EA888 Gen1/Gen2 엔진용 고품질 내열 엔지니어링 플라스틱 냉각수 플랜지 OEM 06J121132F

실린더 헤드 쿨런트 플랜지 06J 121 132 F 06J121132F 폭스바겐 비틀/골프/제타/파사트/티구안 및 아우디 A3/Q3/TT 1.8/2.0 TSI용 — OEM 쿨런트 배출구 커넥터/어댑터

이 실린더 헤드 쿨런트 플랜지(쿨런트 배출구 커넥터/워터 매니폴드)는 OEM 번호 06J-121-132-F(06J121132F모델 연식06J 121 132 F)로도 표기됨)는 폭스바겐모델 연식아우디모델 연식옥타비아엔진 코드알테아, 레온 차량에 장착된 1.8L 및 2.0L TSI/TFSI EA888 엔진용으로 검증된 OEM 등급 직접 교체 부품입니다.

일반적으로 실린더 헤드 쿨런트 플랜지 또는 워터 배출구 커넥터라고 불리는 이 부품은 엔진 냉각 시스템의 중요한 부분입니다. 실린더 헤드와 쿨런트 호스 사이의 연결 지점 역할을 하여 쿨런트 흐름을 조절하여 최적의 엔진 작동 온도를 유지하고 과열을 방지합니다.

쿨런트 누출:

• 차량 아래에 쿨런트가 고이거나 실린더 헤드 근처 엔진에 젖은 자국이 보이는 것 — 균열이 있거나 손상된 플랜지의 가장 흔한 징후입니다.엔진 과열:
• 온도계가 정상 작동 범위를 벗어나 올라가는 것 — 쿨런트 순환 부족을 나타냅니다.불안정한 온도 판독값:
• 엔진 온도계 판독값이 불규칙하거나 불안정합니다.눈에 보이는 균열 또는 손상:
• 플라스틱 플랜지 본체에 균열, 변형 또는 열화가 보이는 것.낮은 쿨런트 레벨:
• 잦은 보충이 필요한 설명할 수 없는 쿨런트 레벨 하락.⚠️ 중요:

폭스바겐(VW), 아우디, 스코다, 세아트주요 적용 모델 — 폭스바겐

QC 항목

작업 시작 전 엔진을 완전히 식히십시오 — 뜨거운 쿨런트는 심각한 화상을 유발할 수 있습니다.

• 냉각 시스템을 배수하거나 배수 팬을 배치하여 쿨런트 유출을 받으십시오.오염을 방지하기 위해 플랜지 주변 영역을 철저히 청소하십시오.
• 플랜지에 연결된 모든 쿨런트 호스를 균열 또는 손상 여부를 검사하십시오 — 필요한 경우 교체하십시오.
• 플랜지는
• 실린더 헤드
• 에 위치합니다 — 정확한 위치는 차량의 작업 설명서를 참조하십시오.설치 지침(참조 작업 설명서):

엔진이 완전히 식었는지 확인하십시오.플랜지 레벨 이하로 냉각 시스템을 배수하십시오.

1. 기존 플랜지에서 쿨런트 호스를 제거하십시오 (재설치를 위해 위치를 기록해 두십시오).
2. 실린더 헤드에 플랜지를 고정하는 장착 볼트를 제거하십시오.
3. 기존 플랜지를 조심스럽게 제거하고 밀봉 표면을 철저히 청소하십시오.
4. 중요:
5. 새 플랜지를 새 O-링/씰(해당하는 경우)과 함께 설치하십시오.
6. 엔진을 시동하고 작동 온도에 도달하도록 하십시오.제조업체 지정 토크 설정
7. 으로 토크하십시오 (차량별 작업 설명서 참조).모든 쿨런트 호스를 단단히 다시 연결하십시오.중요:
8. 올바른 쿨런트 혼합물로 냉각 시스템을 다시 채우고 시스템에서 공기를 빼내십시오.
9. 엔진을 시동하고 작동 온도에 도달하도록 하십시오.플랜지 주변에서 쿨런트 누출을 확인하십시오.
10. 엔진이 식은 후 쿨런트 레벨을 다시 확인하십시오.
11. 유지보수 일정:
12. 점검:

정기적인 냉각 시스템 서비스 중 또는 쿨런트 누출이 감지된 경우. 플랜지 주변의 눈에 보이는 균열, 쿨런트 잔여물 또는 손상 여부를 확인하십시오.

• 교체: 고장 증상이 나타나거나 플랜지에 균열 또는 열화 징후가 보이는 경우 즉시 교체하십시오.
• 참고: 쿨런트 플랜지는 EA888 엔진의
• 일반적인 고장 지점이므로 냉각 시스템 서비스를 수행할 때 사전 예방적 교체를 권장합니다.포장 및 공급포장:

• 적합 대상: 도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체, 유럽 전문 수리점 및 DIY 애호가.