ISUZU 앞 브레이크 휠 실린더 1-3/16 인치 구멍 고강도 철 cast 하우징과 NKR NPR 4HF1에 대한 부식 내성 마무리
| Bore Size: | 1-3/16인치(30.16mm / 30.163mm) | Installation Position: | 전면 좌측(LH) |
| Material: | 고강도 주철 하우징 + 부식 방지 마감 | Piston Assembly: | 정밀 가공된 피스톤 어셈블리 |
| Brake Type: | 원통형 브레이크 | Part Type: | 유압 브레이크 휠 실린더 어셈블리 |
| Model Years: | 1990년~2010년 | OEM Part Number: | 8-97139819-0 / 8971398190 |
| High Light: | 1-3/16인치 보어 전방 브레이크 휠 실린더,고강도 주철 하우징 브레이크 휠 실린더,부식 저항 마감 수압 브레이크 바퀴 실린더 조립 |
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OEM 번호가 있는 ISUZU 앞 브레이크 휠 실린더8-97139819-0 8971398190ISUZU를 위해 설계된 정밀 엔지니어링 교체입니다NKR그리고국정농단시리즈의 경량 트럭,4HF1이 부품은 차량의 수압 제동 시스템의 핵심 작동 요소입니다앞 왼쪽 브레이크 휠 실린더 조립주 주전자에서 수압 압력을 기계 힘으로 변환하여 브레이크 부츠를 브레이크 드럼에 밀어내는 역할을 합니다.
브레이크 휠 실린더는 브레이크 뒷판에 장착되어 브레이크 액체 선로를 통해 마스터 실린더에 연결된 수압 브레이크 시스템의 중요한 작동 구성 요소입니다.
- 수압 입력:운전자가 브레이크 페달을 누르면, 마스터 실린더는 브레이크 액체 라인을 통해 전달되는 수압으로 페달 힘을 변환합니다.
- 피스톤 작동:수압 압력은 바퀴 실린더 안의 피스톤을 밖으로 밀어냅니다.
- 브레이크 구두 확장:피스톤은 추진 막대기를 통해 브레이크 신발에 힘을 전달하여 회전하는 브레이크 드럼에 대항하여 확장하여 가속을 위한 마찰을 생성합니다.
- 브레이크 풀기:운전자가 브레이크 페달을 풀면, 수압 압력이 풀리고, 반전 스프링이 피스톤을 뒤로 끌어당기고, 브레이크 부츠와 드럼을 분리합니다.
다음 증상이 나타나면 즉시 검사하십시오.
| 증상 | 유력 한 원인 |
|---|---|
| 브레이킹 성능 감소; 정지 거리 증가 | 마비 된 내부 밀폐; 수압 누출; 불충분한 제동 힘 |
| 제동 시 차량이 옆으로 당겨 | 단면 실린더 고장, 불규칙한 제동력 |
| 브레이크 견제력; 페달을 풀고도 여전히 브레이크된 느낌 | 피스톤이 막혀서 실린더가 돌아가지 않습니다. |
| 바퀴 실린더 영역에서 가시적인 브레이크 액체의 누출 | 마비된/손해진 실린더 밀봉 |
| 부드러운 또는 스펀지 브레이크 페달; 페달 이동 증가 | 수압 시스템 내의 누출 또는 공기 |
| 부문 번호 | 8-97139819-0 8971398190 |
| 제품 이름 | 앞 브레이크 바퀴 실린더 |
| 자동차 모델 | NKR NPR |
| 엔진 모델 | 4HF1 |
| 도공 크기 | 1-3/16 인치 (30.16mm / 30.163mm) |
| 설치 위치 | 앞 왼쪽 (LH) |
| 소재 | 고강도 철근, 부식 저항성 완공 |
| 모델 연도 | 1990~2010년 |
| 조건 | 100% 새 제품 |
| 원산지 | 중국 |
주요 응용 분야:
| 브랜드 | 모델 | 호환 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 | 1990~2010년 |
| ISUZU | 국정농단 | 4HF1 | 1990~2010년 |
확장 된 응용 프로그램:ELF, NQR, NLR, NMR, NNR, NKQ 시리즈 4HF1 엔진
- 확인 번호:주문하기 전에 원본 부품의 특정 번호를 확인
- 설치 위치:이것은 앞 왼쪽 (LH) 브레이크 바퀴 실린더입니다
- 짝을 교체하는 것이 좋습니다.균형 잡힌 제동력을 보장하기 위해 제동 바퀴 실린더를 쌍으로 (왼쪽과 오른쪽) 교체해야 합니다.
- 관련 부품:바퀴 실린더 를 교체 할 때 브레이크 신발, 브레이크 드럼, 브레이크 라인 을 검사 한다
- 브레이크 액체 교체:브레이크 액체 (DOT 3 또는 DOT 4) 를 교체 하 고 수압 시스템을 출혈
- 전문적인 설치:중요한 제동 시스템 안전 부품 ∙ 전문적인 설치가 강력히 권장됩니다
| QC 항목 | 검사 방법 | 승인 기준 |
|---|---|---|
| 실린더 구멍 크기 | 뚫어지기 측정기 / CMM | 1-3/16 인치 (30.16mm) ± 허용 |
| 피스톤과 구멍 사이의 공백 | 특수 가이브 | 표준 범위 |
| 밀봉의 무결성 | 시각 + 차원 검사 | 손상도 변형도 없죠 |
| 수압 밀폐 시험 | 압력 테스트 벤치 | 누출이 없습니다. 안정적인 압력 유지 |
| 재료 구성 | 스펙트모터 | 고강도 주사철 표준당 |
준비 방법:
- 설치 위치 (앞 왼쪽) 및 부품 번호 (8-97139819-0) 를 확인합니다.
- 도구 준비: 소켓 랭치, 브레이크 라인 랭치, 토크 랭치, 브레이크 액체 (DOT 3 또는 DOT 4)
- 또한 준비하는 것이 좋습니다: 브레이크 신발, 브레이크 드럼, 브레이크 액체
설치 순서:
- 장착 표면을 철저히 청소
- 새로운 실린더와 토크 장착 볼트를 사양에 설치
- 단단하고 누출 없는 연결으로 브레이크 액체 라인을 다시 연결
- 도트 3 또는 도트 4 브레이크 액체로 마스터 실린더 탱크를 채워
- 가장 멀리 있는 바퀴에서 출발하는 출혈 브레이크 시스템
- 모든 연결을 누출 여부를 검사합니다.
설치 후의 검사 (공제)
- 브레이크 페달 느낌 확인 ✓ 확고한 느낌 확인, 스펀지없이
- 누출 점검: 브레이크 액체의 누출이 없는지 확인
- 도로 테스트 ∙ 균형 잡힌 브레이킹을 확인하고 당기는 것이 없거나 정상 중지 거리를 확인
| 포장 | 중립 포장 또는 고객 요청에 따라 맞춤 |
| 패키지당 양 | 1 PC/박스 (표준 배송 포장) |
| 브랜드 | OEM 표준 / IZUMI |
| 원산지 | 중국 |
| 최소 주문량 | 1개 |
| 배달 시간 | 5~30일 |
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