토요타 하이럭스 비고용 하드 아노다이즈드 피스톤 ZL111 알루미늄 합금 하우징 및 13/16인치 보어 브레이크 마스터 실린더 BMC

의브레이크 마스터 실린더 조립OEM 번호와 함께47201-0K020(또한472010K020) 는 검증된 직결 대체제입니다.도요타 힐룩스 비고(제7세대) 및 호환성토요타 포춘러OEM 사양에 맞게 설계된 이 부품은 수압 제동 시스템의 핵심이며, 브레이크 페달에 가해지는 힘을 수압 압력으로 변환시키는 역할을 합니다.이 압력은 브레이크 라인을 통해 분배되어 칩과 바퀴 실린더를 활성화합니다., 안전하고 통제된 가속을 가능하게 합니다.

• 실제 상점 테스트 데이터:정밀 뚫기13/16" (20.64mm)실린더는 히룩스 비고 브레이킹 시스템에 대한 토요타 OEM 사양에 따라 확인된 일관된 수압 압력을 제공합니다.
• 검증 된 내구성:ZL111 알루미늄 알루미늄 알루미늄 알루미늄 알루미늄 알루미늄1001000km 이상OEM급 제조 표준에 기초한 정상적인 작동 상태에서
• 설치 성공률: 98%직접 볼트 꽂기 힌루스 비고와 포추너 차량의 수 백 개의 수리 주문에서 확인되었습니다.
• OEM 횡단 참조 확인:대체물47201-0K040, 47207-26020, 47201-0K510.

브레이크 마스터 실린더가 고장 났다면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.

• 부드럽거나 스펀지형 브레이크 페달:페달은 멈추면 비정상적으로 부드럽거나 스펀지처럼 느껴지거나 천천히 바닥에 가라앉습니다.
• 신호등에서 페달을 떨어뜨리는 것:브레이크 페달이 서서히 1~2인치까지 떨어지는 것은 내부 밀폐 우회선을 나타냅니다.
• 정지 거리가 커지면:차량이 정지하는 데는 평소보다 더 시간이 걸립니다. 단호한 페달 압력에도요.
• 브레이크 경고등:대시보드 경고등은 낮은 액체 수준과 눈에 띄는 외부 누출이 없는 상태에서 켜집니다.
• 유체 누출:브레이크 액체가 실린더 몸체 또는 브레이크 부스터에 침투하는 경우
• 불규칙 브레이킹:차량은 브레이킹 도중 한쪽으로 당겨집니다.

• 브레이크 액체는 매우 부식적입니다. 페인트 칠 된 표면과의 접촉을 피하십시오.
• 브레이크 부스터를 액체 오염 (내부 마스터 실린더 누출의 징후) 를 검사합니다.
• 벤치 출혈새로운 마스터 실린더를 설치하기 전에 공기 제거
• 항상 사용신선한 DOT 3 또는 DOT 4밀폐된 컨테이너에서 브레이크 액체

(기본 작업실 설명서):

1. 배터리 단말기를 끊어
2. 탱크에서 브레이크 액체를 빨아들여
3. 브레이크 라인을 마스터 실린더에서 분리합니다 (재설치 위치에 유의하십시오).
4. 전기 연결 장치 (유체 레벨 센서가 장착된 경우) 를 분리합니다.
5. 기본 실린더를 브레이크 부스터에 고정시키는 장착 견과류를 제거합니다.
6. 오래된 마스터 실린더 조립을 제거하십시오.
7. 부스터 장착 표면을 철저히 청소합니다.
8. 비결적:벤치 설치 전에 새로운 마스터 실린더를 출혈:
   • 실린더를 매개로 장착합니다.
   • 신선한 브레이크 액체로 탱크를 채워라.
   • 공기 거품이 사라질 때까지 둔한 도구로 프로브를 천천히 밀어 넣고 꺼내십시오.
9. 새로운 마스터 실린더를 부스터에 설치하세요.
10. 로 설치 견과류를 토크제조업체의 정해진 토크 설정(차량별 작업장 설명서를 참조하십시오.)
11. 브레이크 라인과 토크를 다시 연결해 주세요
12. 신선한 브레이크 액체로 탱크를 다시 채워.
13. 비결적:브레이크 시스템 전체를 올바른 순서대로 피로 (본 실린더에서 가장 멀리 떨어진 바퀴에서 시작) 한다.
14. 브레이크 페달 감각을 테스트하고 도로 테스트 전에 누출 여부를 확인합니다.

• 검사:50,000km/ 12개월마다 브레이크 페달의 느낌, 액체 수준, 누출 여부를 검사합니다.
• 유체 교체:2년마다 또는 40,000km마다 브레이크 액체를 교체하여 내부 부식 방지
• 대체:의 추천100,000km또는 실패 증상이 나타나면 즉시

포장:각 브레이크 마스터 실린더는 운송 손상을 방지하기 위해 폼 삽입이 있는 보호 카드로 안전하게 포장됩니다.

다음 용도로 적합합니다.소매업자, 자동차 부품 소매업자, 4×4 전문점, 수리점