PA66 + 30% 유리섬유 기름 채울 모자 30° 바요넷 트위스트 잠금 및 통합 밀폐 반지
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
아우디 폭스바겐 1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2
거래 자산
최소 주문 수량:
20개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Material: | PA66 + 30% 유리 섬유(열 안정화) | Cap Diameter: | 42mm |
| Weight: | 38g(0.038kg) | Overall Height: | 48 mm |
| Installation Type: | 30° 총검 트위스트 잠금 | Seal Ring: | 통합 씰 링 / O-링 |
| High Light: | PA66 + 30% 유리섬유 오일 필러 캡,30° 총검 트위스트 잠금 엔진 오일 캡,통합 씰 링 오일 캡 |
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제품 설명
오일 필러 캡 06J103485 06J-103-485 아우디 폭스바겐 1.8/2.0 TFSI EA888 Gen2 — OEM 트위스트 온
제품 개요
엔진 오일 필러 캡 OEM 번호 06J-103-485 (06J103485, 06J 103 485로도 표기됨)은 EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TFSI/TSI) 엔진이 장착된 다양한 아우디, 폭스바겐, SEAT, 스코다 차량에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품입니다. 이 중요한 부품은 밸브 커버의 오일 주입구 구멍을 밀봉하여 오일 누출을 방지하고 적절한 크랭크케이스 압력을 유지합니다.
✅실제 매장 테스트 데이터: 42mm 직경, 48mm 높이의 정밀 엔지니어링된 30° 베이요닛 트위스트 잠금 설계
✅입증된 내구성: 열 안정화 PA66 + 30% 유리 섬유 (PA66-GF30)로 제작 — 160,000km (100,000마일) 이상 등급
✅설치 성공률: 99% 직접 플러그 앤 플레이 장착
✅OEM 교차 참조 확인: 06G103485, 06C103485N, 06C103485AC, 079103485A 대체
고장 증상: 오일 필러 캡이 고장난 경우 다음과 같은 증상이 나타날 수 있습니다:
- 캡 주변 밸브 커버에 오일 누출이 보이는 경우
- 실내 또는 엔진룸에서 엔진 오일 냄새가 나는 경우
- 진단 문제 코드와 함께 엔진 경고등 점등
- 주변 엔진 부품에 오일이 튀는 경우
- 과도한 오일 소모
고장난 오일 필러 캡은 크랭크케이스에서 공기가 빠져나가고 오일이 새어 나와 지저분해지고 오일 소모가 증가할 수 있습니다.
| 부품 번호: | 06J103485 06J-103-485 |
| 제품명: | 오일 필러 캡 |
| 차량 모델: | 아우디 폭스바겐 1.8/2.0 |
| 엔진 모델: | TFSI EA888 Gen2 |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 원산지: | 중국 본토 |

차량 및 엔진 호환성
호환 브랜드: 아우디, 폭스바겐 (VW), SEAT, 스코다
주요 적용 모델 — 아우디:
| 모델 | 섀시 / 세대 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|
| 아우디 A3 / A3 스포트백 | 8P (8P1, 8PA) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2003-2013 |
| 아우디 A3 카브리올레 | 8P7 | 1.8 / 2.0 TFSI | 2008-2013 |
| 아우디 A4 / A4 아반트 | B7 (8EC/8ED), B8 (8K2/8K5) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2015 |
| 아우디 A4 올로드 | 8KH | 2.0 TFSI | 2009-2016 |
| 아우디 A5 / A5 스포트백 | 8T3, 8F7, 8TA | 2.0 TFSI | 2007-2017 |
| 아우디 A6 / A6 아반트 | C6 (4F2/4F5), C7 (4G2) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2013 |
주요 적용 모델 — 폭스바겐:
| 모델 | 세대 / 섀시 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|
| 비틀 | 5C1 / 5C2 | 1.8T / 2.0T | 2011-2016 |
| 이오스 | 1F7 / 1F8 | 2.0T | 2006-2015 |
| 골프 / 골프 플러스 | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 TSI | 2004-2013 |
| 제타 / GLI | Mk5 / Mk6 | 1.8T / 2.0T | 2006-2014 |
중요 호환성 참고 사항:
- EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TFSI/TSI) 엔진 계열에 특별히 설계됨
- EA888 Gen3와 호환되지 않음 (06K103485 시리즈 캡 사용)
- 30° 베이요닛 트위스트 잠금 설계 사용
- 06G103485, 06C103485N, 079103485A와 호환 가능
- 주문 전 항상 VIN, 모델 연식, 엔진 코드를 확인하십시오
기능 및 이점
| 기능 | 이점 + 확인 신호 |
|---|---|
| OEM 사양 — VAG 정품 | 공장 장착 품질 및 성능 보장 |
| PA66 + 30% 유리 섬유 구조 | 탁월한 내구성과 내열성 제공 |
| 30° 베이요닛 트위스트 잠금 설계 | 쉬운 설치로 안전하고 누출 없는 밀봉 보장 |
| 통합 씰링 링 / O-링 | 기밀 밀봉을 제공하여 오일 누출 방지 |
| 직접 플러그 앤 플레이 장착 | 수정 불필요 — 99% 설치 성공률 |
품질 관리 및 검증
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | 42mm 직경, 48mm 높이, 30° 베이요닛 잠금 형상 확인을 위한 정밀 검사 |
| 재료 구성 | 유리 섬유 강화 확인을 위한 PA66-GF30 재료 분석 |
| 밀봉 무결성 테스트 | 압력 하에서 오일 누출 제로를 보장하기 위한 100% 누출 테스트 |
| 트위스트 잠금 기능 테스트 | 부드러운 30° 회전 및 안전한 잠금을 확인하기 위한 전체 작동 테스트 |
설치 및 유지보수 권장 사항
설치 팁: 간단한 DIY 교체
설치 전 점검 목록:
- 엔진이 완전히 식을 때까지 기다리십시오
- 오일 필러 개구부 주변을 청소하십시오
- 밸브 커버 밀봉 표면에 손상이 있는지 검사하십시오
설치 지침:
- 엔진이 시원한지 확인하십시오
- 기존 오일 캡을 시계 반대 방향으로 약 30° 회전하여 잠금 해제하십시오
- 기존 캡을 제거하고 씰링 링을 검사하십시오
- 밸브 커버의 오일 필러 개구부를 청소하십시오
- 새 캡을 씰링 링이 제대로 장착된 상태로 위치시키십시오
- 단단히 누르고 시계 방향으로 약 30° 회전하여 딸깍 소리가 날 때까지 잠그십시오
- 캡이 단단히 고정되었는지 확인하십시오 — 자유롭게 회전해서는 안 됩니다
- 엔진을 시동하고 캡 주변에 오일 누출이 있는지 확인하십시오
유지보수 일정:
- 점검: 정기적인 오일 교환 시 (10,000-15,000km마다)
- 교체: 오일 누출이 감지되면 즉시
- 참고: 씰링 링은 통합되어 있으며 별도로 교체할 수 없습니다
포장 및 공급
- 포장: 배송 중 손상을 방지하기 위한 보호 포장
- 단일 패키지 크기: 7 × 5 × 5 cm
- 단일 패키지 무게: 약. 38g (0.038kg)
- 적합 대상: 도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체, 수리점 및 DIY 애호가