ISUZU 300mm 클러치 압력판 4HF1 NPR NKR ELF의 고강 강철 OEM 표준
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
4HF1 NPR NKR 엘프
거래 자산
최소 주문 수량:
20개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Inner Diameter: | 190mm | Net Weight: | 11.9~12kg |
| Material: | 금속(고강도강) | Outer Diameter: | 300mm(12인치) |
| PCD: | 350mm | Dimensions: | 39×39×10cm |
| Compatible Transmissions: | MYY5T, MYY6T, MYY6S, MYY6P | Compatible Engines: | 이스즈 4HF1, 4HG1, 4HE1 |
| High Light: | 300mm 클러치 압력판,고강도 강철 압력 플레이트 어셈블리,OEM 표준 플레이트 ASM 압력,CLU |
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제품 설명
ISUZU 클러치 압력판 5-87610050-1 5876100501
NPR, NKR, ELF 경/중형 트럭의 ISUZU 4HF1 시리즈 디젤 엔진용으로 정밀하게 설계된 OEM 교체용 클러치 압력판입니다. 이 중요한 부품은 엔진에서 변속기로의 부드러운 동력 전달을 위한 안정적인 클램핑력을 제공합니다.
부품 번호 참고:
이 제품 번호는 5-87610050-1 / 5876100501입니다. 동일 시리즈에는 5-87610050-0 / 5876100500이 포함됩니다. 교차 참조 번호에는 8-97310796-0 / 8973107960 및 8-97351833-0 / 8973518330이 포함됩니다.
작동 원리
- 동력 전달: 클러치 페달을 놓으면 다이어프램 스프링이 클러치 디스크를 플라이휠에 눌러 엔진 동력을 전달합니다.
- 동력 차단: 클러치 페달을 밟으면 릴리스 베어링이 다이어프램 스프링을 밀어 압력판을 분리하고 기어 변속을 위해 동력을 차단합니다.
- 압력 균형: 다이어프램 스프링 설계는 서비스 수명 동안 안정적인 클램핑력을 보장합니다.
고장 증상
| 증상 | 가능한 원인 |
|---|---|
| 엔진 RPM은 상승하지만 차량 속도는 증가하지 않음 | 다이어프램 스프링 피로; 불충분한 클램핑력 |
| 출발 시 심한 차량 떨림 | 압력판 표면의 열 변형; 불균일한 결합 |
| 무거운 클러치 페달 작동; 변속 어려움 | 압력판 다이어프램 스프링 변형 또는 손상 |
| 주행 중 타는 냄새 | 심한 클러치 디스크 미끄러짐; 압력판 과열 |
| 무거운 짐을 싣고 오르막길 주행 시 눈에 띄는 동력 손실 | 클램핑력 저하; 충분한 토크 전달 불가 |
제품 사양
브랜드: BZLP 전문 공급
치수: 외경 300mm (12인치), 내경 190mm, PCD 350mm
무게: 약 11.9-12 kg
호환 변속기: MYY5T, MYY6T, MYY6S, MYY6P
호환 엔진: ISUZU 4HF1, 4HG1, 4HE1
상태: 새 제품 - 100% 품질 검사 완료
보증: 3개월
HS 코드: 870893000
OE 교차 참조
| 유형 | 번호 |
|---|---|
| ISUZU OEM | 5-87610050-1 / 5876100501 |
| 동일 시리즈 | 5-87610050-0 / 5876100500 |
| 교차 참조 | 8-97310796-0 / 8973107960 |
| 교차 참조 | 8-97351833-0 / 8973518330 |
| 교차 참조 | 8-97031757-0 / 8970317570 |
| 교차 참조 | 8-97363454-0 / 8973634540 |
| 브랜드 참조 | ISC572 |
차량 호환성
| 브랜드 | 모델 시리즈 | 섀시 | 엔진 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR66 | 4HF1 |
| ISUZU | NKR | - | 4HF1 |
| ISUZU | NQR | NQR71 | 4HF1 |
| ISUZU | ELF | - | 4HF1 |
| ISUZU | NLR | NLR85 | 4HF1 |
| ISUZU | NMR | NMR85 | 4HF1 |
중요 장착 경고:
- 주문 전 순정 부품의 특정 부품 번호를 확인하십시오.
- 최적의 성능을 위해 클러치 디스크 및 릴리스 베어링을 동시에 교체하십시오.
- ISUZU 공장 토크 사양을 따르십시오 (참조 35-45 N·m).
- 설치 전 플라이휠 작업면을 검사하십시오.
- 설치 중 엄격한 청결을 유지하십시오.
- 전문가 설치를 강력히 권장합니다.
특징 및 이점
특징
이점
300mm 대형 설계
더 넓은 마찰 면적과 클램핑력을 제공하여 중부하 조건에서 안정적인 동력 전달을 보장합니다.
고품질 강철 구조
뛰어난 피로 강도와 내열성으로 장기간 안정적인 작동을 보장합니다.
정밀 다이어프램 스프링 설계
안정적인 클램핑력 출력을 제공하여 부드러운 결합과 완전한 분리를 보장합니다.
100% 공장 품질 검사
모든 제품은 엄격한 품질 검사를 거쳐 불량 없는 배송을 보장합니다.
광범위한 OEM 교차 호환성
여러 OEM 번호를 대체하여 수리점의 소싱을 단순화합니다.
다양한 변속기 호환성
MYY5T, MYY6T, MYY6S, MYY6P 및 기타 ISUZU 변속기에 적합하여 재고 SKU 수를 줄입니다.
포장 및 공급
포장: 중립 상자 / 컬러 상자 / 맞춤형 브랜드 포장
패키지당 수량: 1개/상자
제품 치수: 약 39 × 39 × 10 cm
맞춤화 옵션: OEM 맞춤 포장 / 중립 포장 / 개인 라벨링
최소 주문 수량: 소량 주문 가능
배송 시간: 보증금 후 15-20일
대상 고객: 트럭 부품 도매업체, 수리점, 플릿 구매자, 수출업체