ISUZU FVZ34 6HK1 엔진용 크랭크샤프트 구동 내부 기어 오일 펌프 어셈블리 (고급 주조 알루미늄 하우징 포함)

정밀 설계 된 오일 펌프 조립은 모든 움직이는 부품에 일관된 엔진 오일 압력을 공급하여 ISUZU 6HK1 디젤 엔진의 적절한 윤활, 냉각 및 보호를 보장합니다.

의오일 펌프 조립 (OEM 번호: 8-94395564-0 / 8943955640 / 8-94393830-3 / 8943938303)고품질의 직접 교체 엔진 부품으로,ISUZU FVZ34 시리즈 중량 트럭장착된6HK1 디젤 엔진.

• OE 품질:완벽한 적합과 기능을 위해 엄격한 ISUZU 차원 및 성능 사양에 따라 제조
• 정밀 기어:원유의 일정한 흐름을 위해 엄격한 허용량으로 가공된 내부 펌프 부품
• 통합 압력 완화 밸브:최적의 시스템 압력을 유지하고 과압을 방지하기 위해 미리 설정
• 지속가능한 주택:고품질의 주름 알루미늄 / 합금 가구
• 일정한 오일 압력:엔진 전체 속도 및 온도 범위에서 신뢰할 수있는 오일 흐름을 제공합니다
• 무거운 용량 설계:중량 상용 운용의 까다로운 조건에 설계되었습니다.

이 오일 펌프 조립체는 ISUZU 중량 트럭에 특별히 설계되었습니다.

• ISUZU FVZ34 - 무거운 트럭
• ISUZU FVR - 중량 트럭 (선택된 모델)
• ISUZU CXZ - 중량 트럭 (선택된 모델)
• ISUZU CVR - 무거운 트럭 (선택된 모델)
• ISUZU GVR - 무거운 트럭 (선택된 모델)

전문적인 기계 장착이 필요합니다. 적절한 오일 시스템 준비는 중요합니다.

1. 작업 시작 전에 엔진 오일을 완전히 배수합니다.
2. 오일 펌프에 액세스 하기 위해 오일 캔을 제거
3. 픽업 튜브를 분리하고 펌프 장착 볼트를 제거
4. 오일 펌프 드라이브 기어 또는 커프링을 크랭크 샤프트에서 제거
5. 가동 기어와 크랭크 샤프트 드라이브의 마모를 확인; 필요에 따라 교체
6. 엔진 블록 장착 표면과 주변 지역을 철저히 청소
7. 오일 픽업 튜브 및 차단 또는 손상을 위해 스크린을 확인
8. 미리 설치되지 않은 경우 새로운 펌프에 드라이브 기어를 설치
9. 펌프 자유로이 올바른 방향으로 회전 확인
10. 새로운 펌프를 위치하고 장착 볼트를 설치
11. 제조업체의 사양에 맞게 볼트를 단단히
12. 새로운 오 링/가스켓으로 오일 픽업 튜브를 설치
13. 새로운 가스켓으로 기름 냄비를 설치
14. 엔진을 올바른 품질과 양의 기름으로 채워
15. 오일 시스템을 오일 프라이밍 도구 또는 엔진 (시작하지 않고) 을 시작으로 시작
16. 엔진을 시작 하 고 오일 압력이 사양 내에서 확인
17. 기름 캔 및 펌프 영역을 기름 누출 여부를 검사

• 물질 검증:가구와 내부 부품 재료가 OE 사양을 충족하는지 확인합니다.
• 차원 검사:모든 펌프 클리어먼트, 기어 프로필 및 장착 차원은 OEM 허용값에 따라 검증됩니다.
• 기어 프로파일 검사:적절한 매시 및 흐름 특성을 확인한 펌프 기어 기하학
• 압력 완화 밸브 캘리브레이션원동기표준에 따라 검증된 밸브 열기 압력
• 흐름 속도 테스트:OEM 요구 사항에 따라 확인된 오일 흐름 용량
• 압력 검사:펌프 출력 압력 다양한 속도에 검증
• 시각 검사:100퍼센트 casting 결함, 가공 결함 또는 손상의 점검
• 안전 포장:운송 도중 손상을 방지하기 위해 보호되고 안전하게 포장

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
• 재고품에 대한 신속한 배송
• 항공 또는 해상 우편 운송

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