문적인 설치가 필요합니다. 적절한 드라이브 트레인 서비스는 중요합니다.
- 배터리를 끊어- 작업 시작하기 전에 배터리 음용 케이블을 끊어
- 차량을 들어올리고 고정- 안전하게 차량을 들어올리고 잭을 지지하세요
- 프로펠러 샤프트를 제거- 방향성을 표시하고 드라이브 샤프트를 제거하십시오.
- 전송을 지원합니다- 변속기 잭을 사용해서 사슬이나 벨트를 붙여
- 오래된 변속기를 제거- 클러치 연결, 전기 연결, 장착 볼트
- 클러치 집합을 검사- 클러치 디스크, 압력판 및 풀 라이어 착용 여부를 확인; 필요한 경우 세트로 교체.
- 플라이휠을 검사해- 마모, 찌꺼기 또는 열 손상을 확인; 다시 표면 또는 필요한 경우 교체.
- 파일럿 베어링 검사- 크랭크샤프트의 조종용 베어링을 교체해
- 벨 하우스를 청소- 벨 하우징과 짝짓기 표면을 철저히 청소하십시오.
- 새로운 변속기를 준비해- 새 변속기를 검사해 원래와 일치하는지 확인해
- 새 변속기를 설치- 새로운 변속기를 배치하고 장착 볼트로 고정하십시오.
- 클러치 연결을 다시 연결- 클러치 슬래브 실린더와 연결
- 프로펠러 샤프트를 다시 설치- 드라이브 샤프트를 올바른 방향으로 다시 설치하세요.
- 변속 액체로 다시 채워- 권장되는 종류와 양의 전송 액체를 채워주세요.
- 클러치 자유 재생을 조정- 제조업체의 사양에 따라 클러치 페달을 조정합니다.
- 배터리를 다시 연결- 배터리 케이블을 다시 연결해
- 시험 동작- 엔진을 켜고 모든 기어를 테스트해
- 누출 여부를 확인- 변속기를 검사해 오일 누출이 있는지 확인해
- 도로 시험- 원활한 전환 및 올바른 작동을 확인하기 위해 차량을 테스트 드라이브.
품질 관리
- 물질 검증:가구와 내부 부품 재료가 OE 규격에 부합하는지 확인합니다.
- 차원 검사:기어 차원, 샤프 정렬 및 오엠 허용값에 따라 확인된 하우징 측정
- 장비 검사:기어 치아 프로필, 경직성, 표면 마감은 내구성 및 조용한 작동을 위해 검증되었습니다.
- 동기화 테스트:시뮬레이션 작동 조건에서 검증된 동기화기 성능 및 교대 품질
- 누출 테스트:100% 압력 테스트, 오일 밀폐 무결성 및 누출 없는 작동.
- 소음 및 진동 테스트:변속기 작동은 부드럽고 조용한 성능을 확인했습니다.
- 시각 검사:100%는 casting 결함, 가공 결함, 또는 손상을 위해 확인.
- 안전 포장:보호되고 안전하게 포장되어 운송 중에 손상을 방지합니다.
포장 및 배달
- 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
- 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
- 재고품에 대한 신속한 배송
- 항공 또는 해상 우편 운송
조사
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