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엔진 오일 압력 스위치 2.15–2.95 바, 내식성 금속 본체 및 Audi VW용 파란색 D자형 커넥터

기본 속성
원산지: 중국
브랜드 이름: YIMI
인증: ISO/TS16949
모델 번호: 아우디 A4 A5 A6 Q5 TT VW 티구안 제타 파사트
거래 자산
최소 주문 수량: 10개
가격: 협상 가능
지불 조건: 티/티
공급 능력: 10000 PC/월
명세서
OEM Part Number: 06H-919-081-A / 06H919081A / 06H 919 081A Spanner Size: 24 mm
Thread Size: M10×1 Switch Pressure: 2.15~2.95바(31~43psi)
Connector Type: 2핀/단일 핀, 파란색 하우징 Housing Color: 파란색
Weight: 대략. 0.04kg Material: 플라스틱 커넥터가 있는 부식 방지 금속 본체
High Light:

2.15–2.95 Bar 오일 압력 스위치

,

부식 방지 오일 압력 전송 장치

,

파란색 D형 커넥터 엔진 오일 압력 스위치

제품 설명
오일 압력 스위치 06H919081A
제품 개요

OEM 번호 06H-919-081-A (또한 06H919081A, 06H 919 081 A로 나열되어 있습니다) 의 엔진 오일 압력 스위치는 Audi, Volkswagen, SEAT,1 장으로 장착된 스코다 차량.8L 및 2.0L TFSI/TSI 엔진

  • 실제 상점 테스트 데이터:정밀 엔지니어링 스위치가 2.15-2.95 Bar (31-43 psi) 에서 활성화됩니다. Audi/VW 그룹 OEM 사양에 따라 확인되었습니다.
  • 검증 된 내구성:부식 저항성 소재와 파란색 D 모양 연결 장치로 제작되었습니다. 정상 작동 상태에서 160,000km (100,000마일) 이상 운행 할 수 있습니다.
  • 설치 성공률:99% 직접 플러그 앤 플레이 설치
  • OEM 횡단 참조 확인:대체물 04E919081A, 06H919081, 06K919081, 4E919081A, 6H919081
실패 의 증상
  • 오일 경고등은 계속 켜져 있습니다.정상 오일 수준에도 불구하고 엔진 가동 후에도 대시보드 오일 램프가 계속 켜져 있습니다.
  • 오일 경고등이 비켜지 않는 경우:켜기 전구 검사 중에 빛이 켜지지 않습니다.
  • 외부 기름 누출:디그레이드 된 밀폐 고리 때문에 스위치 영역에서 기름이 누출됩니다.
  • 전기 연결 장치 고장:용이하거나 부러진 또는 부식된 전기 연결 장치
  • 간헐적 경고등:오일 라이트는 무작위로 켜지고 꺼집니다.
중요한 건:기름 압력 은 엔진 건강 에 매우 중요 하다. 고장 난 스위치는 실제 저압 문제 를 가려서 재앙적 인 엔진 손상을 초래 할 수 있다. 신속 한 교체 는 필수 이다.
제품 사양
부문 번호:06H919081A 06H-919-081-A
제품 이름:오일 압력 스위치
자동차 모델:아우디 A4 A5 A6 Q5 TT VW 티구안 제타 패사트
상태:100% 새 제품
소재:고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
설치:직접 OEM 교체
품질 표준:OEM 동등 / ISO 품질 관리
Oil Pressure Switch 06H919081A product image
차량 호환성

