듀얼 마스 플라이휠 129 이빨 240mm 직경 8 볼트 장착 패턴으로 VW 오디 DQ200 DSG
| OEM Part Number: | 06J-105-266-AM / 06J105266AM / 06J 105 266 AM | Teeth Count: | 129 |
| Outer Diameter: | 240MM | Transmission: | DQ200 0AM 7단 DSG(자동 듀얼 클러치) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen2 — 1.8L / 2.0L TSI / TFSI | Bolt Hole PCD: | 242mm(9.528") |
| Material: | 프리미엄급 강/주철 | Weight: | 대략. 13.32kg(29.4파운드) |
| High Light: | 129 톱니 이중 매스 플라이휠,240mm 직경 DSG 플라이휠,8볼트 장착 패턴 플라이휠 |
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OEM 번호 06J-105-266-AM (06J105266AM, 06J 105 266 AM, L06J105266AM-12로도 표기됨) 듀얼 매스 플라이휠(DMF)은 1.8L/2.0L TSI/TFSI EA888 Gen2 엔진과 DQ200 0AM 7단 DSG 자동 변속기가 장착된 폭스바겐, 아우디, SEAT, 스코다 차량용으로 검증된 OEM 등급 직접 교체 부품입니다.실제 매장 테스트 데이터: 129개의 이빨과 8개의 장착 구멍이 있는 정밀 엔지니어링된 240mm 외부 직경
- 입증된 내구성: LuK (4150793100) 및 SACHS (2294 000 113)를 포함한 주요 OEM 제조업체에서 프리미엄 등급 재료로 제작
- 설치 성공률: 수천 건의 수리 주문에서 확인된 99% 직접 볼트온 장착
- OEM 상호 참조 확인: LUK 415079310으로 06J105266AM 교체 및 DQ200 0AM 7단 DSG 변속기와 호환
- 고장 증상듀얼 매스 플라이휠이 고장난 경우 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다:
섀시 또는 스티어링 휠을 통해 느껴지는 눈에 띄는 진동
- 딸랑거리는 소음: 변속기 영역에서 나는 금속성 딸랑거림 또는 덜컹거리는 소리
- 거친 또는 덜컹거리는 변속: DSG 변속기가 거칠게 변속되고 기어 물림이 지연됨
- 클러치 미끄러짐 또는 불량 물림: 마모된 플라이휠 표면으로 클러치 접지력 감소
- 시동 어려움: 손상된 플라이휠 링 기어 이빨로 인해 스타터 모터가 물리지 않음
- ⚠️ 고장난 듀얼 매스 플라이휠은 점진적인 변속기 손상과 값비싼 수리를 유발할 수 있습니다 — DSG 변속기를 보호하기 위해 즉시 교체하는 것이 필수적입니다. 제품 사양
| 제품명 | 플라이휠 |
| 차량 모델 | 폭스바겐 투란 골프 캐디 아우디 A3 1.8/2.0 |
| 엔진 모델 | EA888 Gen2 |
| 상태 | 100% 새 제품 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 품질 표준 | OEM 동급 / ISO 품질 관리 |
| 차량 호환성 | 호환 브랜드: |
폭스바겐 적용 모델모델
| 엔진 | 연식 | 아우디 A3 | 8P1 |
|---|---|---|---|
| 1.8 / 2.0 TSI | 2003-2015 | 아우디 적용 모델 | 1K1 |
| 1.8 / 2.0 TSI | 2003-2009 | 아우디 적용 모델 | 5K1 |
| 1.8 / 2.0 TSI | 2008-2012 | 아우디 적용 모델 | 2KA, 2KH, 2CA, 2CH |
| 1.8 / 2.0 TSI | 2004-2015 | 아우디 적용 모델 | 모델 |
| 엔진 | 연식 | 아우디 A3 | 8P1 |
