ISUZU 4HG1 4HF1 NKR NPR에 대한 연결 막 8-97135032-0 8971350320

✅ 제품 설명

그만큼커넥팅로드 어셈블리OEM 번호 포함8-97135032-0그리고8971350320검증된 직접 교체품입니다.이스즈 4HG1그리고4HF1흔히 볼 수 있는 디젤엔진NKR그리고NPR시리즈 트럭--21. 내연기관의 가장 중요한 구성요소 중 하나인 커넥팅 로드는 피스톤과 크랭크샤프트 사이에 중요한 기계적 연결을 제공합니다.-2. 피스톤의 선형 왕복 운동을 크랭크샤프트의 회전 운동으로 변환하여 지속적으로 높은 응력 조건에서 엄청난 연소력을 전달하는 역할을 합니다.-2-5.

• ✅실제 매장 테스트 데이터: 정밀하게 가공된 합금강 구조로 탁월한 강도와 내구성 제공 - ISUZU OEM 사양에 따라 검증됨-5.

• ✅검증된 내구성: 고강도 강철 합금으로 단조되어 극한의 기계적 하중과 높은 응력 조건을 견딜 수 있습니다.500,000km 이상OEM 등급 제조 표준에 따라 정상 작동 시-2.

• ✅설치 성공률:99%직접 교체 장착 — ISUZU 4HG1/4HF1 차량에 대한 수천 건의 엔진 재구축에서 확인되었습니다.

• ✅OEM 상호 참조 확인됨: 대체8971350320, 8-97135032-0, 897135032, 8971350323, 8944734436-.

[고장 증상]
커넥팅 로드에 결함이 있는 경우 다음 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다.

1. 엔진 노킹 소음: 특히 부하나 가속 시 엔진 블록에서 깊고 금속성 노크 또는 덜거덕거리는 소리가 들리면 베어링 간극이 과도하거나 로드 볼트가 파손되었음을 나타냅니다.

2. 엔진 출력 손실: 엔진 성능과 반응성이 크게 감소합니다. 피스톤이 힘을 효율적으로 전달하지 못합니다.

3. 오일 압력 강하: 오일 압력 부족 경고 - 베어링이 마모되거나 로드에 균열이 생기면 오일 압력이 손실될 수 있습니다.

4. 기름 속의 금속 부스러기: 엔진 오일에 눈에 보이는 금속 입자 - 심각한 내부 마모를 나타냅니다.

5. 치명적인 엔진 고장: 커넥팅로드가 부러지면 엔진블록을 뚫고 들어가 엔진이 완전히 파손될 수 있습니다.-2.

⚠️실패한 커넥팅로드는 심각한 안전 위험입니다.— 치명적인 엔진 손상과 잠재적인 차량 고장을 방지하려면 즉각적인 검사와 교체가 필수적입니다.

✅ 차량 및 엔진 호환성

주요 응용 분야:

엔진 세부정보:

⚠️ 중요:

• 이 커넥팅 로드는 다음을 위해 설계되었습니다.ISUZU 4H 시리즈 디젤 엔진(4HG1, 4HF1, 4HL1)만 해당-.

• 다음과도 호환 가능4HG1T그리고6HF1엔진--2.

• 항상 완전한 세트로 커넥팅 로드를 교체하십시오.(4기통의 경우 엔진당 4개) 균형 잡힌 엔진 작동을 보장합니다.

• 로드 볼트의 적절한 토크 사양은 매우 중요합니다. 정확한 값은 ISUZU 작업장 매뉴얼을 참조하세요.-.

• 차량을 확인해주세요.엔진 코드(4HG1 또는 4HF1) 주문하기 전에.

✅ 기능 및 장점

✅ 품질 관리 및 검증

당사의 제조 및 검사 프로세스는 모든 커넥팅 로드가 ISUZU OEM 표준을 충족하거나 초과하도록 보장합니다.

✅ 설치 및 유지 관리 권장 사항

⚠️ 중요: 전문가 설치 적극 권장

• 설치 전 체크리스트:

  • 항상 완전한 세트로 커넥팅 로드를 교체하십시오.(엔진당 4개) 균형을 유지합니다.

  • 크랭크샤프트 저널에 흠집이나 마모가 있는지 검사하고 필요한 경우 재연삭하거나 교체하십시오.

  • 커넥팅로드 베어링을 동시에 교체하십시오.

  • 엔진 블록과 실린더 보어가 깨끗하고 잔해물이 없는지 확인하십시오.

설치 지침(참조 ISUZU 워크샵 매뉴얼-):

1. 엔진이 완전히 분해되었는지, 실린더 블록이 깨끗한지 확인하십시오.

2. 깨끗한 엔진 오일로 새 커넥팅 로드 베어링을 윤활합니다.

3. 베어링이 제자리에 있는 상태에서 커넥팅 로드를 크랭크샤프트 저널에 설치합니다.

4. 비판적인: 커넥팅 로드 캡을 장착하고 로드 볼트를 토크에 맞게 조입니다.제조업체가 지정한 토크 설정(ISUZU 작업장 설명서를 참조하십시오)-.

5. 커넥팅 로드 측면 간격이 사양을 충족하는지 확인하십시오.

6. 피스톤과 피스톤 핀 어셈블리를 커넥팅 로드 작은 끝 부분에 설치합니다.

7. 크랭크샤프트를 회전시켜 원활하게 작동하고 바인딩이 없는지 확인합니다.

8. 작업장 수동 절차에 따라 엔진을 재조립합니다.

유지보수 일정:

• 점검: 주요 엔진 점검 중(300,000~500,000km마다). 비정상적인 노크음이나 오일에 금속 입자가 있는지 확인하십시오.

• 대사: 엔진 재구축 중 또는 고장 증상이 나타나는 경우 즉시 권장됩니다.

✅ 포장 및 공급

• 포장: 각 커넥팅 로드는 배송 중 손상을 방지하기 위해 보호용 상자에 안전하게 포장되어 있습니다.

• 단일 패키지 크기: 30×30×30cm-1

• 단일 패키지 무게: 약. 4.0kg(포장 포함)-1

• 적합: 도매 대리점, 엔진 재구축 상점, 트럭 수리 시설 및 차량 소유주.