VW Audi 1.8/2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2용 통합 밸런스 샤프트 모듈이 있는 엔진 오일 펌프 어셈블리 06J115105AC
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
폭스바겐 골프 제타 티구안 CC 파사트 아우디 A3 TT 1.8/2.0 TSI
거래 자산
최소 주문 수량:
5개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| OEM Part Number: | 06J-115-105-AC / 06J115105AC / 06J 115 105 AC | Material: | 고급 주조 알루미늄 / 강철 |
| Weight: | 대략. 1.324~1.48kg | Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 — 1.8L / 2.0L TSI / TFSI |
| Engine Codes: | AXX, BWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CDAA, BZB, BYT 등 | Cooling Type: | 엔진 냉각수 순환 |
| Service Life: | 160,000km 이상(100,000마일 이상) | Installation Success Rate: | 99% 직접 볼트 연결 장치 |
| High Light: | 통합 밸런스 샤프트 모듈 오일 펌프,고급 주조 알루미늄/강철 엔진 오일 펌프 어셈블리,160,000km 이상의 서비스 수명 OEM 오일 펌프 |
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제품 설명
오일 펌프 06J115105AC 06J-115-105-AC 폭스바겐 골프 제타 티구안 CC 파사트 아우디 A3 TT 1.8/2.0 TSI — OEM 엔진 오일 펌프 어셈블리
제품 개요
OEM 번호 06J-115-105-AC(또한 06J115105AC, 06J 115 105 AC)인 엔진 오일 펌프 어셈블리는 1.8L 및 2.0L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 엔진이 장착된 다양한 폭스바겐, 아우디, SEAT, Škoda 차량에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품입니다.
이 오일 펌프는 엔진 윤활 시스템의 핵심으로서, 오일 팬에서 엔진 오일을 흡입하여 크랭크샤프트, 커넥팅 로드, 캠샤프트, 터보차저를 포함한 모든 움직이는 부품에 압력을 가해 순환시키는 역할을 합니다. 금속 간 접촉을 방지하고 마찰을 줄이며 열을 발산하고 장기적인 엔진 신뢰성을 보장하는 중요한 오일 필름을 유지합니다.
- 실제 매장 테스트 데이터: 정밀하게 설계된 오일 펌프는 전체 RPM 범위에서 일관된 오일 압력을 제공합니다.
- 입증된 내구성: VAG의 엄격한 기준에 따라 고품질 재료를 사용하여 제조 — 일반 작동 시 160,000km(100,000마일) 이상 등급
- 설치 성공률: 99% 직접 볼트온 장착
- OEM 상호 참조 확인: 06J115105AB, 06J115105AG, 06J115105T 대체
고장 증상
오일 펌프가 고장 나면 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다:
- 저유압 경고등
- 비정상적인 엔진 소음
- 엔진 과열
- 유압 게이지가 낮거나 변동함
- 완전한 엔진 고장
⚠️ 고장난 오일 펌프는 치명적인 엔진 손상을 초래할 수 있습니다 — 엔진을 보호하기 위해 즉시 교체하는 것이 필수적입니다.
| 부품 번호 | 06J115105AC 06J-115-105-AC |
|---|---|
| 제품명 | 오일 펌프 |
| 차량 모델 | 폭스바겐 골프 제타 티구안 CC 파사트 아우디 A3 |
| 엔진 모델 | EA888 |
| 상태 | 100% 새 제품 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 |
차량 및 엔진 호환성
호환 브랜드: 폭스바겐(VW), 아우디, SEAT, Škoda
주요 적용 모델 — 폭스바겐:
| 모델 | 세대 / 섀시 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|
| 비틀 | — | 1.8 / 2.0 TSI | — |
| CC | B6 | 1.8 / 2.0 TSI | — |
| 이오스 | — | 2.0 TSI | — |
| 골프 / GTI | Mk5 (1K1), Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 TSI | 2004-2013 |
| 제타 / GLI | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 TSI | — |
| 파사트 | B6 (3C) | 1.8 / 2.0 TSI | 2005-2011 |
| 티구안 | 5N | 2.0 TSI | — |
| 트랜스포터 | T5, T6 | 2.0 TSI | 2011- |
주요 적용 모델 — 아우디:
| 모델 | 섀시 / 세대 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 스포트백 | 8P (8P1/8PA) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2013 |
| A3 컨버터블 | 8P | 1.8 / 2.0 TFSI | 2008-2013 |
| TT / TT 로드스터 | 8J (8J3) | 2.0 TFSI | 2006-2010 |
기타 적용 모델:
| 브랜드 | 모델 | 엔진 |
|---|---|---|
| SEAT | 레온 (1P), 알테아 (5P) | 1.8 / 2.0 TFSI |
| Škoda | 옥타비아 II (1Z) | 1.8 TSI |
⚠️ 중요 호환성 참고 사항:
- 이 오일 펌프는 EA888 Gen1/Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI) 엔진에만 해당됩니다.
