토요타 코스터 HZB50 BB50용 하부 컨트롤 암 48606-39015 — OEM 프론트 좌측 서스펜션
| OEM Part Number: | 48606-39015 / 4860639015 | Part Name: | ARM 서브 어셈블리, 프론트 서스펜션, 하부 NO.1 LH |
| Fitting Position: | 전방 차축, 하부, 좌측(LH) | Weight: | 대략. 6.4kg |
| Material: | 고장력강 / 단조알루미늄 | Finish: | 전자 코팅 / 분체 도장 / 아연 도금 |
| Design: | 단조 / 스탬프 강철 구조 | Manufacturer: | 토요타 자동차 주식회사 |
| Country of Origin: | 일본 | Vehicle Compatibility: | 토요타 코스터 (B4, B5) |
| Production Period: | 1993~2016+ | Condition: | 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료 |
| Warranty: | 12-24 개월 | ||
| High Light: | 토요타 코스터용 하부 컨트롤 암,OEM 프론트 좌측 서스펜션 암,토요타 코스터 HZB50 BB50 컨트롤 암 |
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의앞쪽 하부 제어 팔 (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH)오리지널 토요타 OEM 번호가 있는48606-39015(또한4860639015도요타 코스터 버스의 확인 된 직착 대체품입니다. 전면 서스펜션 시스템의 중요한 구성 요소로서, 이 하부 제어 팔은 차체를 스티어링 손목과 연결합니다.바퀴의 올바른 정렬을 유지하고 안정적인, 예측 가능한 조작
- 실제 상점 테스트 데이터:정밀 설계된 서스펜션 부품, 무게 6.4 kg ∙ 토요타 OEM 사양에 따라 검증
- 검증 된 내구성:고탄력 강철으로 만들어져 있으며, 부식 저항성 E 코팅/파우더 페인팅 ◎ 정상 운용 상태에서 200만km 이상 운행 가능
- 설치 성공률:99% 직접 볼트 잇기 설치 수리 주문 수천에서 확인
- OEM 횡단 참조 확인:대체 48606-39015, 4860639015
아래쪽 제어 팔이 실패하면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.
- 울음소리 또는 두드리는 소리:부딪히거나 돌을 때 앞식축에서 나오는 금속 소리
- 불규칙 또는 빠른 타이어 마모:타이어 정렬의 손상으로 인한 조기 또는 불규칙한 마모 패턴
- 스티어링 휠의 진동:운전 도중 스티어링 휠, 바닥판, 또는 좌석 에서 느껴지는 눈에 띄는 진동
- 차량 한쪽으로 당겨:코스터는 직선 도로에서 운전할 때 왼쪽 또는 오른쪽으로 이동합니다
- 느슨하거나 불안정한 스티어링:순회하는 느낌과 직선 유지에 어려움을 겪는 것
- 타이어 이동 과잉 또는 불규칙한 운전 높이:1쪽에서 바퀴의 움직임이나 느슨함을 볼 수 있습니다.
| 브랜드 | 모델 | 차체 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|---|
| 도요타 | 코스터 | HZB50R / HZB50L | 1HZ 4.2L 디젤 | 01/1993-01/2005 |
| 도요타 | 코스터 | HZB40 | 1HZ 4.2L 디젤 | 01/1993-08/2008 |
| 도요타 | 코스터 | BB50R / BB50L | 15B-FTE 4.1L 디젤 | 01/1993-08/2006 |
| 도요타 | 코스터 | HZB60R | 1HZ 4.2L 디젤 | 2016년 1월 1일 |
| 도요타 | 코스터 | HZB70L | 1HZ 4.2L 디젤 | 01/2017- |
| 특징 | 이득 + 확인 신호 |
|---|---|
| 토요타 원동품 사양 | 가맹점 품질 및 성능 보증 ∙ 토요타 부품 번호 48606-39015에 의해 확인 |
| 고탄력 강철 / 가조 알루미늄 건설 | 무거운 부하와 힘든 도로 조건에서 뛰어난 내구성을 제공합니다 |
| 부식 저항성 E 코트 / 파우더 페인트 마감 | 경직으로부터 보호하고 가혹한 환경에서 사용 수명을 연장합니다. 소금 안개 테스트로 확인되었습니다. |
| 상업적 사용 을 위해 정밀 한 설계 | 버스 및 상업용 차량 운용의 까다로운 조건에 설계된 |
| 직접 볼트 켜기 | 변경이 필요하지 않습니다. 99%의 설치 성공률로 확인되었습니다. |
| 완전 품질 검사 | 화학 분석, 경화 시험, 표면 시험, 차원 검사, 소금 안개 시험 및 피로 시험 IATF/ISO 기반 프로세스 제어로 확인 |
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 화학분석 | 고상력 강철 사양을 보장하기 위한 재료 구성 검증 |
| 강도 검사 | 부하 하에서 구조적 무결성을 보장하기 위한 경화 검증 |
| 표면 검사 | 부식 저항성 코팅 두께와 접착성 검증 |
| 차원 확인 | 모든 장착점, 부시 장착 및 기하학이 OE 청사진 사양과 일치하는지 확인하기 위한 정밀 검사 |
| 소금 안개 테스트 | 장기 내구성을 확인하기 위한 부식 저항성 시험 |
| 피로 테스트 | 500시간 이상의 내구성 테스트를 통해 200만km 이상의 수명을 확인할 수 있습니다. |
하부 제어 팔은 서스펜션의 중요한 구성 요소입니다. 교체에는 전문 도구와 앞 서스펜션 시스템에 대한 전문 지식이 필요합니다.
설치 전 체크리스트:
- 안전하게 차량을 들어 올리고 잭 서드에 그것을 지원
- 올바른 변을 교체하고 있는지 확인합니다. 이것은 왼손 (LH) 변입니다.
- 착용을 위해 볼 관절, 부싱 및 관련 구성 요소를 검사
- 설치 후 전면 정렬이 필요합니다.
- 작업실 설명서에서 권장되는 새로운 장착 볼트 및 견과류를 사용
유지보수 스케줄:
- 검사:12 개월 간 50,000 킬로미터 마다
- 대체:실패 증상이 나타나면 즉시
- 참고:하부 제어 팔은 상부 제어 팔과 안정화 막대와 함께 작동합니다
- 포장:각 하부 제어 팔은 운송 손상을 방지하기 위해 안전하게 보호 포장됩니다
- 보증:12~24개월
- 다음 용도로 적합합니다.소매업자, 버스 부품 소매업자, 상업용 차량 수리업자 및 차량주차 소유자
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