ISUZU 4HE1 4.8L 디젤 엔진용 다층 강철(MLS) 실린더 헤드 개스킷 OEM 사양
| OEM Part Number: | 8-97354198-0 / 8973541980 / 8-97138068-1 / 8971380681 | Thickness: | T = 1.80(8-97354198-0의 경우) / T = 1.75(8-97138068-1의 경우) |
| Engine Compatibility: | 이스즈 4HE1 4.8L 디젤 | Vehicle Models: | 이스즈 NPR, NPR-HD, NQR |
| Gasket Type: | 다층강판(MLS) / 적층강판 | Notch Designation: | 2노치(T=1.80) / 1노치(T=1.75) |
| Production Years: | 1998년 – 2004년 | Material: | 피로 방지 디자인의 적층 강철 |
| High Light: | 다층 강철(MLS) 실린더 헤드 개스킷,OEM 사양 헤드 개스킷,ISUZU 4HE1 4.8L 디젤 엔진 개스킷 |
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이 실린더 헤드 가스켓은(는) OEM 번호 8-97354198-0(으)로도 알려져 있으며 8973541980) 및 8-97138068-1(으)로도 알려져 있으며 8971380681)은(는) ISUZU NPR, NPR-HD 및 NQR 트럭에 장착된 ⚠️ 중요: 디젤 엔진에 대한 검증된 직접 교체용 부품입니다. 엔진의 가장 중요한 밀봉 부품 중 하나인 실린더 헤드 가스켓은 엔진 블록과 실린더 헤드 사이의 연소실, 냉각수 통로 및 오일 채널을 밀봉합니다.
- 실제 매장 테스트 데이터: 정밀하게 설계된 다층 강철(MLS) 구조는 높은 연소 압력에서도 우수한 밀봉 성능을 제공합니다.
- 입증된 내구성: 최소한의 피로와 최대의 신뢰성을 위해 설계된 적층 강철 구조로 제작되었습니다.
- 설치 성공률: 99% 수천 건의 엔진 재조립에서 확인된 직접 교체 적합성
- OEM 상호 참조 확인: 8973541981, 8973541980, 8971380681, 8971380680, 8970792180 교체
실린더 헤드 가스켓이 고장난 경우 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다.
- 엔진 과열: 온도 게이지가 정상보다 상승
- 냉각수 손실: 외부 누출 없이 냉각수 수위가 설명할 수 없이 하락
- 배기구에서 흰 연기 발생: 냉각수가 연소실로 유입됨을 나타내는 증기 같은 흰 연기
- 오일 오염: 오일 딥스틱 또는 오일 주입구 캡에 우유 또는 거품 같은 외관
- 엔진 출력 손실: 압축 손실로 인한 엔진 성능의 상당한 감소
- 라디에이터에서 기포 발생: 라디에이터 또는 냉각수 저장 탱크에서 보이는 공기 방울
⚠️ 경고: 고장난 실린더 헤드 가스켓은 실린더 헤드 변형, 엔진 블록 균열 또는 완전한 엔진 고장을 포함한 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 즉시 교체하는 것이 필수적입니다.
⚠️ 중요: 이 가스켓은 여러 두께로 제공됩니다. 주문 전에 엔진의 요구 사항을 확인하십시오.
| 부품 번호 | 두께 | 노치 | 적용 |
|---|---|---|---|
| 8-97354198-0 / 8973541980 | T = 1.80 | 2 노치 | ISUZU 4HE1 4.8L |
| 8-97138068-1 / 8971380681 | T = 1.75 | 1 노치 | ISUZU 4HE1 4.8L |
두께가 중요한 이유: 올바른 가스켓 두께를 사용하는 것은 올바른 엔진 압축비를 유지하는 데 중요합니다. 가스켓의 "노치" 표시기(1개 또는 2개 노치)는 공장에서 지정한 두께에 해당합니다. 주문하기 전에 항상 원래 가스켓의 노치 수를 확인하거나 ISUZU 작업 설명서를 참조하십시오.