- EA888 Gen3 엔진 (06L 시리즈 부품 번호 사용)과는 호환되지 않습니다.
- 통합 밸런스 샤프트 모듈 포함 — 원활한 엔진 작동에 중요
- 주문 전에 차량의 VIN, 모델 연식 및 엔진 코드를 확인하십시오.
- 전륜 구동 및 콰트로/4모션 구동 구성 모두와 호환됩니다.
기능 및 이점
| 기능 | 이점 + 확인 신호 |
|---|---|
| OEM 사양 — 순정 VAG | 공장 장착 품질 및 성능 보장 |
| 통합 밸런스 샤프트 모듈 | 엔진 진동을 줄이고 부드러운 작동 보장 |
| 정밀 엔지니어링 기어 | 전체 RPM 범위에서 일관된 오일 압력 제공 |
| 고품질 주조 알루미늄 / 강철 구조 | 탁월한 내구성과 열 방출 제공 |
| 직접 볼트온 장착 | 수정 불필요 |
| 100% 새 제품 — 코어 차지 없음 | 마모 없음, 즉각적인 유압, 전체 서비스 수명 보장 |
품질 관리 및 검증
당사의 제조 및 검사 공정은 모든 오일 펌프가 VAG OEM 표준을 충족하거나 초과하도록 보장합니다.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | 모든 장착 지점, 기어 간극 및 밸런스 샤프트 장착을 확인하기 위한 정밀 검사 |
| 유압 테스트 | 오일 압력 출력이 OEM 사양을 충족하는지 확인하기 위한 100% 벤치 테스트 |
| 재료 구성 | 내구성 특성을 확인하기 위한 주조 알루미늄 및 강철 분석 |
| 밸런스 샤프트 검사 | 부드러운 작동을 보장하기 위한 정밀 밸런싱 검증 |
| 내구성 사이클 테스트 | 160,000km 이상의 서비스 수명을 확인하기 위한 500시간 이상의 피로 테스트 |
| 최종 조립 검사 | 포장 전 100% 시각 및 기능 검사 |
설치 및 유지보수 권장 사항
⚠️ 중요: 전문가 설치 적극 권장
오일 펌프 교체에는 특수 도구, 정확한 토크 사양 및 EA888 윤활 시스템에 대한 전문 지식이 필요합니다.
설치 전 점검 목록:
- 오일 펌프 접근을 위해 오일 팬을 제거해야 합니다.
- 작업 시작 전에 엔진 오일을 완전히 배출하십시오.
- 오일 픽업 튜브와 스트레이너에 이물질이나 막힘이 있는지 검사하십시오.
- 새 오일 펌프 볼트를 사용하십시오 — 토크가 항복점까지이며 교체해야 합니다.
- 재장착 시 오일 팬 개스킷 / 실런트를 교체하십시오.
- 설치 전에 깨끗한 엔진 오일로 새 오일 펌프를 프라이밍하십시오.
설치 지침 (작업장 설명서 참조):
- 차량을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드로 지지하십시오.
- 엔진 오일을 배출하고 오일 팬을 제거하십시오.
- 오일 픽업 튜브와 스트레이너를 제거하십시오.
- 오래된 오일 펌프 장착 볼트를 제거하고 펌프를 조심스럽게 제거하십시오.
- 엔진 블록의 장착 표면을 철저히 청소하십시오.
- 중요: 깨끗한 엔진 오일로 새 오일 펌프를 채워 프라이밍하십시오.
- 새 볼트를 사용하여 새 오일 펌프를 설치하십시오.
- 중요: 제조업체의 지정된 토크 설정으로 장착 볼트를 토크하십시오.
- 새 O-링으로 오일 픽업 튜브를 설치하십시오.
- 새 실런트 또는 개스킷으로 오일 팬을 설치하십시오.
- 올바른 사양의 새 엔진 오일로 다시 채우십시오 (VW 502.00 / 504.00).
- 엔진을 시동하고 유압 경고등을 확인하십시오.
- 오일 팬 및 펌프 주변의 오일 누출을 확인하십시오.
유지보수 일정:
- 점검: 정기적인 오일 교환 시. 저유압 경고등 또는 비정상적인 엔진 소음에 주의하십시오.
- 교체: 160,000km(100,000마일)에 권장되거나 고장 증상이 나타나면 즉시 교체
오일 펌프는 EA888 엔진의 중요한 마모 부품입니다. 주요 엔진 서비스 시 예방적 교체가 권장됩니다.
포장 및 공급
각 오일 펌프는 배송 중 손상을 방지하기 위해 보호 포장재에 안전하게 포장됩니다.
도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체, 유럽 전문 수리점 및 DIY 애호가에게 적합합니다.
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