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듀얼 마스 플라이 휠 06J105266D 132 이빨과 OEM DQ250 6 속 DSG 변속기를 위한 240mm 지름

기본 속성
원산지: 중국
브랜드 이름: YIMI
인증: ISO/TS16949
모델 번호: 아우디 A3 TT VW CC EOS GTI 제타 파사트 2.0T
거래 자산
최소 주문 수량: 2개
가격: 협상 가능
지불 조건: 티/티
공급 능력: 10000 PC/월
명세서
OEM Part Number: 06J-105-266-D / 06J105266D / 06J 105 266D Teeth Count: 132
Outer Diameter: 240MM Transmission Type: DQ250 02E 6단 DSG(자동 듀얼 클러치)
Engine Compatibility: EA888 Gen1/Gen2 — 2.0L TSI/TFSI Weight: 12.36kg(27.25파운드)
Material: 프리미엄급 강/주철 Mounting Bores: 8
High Light:

132 치아 이중 질량 플라이 휠

,

240mm 직경 DSG 플라이휠

,

OEM DQ250 6단 DSG 플라이휠

제품 설명
플라이휠 06J105266D (Audi A3 TT VW CC EOS GTI Jetta Passat 2.0T용)
제품 개요

듀얼 매스 플라이휠 (DMF) OEM 번호 06J-105-266-D (06J105266D, 06J 105 266 D로도 표기됨)는 2.0L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 엔진과 DQ250 02E 6단 DSG 자동 변속기가 장착된 다양한 Audi 및 Volkswagen 차량에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품입니다.

중요 장착 참고 사항: 이 부품 번호(06J105266D)는 2010년 5월 31일까지 생산된 차량에 사용되었습니다. 2010년 6월 1일 이후에 생산된 차량의 경우, 대체 부품 번호는 06J105266AE입니다. 이 두 플라이휠은 상호 교환할 수 없습니다.

  • 실제 매장 테스트 데이터: 정밀 엔지니어링된 240mm 직경, 132개의 이빨
  • 입증된 내구성: 주요 OEM 제조업체에서 프리미엄 등급 재료로 제작
  • 설치 성공률: 99% 직접 볼트온 장착
  • OEM 상호 참조 확인: 06J105266을 대체하며 DQ250 02E 6단 DSG 변속기와 호환됩니다.
Dual Mass Flywheel 06J105266D for Audi VW vehicles
고장 증상

듀얼 매스 플라이휠이 고장난 경우 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다:

  • 클러치 페달 진동: 클러치 페달이 작동 중에 느껴지는 눈에 띄는 진동
  • 달그락거림 또는 덜컹거림 소음: 변속기 영역에서 나는 금속성 덜그럭거림 또는 덜컹거림 소리
  • 진동 또는 떨림: 차체 또는 스티어링 휠을 통해 느껴지는 진동
  • 거칠거나 덜컹거리는 변속: DSG 변속기가 거칠게 변속되고 기어 물림이 지연됨
  • 시동 어려움: 손상된 플라이휠 링 기어 이빨로 인해 스타터가 제대로 작동하지 않음

고장난 듀얼 매스 플라이휠은 점진적인 변속기 손상과 값비싼 수리를 유발할 수 있습니다. DSG 변속기를 보호하기 위해 즉시 교체하는 것이 필수적입니다.

사양
부품 번호 06J105266D 06J-105-266-D
제품명 플라이휠
차량 모델 Audi A3 TT VW CC EOS GTI Jetta Passat 2.0T
엔진 모델 EA888 Gen1
상태 100% 새 제품
재질 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
품질 표준 OEM 동급 / ISO 품질 관리
차량 호환성

중요: 이 플라이휠은 2010년 5월 31일까지 생산된 차량에만 장착됩니다.

Audi 적용 모델
모델 섀시 구동 방식 엔진 연식
Audi A3 8P 전륜 구동 2.0T TFSI (CCTA, CBFA) 2008-2010
Audi A3 8P 콰트로 2.0T TFSI (CCTA) 2009-2010
Audi TT 8J 콰트로 2.0T TFSI (CCTA) 2009-2010
Audi TT 로드스터 8J 콰트로 2.0T TFSI (CCTA) 2009-2010
Volkswagen 적용 모델
모델 세대 구동 방식 엔진 연식
CC B6 전륜 구동 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) 2009-2010
Eos -- 전륜 구동 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) 2009-2010
Golf GTI Mk5 / Mk6 전륜 구동 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) 2009-2010
Jetta / GLI Mk5 전륜 구동 2.0T TFSI (CBFA, CCTA) 2009
Passat B6 전륜 구동 2.0T TFSI (CCTA) 2010
Passat 왜건 B6 전륜 구동 2.0T TFSI (CCTA) 2010
특징 및 장점
OEM 사양

공장 장착 품질 및 성능 보장

듀얼 매스 댐퍼 설계

엔진 토크 진동 흡수 및 토크 스파이크 격리

240mm 직경, 132개의 이빨

올바른 스타터 맞물림 및 플라이휠 장착 보장

8볼트 장착 패턴

크랭크샤프트 고정 장착 보장

정밀 밸런싱

진동 제거로 부드러운 작동 보장

주요 OEM 공급업체에서 제조

LuK 및 SACHS에서 생산 - VAG에서 순정 부품으로 신뢰

품질 관리
QC 항목 검증 방법
치수 정확도 240mm 직경, 132개의 이빨, 8볼트 패턴을 확인하기 위한 정밀 검사
재질 구성 내구성을 위한 프리미엄 등급 강철/주철 분석
동적 밸런싱 진동 제거를 위한 고속 밸런싱
링 기어 검사 스타터 맞물림을 위한 100% 이빨 검사
마찰 표면 테스트 표면 경도 및 마감 확인
내구성 사이클 테스트 160,000km 이상 수명을 위한 500시간 이상 피로 테스트
설치 및 유지보수

중요: 전문가 설치를 강력히 권장합니다. 듀얼 매스 플라이휠은 재연마할 수 없습니다. 마모된 경우 교체만이 유일한 옵션입니다.

설치 전 점검 목록:

  • 생산 날짜 확인 - 이 플라이휠은 2010년 5월 31일까지 생산된 차량에만 장착됩니다.
  • 플라이휠 접근을 위해 DSG 변속기를 제거해야 합니다.
  • 손상이나 마모가 있는지 크랭크샤프트 플랜지를 검사하십시오.
  • 새 플라이휠 볼트를 사용하십시오 - 토크-투-요드 방식이므로 교체해야 합니다.
  • 플라이휠을 제거할 때 메인 리어 씰을 교체하십시오 (권장).
  • 항상 플라이휠과 동시에 듀얼 클러치 어셈블리를 교체하십시오.

유지보수 일정:

  • 점검: DSG 서비스 중 또는 진동/덜그럭거림 증상이 나타나는 경우
  • 교체: 160,000km (100,000마일)에 권장하거나 고장 증상이 나타나는 경우 즉시 교체
포장 및 공급
  • 포장: 각 플라이휠은 폼 인서트가 있는 헤비듀티 카톤에 안전하게 포장됩니다.
  • 포함 사항: 플라이휠 어셈블리만 포함 - 볼트는 별도 판매
  • 적합 대상: 도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체, 유럽 전문 수리점 및 DIY 애호가