OEM 90369-T0003 휠 베어링 크롬 스틸 GCr15 (SAE52100) 54x96x51mm 사이즈 토요타 하이럭스 포추너 2005-2016용
| Material: | 크롬강 GCr15(SAE52100) | Width: | 51 밀리미터 |
| Ring Hardness: | 60-65HRC | Outer Diameter: | 96mm |
| Inner Diameter: | 54 mm | Bearing Type: | 깊은 그루브 볼 베어링 |
| Static Load: | 7.85kN | Dynamic Load: | 14쿠나 |
| High Light: | 크롬 강철 GCr15 휠 베어링,54x96x51mm 치수 앞바퀴 허브 베어링,OEM 90369-T0003 베어링 |
||
앞바퀴 허브 베어링 90369-T0003 90369T0003 도요타 힐룩스 비고 KUN25/KUN26 & 포추너 2005-2016
앞바퀴 홉 베어링 (내부)OEM 번호와 함께90369-T0003(또한90369T0003) 는 2005-2016년 사이에 생산된 토요타 힐룩스 및 토요타 포추너 모델의 검증된 직착 대체용입니다. 이 정밀 베어링은 앞축 허브 조립의 중요한 구성 요소입니다.차량의 무게를 지탱하는 책임자, 최소한의 마찰과 함께 원활한 바퀴 회전을 가능하게 하고 안정적인 핸들링과 브레이킹 성능을 위해 바퀴의 올바른 정렬을 유지합니다.
- 실제 상점 테스트 데이터:정밀 엔지니어링 베어링 내부 지름 54mm, 외부 지름 96mm, 너비 51mm
- 검증 된 내구성:크롬 스틸 GCr15 (SAE52100) 로 제작되었으며 반지 경도는 60-65HRC입니다. OEM 수준의 제조 표준을 기반으로 정상 작동 하에서 200,000km 이상 운행 할 수 있습니다.
- 설치 성공률:99% 직접 볼트 잇 설치 힐룩스 및 포추너 차량의 수 천 개의 수리 주문에서 확인
- OEM 횡단 참조 확인:대체 43560-60010, 90080-37030, 43502-0K030, 54KWH01
앞바퀴 베어링이 고장 났다면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.
- 울음소리 또는 울음소리앞바퀴 부근에서 차 속도에 따라 변하는 험난한 소리가
- 밀링 소음:더 심각한 베어링 손상을 나타내고 즉각적인 주의가 필요합니다.
- 휠 플레이 또는 진동:바퀴에 과도한 놀이 또는 스티어링 바퀴를 통해 느껴지는 진동
- 불규칙한 타이어 마모:바퀴의 부적절한 정렬로 인한 조기 또는 불규칙한 타이어 마모
- ABS 경고등:ABS 경보등의 조명 (ABS가 탑재된 차량의 경우)
●️ 고장난 바퀴 베어링은 심각한 안전 위험바퀴 분리 또는 차량 제어 손실을 방지하기 위해 신속한 교체가 강력히 권장됩니다.
| 부문 번호: | 90369-T0003 90369T0003 | 제품 이름: | 바퀴 베어링 |
| 자동차 모델: | 토요타 힐룩스 포추너 2005-2016 | 엔진 모델: | 도요타 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 브랜드 | 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|---|
| 도요타 | 힐룩스 7 (비고) | KUN25, KUN26, KUN16 | 1KD-FTV (3.0L D-4D), 2KD-FTV (2.5L D-4D) | 2005~2015년 |
| 도요타 | 힐룩스 7 (비고) | GGN25, GGN15 | 1GR-FE (4.0L V6) | 2005~2016년 |
| 도요타 | 힐룩스 7 (비고) | TGN26, TGN36 | 2TR-FE (2.7L) | 2005~2016년 |
| 도요타 | 포르투너 | GGN50, GGN60, KUN5#, KUN6#, LAN50, | 1KD-FTV (3.0L D-4D), 2TR-FE (2.7L), 1GR-FE (4.0L V6) | 2005~2016년 |
| 도요타 | 랜드 크루저 프라도 | GRJ120, KDJ120, GRJ125, GRN210, GRN215, GRN280 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2UZ-FE, 1KZ-TE | 2002~2015년 |
| 도요타 | 4루너 | -- | -- | 선택된 모델 |
| 엔진 코드 | 이동 | 연료 종류 | 적용 |
|---|---|---|---|
| 1KD-FTV | 3.0L (2982cc) | 디젤 터보 D-4D | 힐룩스 비고, 포추너 |
| 2KD-FTV | 2.5L (2494cc) | 디젤 터보 D-4D | 힐룩스 비고 |
| 1GR-FE | 4.0L V6 | 석유 | 힐룩스 GGN25, 포추너 GGN50/60 |
| 2TR-FE | 20.7L | 석유 | 힐룩스 TGN26/36, 포추너 |
| 1KZ-TE | 3.0L | 디젤 | 랜드 크루저 프라도 |
| 2UZ-FE | 4.7L V8 | 석유 | 랜드 크루저 프라도 |
- 이 베어링은 왼쪽과 오른쪽 앞 바퀴 위치 모두에 적합합니다 (교환 가능)
- 이것은 자기 경로 없는 베어링입니다. ABS 시스템과 호환되지 않습니다. ABS가 장착된 차량의 경우 차량의 특정 베어링 요구 사항을 확인하시기 바랍니다.
