OEM 16620-21010 자동 스프링 로드 벨트 텐셔너 (토요타 1NZ-FE 1.5L 엔진용)
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
토요타 코롤라 액시오 락티스 1NZFE
거래 자산
최소 주문 수량:
10개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| OEM Part Number: | 16620-21010 / 16620-21011 / 1662021010 / 1662021011 | Pulley Width: | 26 mm |
| Operation Type: | 자동 스프링 장착 텐셔너 | Pulley Outer Diameter: | 70mm |
| Material: | 고급 강철/내구성이 뛰어난 폴리머 부품 | Engine Compatibility: | 도요타 1NZ-FE 1.5L 가솔린 |
| Installation Success Rate: | 99% | Service Life: | 100,000km 이상 |
| High Light: | OEM 16620-21010 벨트 텐셔너,자동 스프링 장착 벨트 텐셔너,1NZ-FE 1.5L 엔진 오토텐셔너 |
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제품 설명
토요타 코롤라 액시오 랙티스 1NZFE용 벨트 텐셔어 16620-21010 16620-21011 OEM V 리버드 벨트 자동 텐셔어
제품 개요
의V 리버드 벨트 텐셔너 조립 장치OEM 번호로16620-21010(또한1662021010) 및16620-21011다양한 제품들을 위한 검증된 OEM 품질의 직접 대체품입니다.도요타차량을 장착1NZ-FE 1.5L가솔린 엔진.
- 실제 상점 테스트 데이터:정밀 설계 된 스프링 로딩 된 자동 긴장기 는 수동 조정 없이 최적의 벨트 긴장 을 유지 합니다
- 검증 된 내구성:고품질의 강철과 내구성 있는 폴리머 부품으로 제작되었습니다1001000km 이상정상 작동 상태
- 설치 성공률: 99%수 천 개의 수리 주문에서 확인 된 직접 볼트 설치
- OEM 횡단 참조 확인:대체물 16620-21010, 16620-21011, 1662021010, 1662021011
실패 의 증상
벨트 스트레셔너가 고장 났다면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.
- 시끄러움 또는 시끄러움엔진 공간에서 나오는 높은 소음, 특히 냉동 시작 또는 부하에서
- 가시적인 벨트 마모 또는 균열:초기에 균열, 유리화 또는 serpentine 벨트 마찰
- 벨트 미끄러짐 또는 반등:가시적인 벨트 반사 또는 느림 상태에서 점프
- 배터리/충전 문제:변압기 벨트 미끄러짐으로 인한 저조 조명 또는 약한 배터리
- 엔진 과열:벨트 미끄러짐으로 인해 냉각액을 효과적으로 순환하지 않는 물 펌프
중요한 건:고장난 벨트 텐셔너가 serpentine 벨트 고장, 전원 스티어링 손실, 배터리 방출, 또는 엔진 과열로 이어질 수 있습니다.
제품 사양
| 부문 번호: | 16620-21010, 16620-21011 |
| 제품 이름: | 벨트 긴장기 |
| 자동차 모델: | 토요타 코롤라 액시오 랙티스 |
| 엔진 모델: | 1NZFE |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
차량 및 엔진 호환성
| 브랜드 | 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|---|---|
| 도요타 | 코롤라 아키오 / 필더 | NZE161 | 1NZ-FE 1.5L | 2012/06 - 2015/03 |
| 도요타 | 라크티스 | NCP141 | 1NZ-FE 1.5L | 2012~2015년 |
| 도요타 | 프리미오 | NZT260 | 1NZ-FE 1.5L | 2014~2019년 |
| 도요타 | 부호 | NCP160V | 1NZ-FE 1.5L | 2014 |
| 도요타 | 포트 | NCP141 | 1NZ-FE 1.5L | 2012~2015년 |
중요한 호환성 참고:
- 토요타 1NZ-FE 1.5L 가솔린 엔진을 위해 특별히 설계되었습니다.
- 부문 번호 16620-21010 및 16620-21011은 상호 교환됩니다.
- 자동 스프링 로딩 텐셔어 (Spring-loaded tensioner)
- CVT와 수동 변속기 모두와 호환됩니다.
- 주문 하기 전 에 차량 의 차체 코드, 모델 해, 엔진 코드 를 확인 하십시오
특징 및 이점
| 특징 | 이득 + 확인 신호 |
|---|---|
| OEM 사양 | OEM 부품 번호에 의해 확인 된 공장 적합성 품질 및 성능 보증 |
| 자동 스프링 로딩 설계 | 수동 조정 없이 고정 벨트 긴장 유지 |
| 70mm 정밀 롤리 | 올바른 벨트 추적 및 원활한 작동을 보장합니다 |
| 1NZ-FE 엔진 호환성 | 토요타 1.5L 엔진을 위해 특별히 설계되었습니다. |
| 고품질 재료 건설 | 열순환과 진동 아래에서 예외적인 내구성을 제공합니다 |
| 직접 볼트 켜기 | 변경이 필요하지 않습니다 99% 설치 성공률 |
| 100% 신품 | 마모가 없도록 보장하고 전체 사용 기간을 보장합니다 |
품질 관리 및 검증
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | 70mm 릴리 지름과 장착 지점을 확인하기 위한 정밀 검사 |
| 스프링 텐션 캘리브레이션 | 오에 사양의 ± 5% 내에서 전압 출력을 확인하기 위한 동력 계측기 시험 |
| 롤리 베어링 테스트 | 부드럽고 소음 없는 동작을 확인하기 위한 소음 및 진동 테스트 |
| 내구성 주기 시험 | 500시간 이상의 열 사이클 및 100000km 이상의 서비스 수명을 위한 피로 테스트 |
| 최종 조립 검사 | 포장 전에 100% 시각적 및 기능적 검사 |
설치 및 유지보수 권고
중요: 전문적인 설치가 권장됩니다.
설치 전 체크리스트:
- 작업 시작하기 전에 엔진이 완전히 냉각하도록 허용
- serpentine 벨트 에 균열, 유리, 또는 마모 가 있는지 검사 하십시오
- 최적의 성능을 위해 벨트를 동시에 교체
- 원활한 작동을 위해 모든 다른 게일러 폴리 및 액세서리를 확인
설치 지침 ( 참조 작업실 설명서):
- 배터리의 부정적인 단말기를 분리
- 벨트 긴장을 완화하기 위해 브레이커 바를 사용하여 스트레셔너 팔을 회전
- 롤리에서 오래된 뱀띠 벨트를 제거
- 긴장기 장착 볼트를 제거
- 오래된 텐서 조립을 제거
- 장착 표면을 철저히 청소
- 제조업체의 사양에 따라 새로운 긴장기와 토크를 설치
- 벨트 라우팅 다이어그램에 따라 새로운 뱀띠 벨트를 라우팅
- 튼튼한 팔을 회전 하 고 마지막 롤레 위에 벨트를 슬라이드
- 엔진을 시작 하 고 원활한 작동을 확인 하기 위해 2-3 분 동안 idle 하 게
유지보수 스케줄:
- 검사:12개월마다 50,000km
- 대체:증상이 나타나면 100000km 이상 전에 권장됩니다.
- 참고:부속 벨트 작업이 수행 될 때마다 교체하는 것이 좋습니다.
포장 및 공급
- 각 벨트 스트레셔는 운송 손상을 방지하기 위해 보호 포장지에 안전하게 포장
- 도매업자, 자동차 부품 소매업자 및 수리업자에게 적합합니다.
- 주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽
- 패키지: 중립적인 패키지 또는 요청에 따라 사용자 정의