EA888 Gen2 엔진용 오일 세퍼레이터 PCV 밸브 (PA66-GF35 재질, 개스킷 포함)

이 크랭크케이스 통풍 오일 세퍼레이터는 OEM 번호 06J-103-464 (또한 06J103464, 06J 103 464)로도 알려져 있으며, EA888 Gen2 엔진이 장착된 다양한 아우디 및 폭스바겐 차량에 대한 검증된 OEM 등급 교체품입니다. 이 부품은 PCV(양압 크랭크케이스 통풍) 밸브 또는 오일 세퍼레이터/오일 트랩라고도 불리며, 엔진의 크랭크케이스 통풍 시스템의 중요한 부분입니다.

오일 세퍼레이터가 고장 나면 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다:

• 체크 엔진 경고등(CEL): PCV 시스템 또는 희박/농후 연료 혼합과 관련된 진단 문제 코드와 함께 점등됩니다.
• 과도한 오일 소모: 서비스 간격 사이에 오일 레벨이 눈에 띄게 감소 — 오일이 흡기 매니폴드로 유입되어 연소됩니다.
• 거친 공회전 또는 엔진 실화: 계량되지 않은 공기가 흡기로 유입되어 공회전 시 엔진이 불규칙하게 작동하거나 가속 시 떨립니다.
• 삐걱거리거나 쉬쉬거리는 소음: 엔진룸에서 나는 고음의 소음으로, 세퍼레이터 내부의 다이어프램이 찢어졌음을 나타낼 수 있습니다.
• 파란색 배기 연기: 연소실에서 오일이 연소되어 배기구에서 푸른빛을 띠게 됩니다.
• 외부 오일 누출: 세퍼레이터 또는 주변 개스킷에서 오일이 새어 나옵니다.

호환 브랜드: 아우디, 폭스바겐(VW), 세아트, 스코다

설치 전 점검 목록:

• 작업 시작 전에 엔진을 완전히 식히십시오.
• 오일 세퍼레이터 찾기 — 일반적으로 엔진 블록 또는 실린더 헤드에 장착됩니다.
• 세퍼레이터에 연결된 모든 진공 호스를 균열이나 손상 여부를 검사하십시오.
• 새 개스킷이 포함되어 있습니다.— 항상 제공된 새 개스킷을 사용하십시오.

설치 지침:

1. 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
2. 오일 세퍼레이터 찾기 (차량별 워크샵 매뉴얼 참조)
3. 전기 커넥터(장착된 경우) 및 진공 호스를 분리하십시오.
4. 세퍼레이터를 엔진에 고정하는 장착 볼트를 제거하십시오.
5. 기존 세퍼레이터를 제거하고 장착 표면을 철저히 청소하십시오.
6. 필수: 제공된 새 개스킷/씰링 링을 설치하십시오.
7. 새 세퍼레이터를 설치하고 장착 볼트를 손으로 조이십시오.
8. 장착 볼트를 제조업체에서 지정한 토크 설정으로 조이십시오.
9. 모든 진공 호스와 전기 커넥터를 단단히 다시 연결하십시오.
10. 음극 배터리 단자를 다시 연결하십시오.
11. 엔진을 시동하고 진공 누출 또는 비정상적인 소음이 있는지 확인하십시오.
12. OBD2 스캐너를 사용하여 모든 진단 문제 코드를 지우십시오.

유지보수 일정:

• 점검: 정기 유지보수 중 또는 오일 소모가 증가하는 경우
• 교체: 100,000-160,000km (60,000-100,000마일)마다 권장하거나 고장 증상이 나타나면 즉시 교체
• 참고: 고장 난 PCV 밸브 / 오일 세퍼레이터는 EA888 Gen2 엔진의 오일 소모 증가의 일반적인 원인입니다.

• 포장: 각 오일 세퍼레이터는 배송 중 손상을 방지하기 위해 보호 포장재에 안전하게 포장됩니다.
• 포함 사항: 오일 세퍼레이터 + 개스킷 / 씰링 링
• 적합 대상: 도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체, 유럽 전문 수리점 및 DIY 애호가