⚠️ 고객에게 확인해 주십시오:
- 원래 가스켓의 노치 수(1개 또는 2개 노치)
- 이전 가스켓의 원래 부품 번호정확한 확인을 위한 엔진 일련 번호
- 차량 및 엔진 호환성브랜드
| 시리즈 | 엔진 | 연식 | ISUZU | NPR |
|---|---|---|---|---|
| -- | 4HE1 4.8L | 1998-2004 | ⚠️ 중요: | 설치 전 항상 |
| -- | 4HE1 4.8L | 1998-2004 | ⚠️ 중요: | 설치 전 항상 |
| -- | 4HE1 4.8L | 1998-2004 | ⚠️ 중요: | 설치 전 항상 |
ISUZU 4HE1 4.8L 디젤 엔진 전용
- 입니다. 두 가지 두께 옵션 사용 가능 — 위 두께 선택 가이드 참조
- 호환 모델: NPR, NPR-HD 및 NQR
- 모델 1998-2004년식설치 전 항상
- VIN 번호 또는 원래 OEM 부품 번호를 사용하여 적합성을 확인하십시오.전문적인 설치를
- 강력히 권장합니다.
극심한 연소 압력 및 온도에서도 우수한 밀봉 성능 제공
가스켓 피로를 최소화하고 가스 및 물 누출에 대한 신뢰성 향상
OEM 노치 지정 시스템으로 올바른 압축비 유지 가능
최적의 엔진 성능을 유지하면서 극심한 연소 조건 견딤
검증된 OEM 상호 참조로 공장 장착 품질 및 성능 보장
99% 설치 성공률로 개조 불필요
마모 없음, 즉각적인 밀봉 성능 및 전체 수명 보장
당사의 제조 및 검사 공정은 모든 실린더 헤드 가스켓이 ISUZU OEM 표준을 충족하거나 초과하도록 보장합니다.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | 두께, 노치 수 및 모든 밀봉 표면 치수가 OE 청사진 사양과 일치하는지 정밀 검사 |
| 재료 구성 | 피로 방지 특성 및 내열성 검증을 위한 적층 강철 층 분석 |
| 누출 테스트 | 가스, 냉각수 또는 오일 누출이 없음을 보장하기 위한 100% 압력 테스트 |
| 압축 시뮬레이션 | 작동 조건에서의 밀봉 성능 검증을 위한 동적 압축 테스트 |
| 내구성 사이클 테스트 | 장기적인 신뢰성 검증을 위한 500시간 이상의 열 사이클링 및 압력 사이클링 |
| 최종 조립 검사 | 포장 전 100% 육안 및 치수 검사 |
⚠️ 중요: 전문 설치 강력 권장
실린더 헤드 가스켓 교체에는 적절한 토크 사양, 올바른 가스켓 위치 지정 및 철저한 엔진 부품 검사가 필요합니다.
설치 전 점검 목록:
- 가스켓 두께 확인 원본과 일치하는지 확인 — 노치 수 확인(1개 또는 2개 노치)
- 실린더 헤드 및 엔진 블록 밀봉 표면에 변형 또는 손상이 있는지 검사 — 필요한 경우 재연마
- 모든 밀봉 표면을 철저히 청소 — 이물질은 조기 가스켓 고장을 유발할 수 있습니다.
- 실린더 헤드 볼트 나사산 확인 및 손상된 경우 교체
- 작업 설명서에서 권장하는 경우 새 실린더 헤드 볼트 사용
설치 지침(ISUZU 작업 설명서 참조):
- 엔진이 완전히 분해되고 실린더 헤드가 제거되었는지 확인
- 적절한 용제로 실린더 헤드 및 엔진 블록 밀봉 표면 청소
- 정밀 직선자와 게이지를 사용하여 두 표면의 평탄도 확인
- 중요: 새 가스켓을 올바르게 배치 — 노치 방향이 OEM 사양과 일치하는지 확인
- 가스켓에 실린더 헤드 설치
- 중요: ISUZU 작업 설명서에 명시된 각도 조임 방법 따르기
- 올바른 순서와 지정된 토크 값으로 실린더 헤드 볼트 토크 조이기
- 나머지 엔진 부품 재조립
- 새 냉각수 및 엔진 오일로 다시 채우기
- 엔진 시동 및 누출 확인
- 냉각 시스템 압력 테스트를 수행하여 씰 무결성 확인
유지보수 일정:
- 점검: 냉각 시스템 서비스 중 또는 과열 증상이 나타날 경우
- 교체: 고장 증상이 나타나면 즉시. 주요 엔진 오버홀 시에도 권장
각 실린더 헤드 가스켓은 운송 중 손상을 방지하기 위해 보호 상자에 안전하게 포장됩니다. 도매 유통업체, 엔진 재조립 업체, 트럭 수리 시설 및 차량 보유 업체에 적합합니다.