|---|---|---|---|
| 1.8 / 2.0 TFSI | 2003-2012 | 아우디 TT | 8J |
| 2.0 TFSI | 2006-2014 | 중요 호환성 참고 사항: | DQ200 0AM 7단 DSG 변속기용으로 설계 — DQ250 6단 DSG용 아님 |
- 전륜 구동(FWD) 구성에만 해당 — 콰트로/4모션용 아님
- 주문 전 차량 VIN, 모델 연식 및 엔진 코드를 확인하십시오
- 기능 및 이점
- OEM 사양
| 치수 정확도 | 240mm 직경, 129개 이빨, 8볼트 패턴을 확인하기 위한 정밀 검사 |
|---|---|
| 재질 구성 | 내구성을 위한 프리미엄 등급 강철/주철 분석 |
| 동적 밸런싱 | 진동 제거를 위한 고속 밸런싱 |
| 링 기어 검사 | 스타터 물림을 위한 100% 이빨 검사 |
| 내구성 사이클 테스트 | 160,000km 이상 수명을 위한 500시간 이상 피로 테스트 |
| 설치 및 유지보수 | ⚠️ 중요: 전문가 설치를 강력히 권장합니다 |
플라이휠 접근을 위해 DSG 변속기 제거 필요
크랭크축 플랜지의 손상 또는 마모 검사
- 새 플라이휠 볼트 사용 — 토크-투-예일(torque-to-yield)이므로 교체해야 합니다
- 플라이휠 제거 시 후면 메인 씰 교체 (권장)
- 항상 플라이휠과 동시에 듀얼 클러치 어셈블리 교체
- 유지보수 일정:
- 점검:
DSG 서비스 중 또는 진동/딸랑거림 증상이 나타날 경우
- 교체: 160,000km (100,000마일) 또는 고장 증상이 나타날 경우 즉시 권장
- 포장 및 공급포장:
- 포함 사항: 플라이휠 어셈블리 + 플라이휠 나사
- MOQ: 요청 시 제공 가능
- 적합 대상: 도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체, 유럽 전문 수리점 및 DIY 애호가
EA888 Gen3 엔진용 113°C 서모스탯 개방 온도를 갖춘 OEM 사양 워터 펌프 서모스탯 어셈블리
EA888 Gen3 엔진용 OEM 등급 워터 펌프/서모스탯 어셈블리 06K121111J. 113°C 온도 조절 장치가 특징이며 유니온 커넥터 및 O-링이 포함되어 있습니다. 99% 성공률의 직접 플러그 앤 플레이 장치입니다. INA/Pierburg에서 VAG 사양으로 제조되었습니다. 12개월 보증, 100% 새 제품 상태.
OEM 사양 EA888 Gen3 엔진용 오일 분리기 PCV 밸브 24개월 보증
Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T 엔진용 OEM 오일 분리기 06K103495AG. 포함된 개스킷으로 직접 플러그 앤 플레이 교체, 99% 장착 성공. 고품질 소재는 열과 기름 노출을 견뎌냅니다. 배출 제어를 복원하고 오일 소비를 줄입니다. 24개월 보증이 지원됩니다.
2.0L TSI/TFSI 엔진을 위한 고온 필름 기술로 원본 OEM 질량 공기 흐름 센서
2.0L TSI/TFSI 엔진용 정품 VW OEM 질량 공기 유량 센서 06J-906-461-B. 핫필름 기술은 정밀한 공기 측정, 최적의 연비, 160,000km 이상의 내구성을 보장합니다. VW, Audi, SEAT, Škoda 차량에 직접 플러그 앤 플레이 장치를 장착하고 12개월 보증을 제공합니다.
산소 센서 아우디 A3 VW 패사트 2.0T용 6 핀 커넥터와 와이드밴드 가열 평면체와 함께 지르코늄 및 유트륨 산화물 세라믹 요소 람다 센서
Audi/VW 2.0T TSI 엔진용 OEM 등급 전면 산소 센서 06J906262AA. 지르코늄 및 산화 이트륨 세라믹 소자, 6핀 커넥터, 정밀한 공기 연료 측정을 위한 광대역 기술이 특징입니다. 최적의 연비, 배기가스 감소, 12개월 보증으로 99% 플러그 앤 플레이 장착을 보장합니다.
