OEM 사양 고품질 주철 8 밸브 실린더 헤드 어셈블리 ISUZU 4HF1 NPR66

실린더 헤드 어셈블리(8970956647로도 표기), 8-97146520-2(8971465202로도 표기), 및 8-97186589-0(8971865890로도 표기)의 실린더 헤드 어셈블리는 ISUZU 4HF1 디젤 엔진에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품으로, 주로 NPR66, NPR70, 및 NKR 시리즈 트럭에 장착됩니다.

실린더 헤드에 문제가 발생하면 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다:

• 엔진 과열: 온도 게이지가 지속적으로 정상 이상으로 상승 — 헤드 균열 또는 개스킷 밀봉 불량 표시.
• 배기구에서 흰 연기 발생: 균열된 헤드를 통해 냉각수가 연소실로 유입되는 것을 나타내는 증기 같은 흰 연기.
• 냉각수 손실: 외부 누출 없이 냉각수 수위가 설명할 수 없이 하락.
• 오일 오염: 오일 딥스틱 또는 오일 주입구 캡에 우유색 또는 거품이 나는 외관 — 냉각수가 엔진 오일과 혼합됨.
• 엔진 출력 손실: 압축 손실로 인한 엔진 성능의 상당한 감소.
• 외부 냉각수 누출: 실린더 헤드-블록 접합면에서 냉각수가 새어 나오는 것이 보임.

주요 적용 분야:

엔진 세부 정보:

당사의 제조 및 검사 프로세스는 모든 실린더 헤드 어셈블리가 ISUZU OEM 표준을 충족하거나 초과하도록 보장합니다.

설치 전 점검 목록:

• 변형 또는 손상에 대해 실린더 블록 밀봉 표면을 검사합니다 — 필요한 경우 표면을 다시 가공합니다.
• 모든 밀봉 표면을 철저히 청소합니다 — 이물질은 조기 개스킷 고장을 유발할 수 있습니다.
• 새 실린더 헤드 볼트를 사용합니다 — 4HF1 엔진은 조일 때 늘어나고 두 번째로 안정적인 밀봉을 제공할 수 없는 토크-투-연(TTY) 볼트를 사용합니다.
• 새 실린더 헤드 개스킷을 사용합니다 — 올바른 개스킷 선택은 ISUZU 워크샵 매뉴얼을 참조하십시오.
• 비파괴 검사 방법을 사용하여 실린더 헤드 균열을 검사합니다.

설치 지침 (ISUZU 워크샵 매뉴얼 참조):

1. 실린더 헤드가 제거된 상태에서 엔진이 완전히 분해되었는지 확인합니다.
2. 적절한 용제로 실린더 블록 밀봉 표면을 청소합니다.
3. 정밀 직선자와 게이지를 사용하여 블록 표면의 평탄도를 확인합니다.
4. 필수: 새 실린더 헤드 개스킷을 올바르게 배치합니다 (방향은 ISUZU 워크샵 매뉴얼 참조).
5. 새 실린더 헤드 어셈블리를 개스킷에 설치합니다.
6. 필수: 새 실린더 헤드 볼트를 설치하고 올바른 순서로 지정된 토크 설정까지 조입니다:
   • 냉간 엔진: 65-72 ft. lbs.
   • 온간 엔진: 73-80 ft. lbs.
7. ISUZU 워크샵 매뉴얼에 지정된 각도 조임 방식을 따릅니다.
8. 나머지 엔진 부품을 재조립합니다.
9. 신선한 냉각수와 엔진 오일을 다시 채웁니다.
10. 필수: 밸브 간극을 설정합니다 — 냉간: 흡기 0.15mm, 배기 0.25mm.
11. 엔진을 시동하고 누출을 확인합니다.
12. 냉각 시스템 압력 테스트를 수행하여 밀봉 무결성을 확인합니다.

유지보수 일정:

• 점검: 냉각 시스템 서비스 중 또는 과열 증상이 나타날 경우.
• 교체: 고장 증상이 나타나면 즉시. 주요 엔진 오버홀 시에도 권장됩니다.
• 참고: 실린더 헤드 고장의 초기 징후에는 엔진 과열, 배기구 흰 연기 및 냉각수 손실이 포함됩니다.

• 포장: 각 실린더 헤드 어셈블리는 배송 손상을 방지하기 위해 폼 인서트가 있는 헤비 듀티 상자에 안전하게 포장됩니다.
• 샘플 정책: 샘플 제공 가능 (유료).
• 최소 주문 수량: 1개.
• 배송 시간: 3-7 영업일.
• 결제 조건: L/C, T/T, 웨스턴 유니온.
• 공급 능력: 월 1,000세트.
• 적합 대상: 도매 유통업체, 엔진 재빌드 샵, 트럭 수리 시설 및 플릿 소유주.