호환되는 브랜드:오디, 폭스바겐 (VW), SEAT, 스코다

주요 애플리케이션 Audi
모델 차시 / 세대 엔진 몇 년
아우디 A3 8V 1.4 e-tron 1.8T, 2.0T 2013~2020
아우디 A3 8P 2.0T 2003~2013년
아우디 A4 / A4 쿼트로 B8 (8K2, 8K5) 2.0T 2008~2016년
아우디 A5 / A5 쿼트로 B8 (8T) 2.0T 2007~2017년
아우디 A6 / A6 쿼트로 C7 (4G2, 4G5) 2.0T, 3.0T 2010~2018년
주요 애플리케이션 Volkswagen
모델 세대 엔진 몇 년
비틀 / 비틀 캐버리블 1.8T Gen3, 2.5L 2010~2017년
CC 1.8T / 2.0T 2008~2017년
에오스 2.0T 2007~2016년
골프 / GTI Mk5, Mk6, Mk7 1.4L TSI, 1.8T Gen3, 2.0T Gen3 2004~2020년
제타 / GLI Mk5, Mk6 10.4L, 2.0T 2006~2014년
중요한 호환성 참고:
• 1.8L 및 2.0L TFSI/TSI 엔진 (EA888 Gen1/Gen2/Gen3) 에 설계되었습니다.
• 특징 파란색 연결 하우징 주문하기 전에 시각적으로 확인
• 이것은 2 핀 스위치입니다 (일 핀 후가 판매되는 버전과 다릅니다)
• 오일 압력 스위치는 오일 압력 센서와 다릅니다.
• 주문 하기 전 에 차량 의 VIN, 모델 해, 엔진 코드 를 확인 하십시오
특징 및 이점
특징 이득 + 확인 신호
OEM 사양은 원본 VAG OEM 부품 번호에 의해 확인 된 공장 적합성 품질 및 성능 보증
정밀 2.15-2.95 바 활성화 정확한 낮은 오일 압력 검출을 보장합니다.
M10 x 1개의 실과 밀봉 반지 누출 방지 설치를 제공합니다. OEM 사양에 의해 확인되었습니다.
파란색 D형 커넥터 빠른 시각적 식별 및 안전한 플러그 앤 플레이 연결을 가능하게 합니다.
부식 방지 건축물 모자 아래의 혹독한 조건에 견딜 수 있습니다.
플러그 앤 플레이 직접 장착 변경이 필요하지 않습니다. 99%의 설치 성공률로 확인되었습니다.
100% 신품 OEM 품질 마모가 없도록 보장하고 즉각적인 반응과 완전한 서비스 수명
품질 관리 및 검증
QC 항목 확인 방법
차원 정확성 정밀 검사 M10 x 1 가닥, 24mm 키리 크기와 커넥터 장착을 확인하기 위해
압력 계정 시험 스위치가 2.15-2.95 Bar (31-43 psi) 에서 활성화되는지 확인하기 위한 100% 벤치 테스트
누출 테스트 오일 누출이 없음을 보장하기 위해 압력 붕괴 테스트 100%
전기 연속성 테스트 정해진 압력 아래에서 스위치가 올바르게 열/ 닫히는지 확인하기 위한 완전한 작동 테스트
내구성 주기 시험 500시간 이상의 열순환과 압력순환으로 장기적인 신뢰성을 확인합니다.
최종 조립 검사 포장 전에 100% 시각적 및 기능적 검사
설치 및 유지보수
중요: 전문적인 설치가 권장됩니다.
설치 전 검사 목록
  • 작업 시작하기 전에 엔진이 완전히 냉각하도록 허용
  • 오일 압력 스위치를 위치 일반적으로 엔진 블록, 실린더 헤드, 또는 오일 필터 하우스
  • 손상 또는 부식에 대한 배선 허리 커넥터 검사 필요하다면 교체
  • 새 봉인 고리가 포함되어 있습니다.항상 제공 된 새 봉인 고리를 사용하십시오.
설치 지침
  1. 배터리의 부정적인 단말기를 분리
  2. 오일 압력 스위치를 찾아라 (차별 작업장 설명서 참조)
  3. 스위치에서 전기 커넥터를 분리
  4. 사용24mm 키너/소켓구 스위치를 조심스럽게 풀어요
  5. 스레드 장착 구멍을 철저히 청소
  6. 비결적:새로운 밀폐 링에 엔진 오일의 작은 양을 적용
  7. 새로운 봉인 고리를 새 스위치를 설치 하 고 손으로 단단히
  8. 제조업체의 정해진 모턴트 설정에 대한 모턴트
  9. 전기 커넥터를 안전하게 다시 연결
  10. 부정적 배터리 단말기를 다시 연결
  11. 엔진을 시작 하 고 스위치 주위에 기름 누출 여부를 확인
  12. 오일 압력 경고등이 시작 후 꺼지는지 확인
유지보수 계획
  • 검사:정규 오일 교체 또는 오일 경고등이 표시되는 경우
  • 대체:고장 증상이 나타나거나 오일 누출이 발견되면 즉시
포장 및 공급
  • 포장:각 스위치는 보호용 패키지에 안전하게 포장됩니다.
  • 다음을 포함합니다.스위치 + 밀폐 반지
  • 다음 용도로 적합합니다.도매업자, 자동차 부품 소매업자, 유럽 전문 수리업소 및 DIY 애호가