이suzu NPR66 4HF1용 최종 구동 기어 세트 크라운 휠 및 피니언 7×43 기어비 20CrMnTi 합금강 HRC58-62 경도
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
이스즈 NPR66 4HF1
거래 자산
최소 주문 수량:
2개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| OEM Part Number: | 8-97035455-0 / 8970354550 | Surface Hardness: | HRC58-62 |
| Ring Gear Diameter: | 292 밀리미터 | Material: | 20CrMnTi / 8620 합금강 |
| Bolt Size: | M14 (14mm) | Gear Ratio: | 7×43(피니언 톱니 7개, 링기어 톱니 43개) |
| Surface Coating: | 흑색 코팅 / 아연 도금 / 니켈 도금 | Heat Treatment: | 침탄, 경화, 템퍼링, 고주파 처리 |
| High Light: | 7×43 기어비 최종 드라이브 기어 세트,20CrMnTi 합금강 크라운 휠 및 피니언,HRC58-62 경도 차동 기어 세트 |
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제품 설명
ISUZU NPR66 4HF1용 최종 드라이브 기어 세트 8-97035455-0 8-97320103-0
제품 개요
의마지막 구동 기어 세트 (크론 휠과 피니언)OEM 번호로8-97035455-0,8-97320103-0(또한8970354550,8973201030) 는 검증된 직결 대체제입니다.ISUZU NPR66차량에 장착된4HF1디젤 엔진
실제 상점 테스트 데이터
정밀 엔지니어링 7 × 43 기어 비율 292mm 반지 기어 지름검증 된 내구성
20CrMnTi/8620 합금강 HRC58-62 표면 강도설치 성공률
99% 직접 교체 설치OEM 횡단 참조
8-97035455-0, 8970354550, 8-97320103-0, 8973201030을 대체합니다.
실패 의 증상
마지막 드라이브 기어 세트가 고장 났다면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.
- 울음소리 또는 울음소리가속, 저속 또는 스코일링 도중 뒷축에서 나오는 높은 음향
- 울음소리 또는 펑크 소리:기어 전환 또는 드라이브 트레인을 켜면 금속 덩어리
- 속도의 진동:차시 또는 스티어링 휠을 통해 감지 가능한 진동
- 디퍼렌셜 오일 (Differential Oil) 에 들어있는 금속 톱니:축유료에 가시적인 금속 입자
- 오일 누출:원자구조에서 유출되는 차차유
●️ 마지막 구동 기어 세트가 고장 났을 경우 후면 축이 고장 났고 차량이 움직이지 못하게 될 수 있습니다.
차량 및 엔진 호환성
주요 응용 분야:
| 브랜드 | 모델 | 차체/시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | N 시리즈 | 4HF1, 4HF1-II 4.3L 디젤 | 1990년대-2000년대 |
| ISUZU | NPR66L | N 시리즈 | 4HF1 4.3L 디젤 | 1990년대-2000년대 |
| ISUZU | NKR66 | N 시리즈 | 4HF1 디젤 | 1990년대-2000년대 |
| ISUZU | ELF | NKR/NPR 시리즈 | 4HF1 | 1990년대-2000년대 |
️️중요한 확인 요구 사항:
• 4HF1 또는 4HF1-II 디젤 엔진을 가진 ISUZU NPR66, NKR66 및 ELF 시리즈 트럭에 설계
• 기어 비율: 7×43 - 차량의 원래 비율을 확인
• 링 기어 지름: 292mm - 귀하의 기존 링 기어 일치 확인
• 볼트 크기: M14 (14mm) - 피니온 플랜지 볼트 크기가 일치하는지 확인합니다.
• 4HF1 또는 4HF1-II 디젤 엔진을 가진 ISUZU NPR66, NKR66 및 ELF 시리즈 트럭에 설계
• 기어 비율: 7×43 - 차량의 원래 비율을 확인
• 링 기어 지름: 292mm - 귀하의 기존 링 기어 일치 확인
• 볼트 크기: M14 (14mm) - 피니온 플랜지 볼트 크기가 일치하는지 확인합니다.
특징 및 이점
| 특징 | 이점 및 확인 |
|---|---|
| OEM 사양 | 공장식 품질과 성능을 보장합니다. |
| 정밀 7×43 기어 비율 | 토크 곱셈과 연료 효율의 최적 균형 |
| 20CrMnTi/8620 합금강 | 탁월 한 강도, 마모 저항성, 충격 내구성 |
| HRC58-62 표면 경화 | 고도의 변속기 치아 내구성 및 연장 된 서비스 수명 |
| 종합 열 처리 | 최적의 곡물 구조 및 피로 저항 |
| 부식 방지 코팅 | 경화 및 경식 방지 |
| 직접 볼트 켜기 | 변경이 필요없어요 |
| 100% 새 - 기본 요금이 없습니다. | 마모가 없고, 즉시 전력 전달이 가능하며, 사용 기간이 완전합니다. |
품질 관리 및 검증
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | 정밀 검사 292mm 지름 및 장착 사양 확인 |
| 기어 치아 검사 | 100%의 기어 치아 프로파일 및 접촉 패턴 검사 |
| 재료 구성 | 20CrMnTi/8620 합금강의 분광 분석 |
| 단단성 검사 | HRC58-62 사양을 확인하기 위한 로크웰 경화 시험 |
| 역반응 및 유출 테스트 | 조용하고 원활한 작동을 위한 정밀 측정 |
| 열처리 확인 | 탄화성 깊이 및 경화에 대한 금속 분석 |
| 최종 조립 검사 | 100%의 시각 및 차원 검사 |
설치 및 유지보수
️️전문적인 설치 가 강력 히 권장 됩니다
최종 드라이브 기어 세트 설치는 전문 도구, 정확한 토크 사양 및 차차 설정에 대한 전문 지식을 필요로합니다.
최종 드라이브 기어 세트 설치는 전문 도구, 정확한 토크 사양 및 차차 설정에 대한 전문 지식을 필요로합니다.
설치 전 체크리스트:
- 차차 운반 베어링과 피니언 베어링의 마모를 검사합니다.
- 차차 가구를 철저히 청소
- 새로운 피니온 밀폐와 축 밀폐를 사용
- 정확한 토크 사양을 위해 ISUZU 작업실 설명서를 참조하십시오.
유지보수 스케줄:
- 검사:12개월마다 50,000km
- 오일 교체:50,000km마다 또는 정해진대로
- 대체:실패 증상이 나타나면 즉시
포장 및 공급
각 최종 드라이브 기어 세트는 운송 손상을 방지하기 위해 거품 삽입으로 무거운 용량 카드로 안전하게 포장됩니다.상업용 차량 정비소, 그리고 함대 소유자.