- ATM (Automatic) 및 MTM (Manual) 변속기가 있는 모델
- 주문하기 전에 차량의 차시 코드 (KUN25/KUN26/GGN25/TGN26/등) 및 VIN를 확인하시기 바랍니다.
가맹점 품질 및 성능 보증 ∙ 토요타 OE 부품 번호 90369-T0003에 의해 확인
전동자고기에 완벽한 장착을 보장합니다. 도요타 OE 사양에 따라 CMM 차원 검사로 확인되었습니다.
뛰어난 마모 저항성과 내구성을 제공합니다
방사선 및 축력 모두에 대한 우수한 부하 능력을 제공합니다.
즉시 설치 할 수 있습니다
재고 관리를 단순화 합니다. 한 부품 번호가 양쪽에 맞습니다.
마모가 없고 즉각적인 반응이 가능하며 사용 기간이 넉넉합니다. 재건 위험도 필요 없습니다.
우리의 제조 및 검사 프로세스는 모든 바퀴 베어링이 토요타 OEM 표준을 충족하거나 초과하는 것을 보장합니다.
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | ID (54mm), OD (96mm), 너비 (51mm) 가 OE 청사진 사양과 일치하는지 확인하기 위한 정밀 검사 |
| 물질 경직성 | 60-65HRC 사양을 확인하기 위해 크롬 스틸 (GCr15) 의 브리넬 강도 테스트 |
| 동적 부하 테스트 | 크리 (14 KN) 와 코르 (7.85 KN) 가 OEM 사양을 충족하는지 확인하기 위한 부하 테스트 |
| 밀봉 무결성 검사 | 100% 누출 테스트를 통해 미리 기름진 베어링이 오염되지 않도록 보장합니다. |
| 소음 및 진동 테스트 | 조용한 동작을 확인하기 위한 NVH 실험실 시험 (Z1V1 / Z2V2 / Z3V3 등급) |
| 내구성 주기 시험 | 500시간 이상의 피로 테스트를 통해 200만km 이상의 수명을 확인할 수 있습니다. |
| 최종 조립 검사 | 포장 전에 100% 시각적 및 기능적 검사 |
️ 중요: 전문적인 설치가 매우 좋습니다.
- 스티어링 손목 및 허브 장착 표면을 손상 또는 잔해에 대한 검사
- 축 축 splines 깨끗하고 손상되지 않은 확인
- 이 베어링은 자기 트랙이 없습니다
중요한 경고:이것은 압착용 베어링입니다. 적절한 설치를 위해 전문적인 수압 압축 장비가 필요합니다. 부적절한 설치는 베어링을 손상시키고 조기 고장으로 이어질 수 있습니다.
- 안전하게 차량의 앞쪽을 올리며 잭 서드에 그것을 지원
- 앞 바퀴와 브레이크 칼리퍼를 제거 (브레이크 라인을 스트레스를 피하기 위해 칼리퍼를 지원)
- 브레이크 디스크와 축 허브를 제거
- 하이드럴 프레스 사용하여 스티어링 손목에서 오래된 베어링을 제거
- 스티어링 손목의 베어링 구멍을 철저히 청소
- 비결적:올바른 프레스 도구를 사용하여 스티어링 손목에 새로운 베어링을 눌러
- 베어링에 허브를 설치 하 여 내부 경주에만 압력을 가합니다
- 허브 집합, 브레이크 디스크, 그리고 칼리퍼를 다시 설치
- 모든 고정장치를 제조업체의 정해진 토크 설정에 맞추기 (차량별 작업장 설명서를 참조)
- 바퀴와 토크 럭 견과류를 사양에 다시 설치
- 원활한 작동을 확인하고 비정상적인 소음을 확인하기 위한 테스트 드라이브
- 검사:12개월마다 50,000km마다
- 대체:200만km에서 또는 장애 증상이 나타나면 즉시 권장합니다.
- 참고:항상 쌍으로 교체 (왼쪽과 오른쪽 양쪽) 균일한 서스펜션 및 핸들링 성능을 위해
- 포장:각 바퀴 베어링 은 운송 도중 손상을 방지 하기 위해 보호용 박스 에 안전하게 포장 되어 있다
- 킷 내용:1 베어링 (왼쪽 또는 오른쪽). 공급자에 따라 가스킷이 포함 될 수 있습니다.
- 다음 용도로 적합합니다.도매업자, 자동차 부품 소매업자, 4×4 전문점 및 수리점
토요타 아이들 기어 13525-17010 1352517010 랜드 크루저 70/80/100 & 코스터 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
스티어링 래크 45510-52341 45510-52340 도요타 비츠 NSP135 4WD 2010-2013
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
후면 하부 제어 팔 48710-42020 토요타 RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
토요타 코스터 HZB50 BB50용 하부 컨트롤 암 48606-39015 — OEM 프론트 좌측 서스펜션
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
