토요타 DYNA 200 / COASTER / TOYOACE G25 5단 수동 변속기용 싱크로나이저 링 세트 33038-36010 3303836010 — OEM 교체품

OEM 품번 33038-36010(3303836010으로도 표기)의 싱크로나이저 링 세트(RING SET, SYNCHRONIZER, NO.2)는 도요타 DYNA 200, COASTER, TOYOACE G25 트럭에 직접 호환되는 검증된 교체 부품입니다. 도요타의 엄격한 OEM 사양에 맞춰 제조된 이 싱크로나이저 링은 변속 시 입력축과 출력축의 회전 속도를 동기화하여 기어 갈림(grinding) 현상 없이 부드러운 기어 맞물림을 보장하는 수동 변속기 시스템의 핵심 부품입니다.

• 정밀 54치수(54-Tooth) 설계 — 5단 수동 변속기 전용 설계 — 도요타 OEM 사양 검증 완료
• 입증된 내구성 — 기어 변속 시의 지속적인 마찰을 견디는 고급 내마모성 소재로 제작 — 일반 주행 조건 기준 300,000km 이상 수명 보장
• 장착 성공률 — 99% 직접 교체 피팅 — 수천 건의 변속기 리빌드 작업을 통해 확인됨
• OEM 교차 참조 검증 완료 — 도요타 순정 품번 33038-36010 — 순정 직대체품

싱크로나이저 링에 이상이 발생하면 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다:

• 변속 시 갈리는 소음: 기어 맞물림 시 금속이 갈리거나 삐걱거리는 소음 발생
• 기어 변속 불량: 특히 다운시프트 시 기어가 잘 들어가지 않거나 빠지지 않음
• 기어 맞물림 지연: 변속 레버 조작과 실제 기어 맞물림 사이에 현저한 지연 발생
• 기어 빠짐 현상: 부하 주행 또는 감속 시 변속기 기어가 저절로 빠짐
• 변속기 오일 내 금속 부스러기: 정비 시 변속기 오일(플루이드)에서 육안으로 확인되는 금속 입자 발견

주요 적용 차종 — 도요타 DYNA / TOYOACE G25:

주요 적용 차종 — 도요타 COASTER:

당사의 제조 및 검사 프로세스는 모든 싱크로나이저 링이 도요타 OEM 기준을 충족하거나 초과하도록 보장합니다.

장착 전 점검 목록:

• 수동 변속기를 차량에서 탈거하여 완전히 분해해야 합니다.
• 모든 기어, 샤프트, 베어링 및 기타 싱크로나이저 링의 마모 여부를 점검하고 필요시 교체하십시오.
• 주의: 본 제품은 NO.2 싱크로나이저 링이며, 완전한 리빌드를 위해 통상 NO.1 및 NO.3 링과 함께 사용됩니다.
• 재조립 시 새로운 씰, 가스켓 및 변속기 오일을 사용하십시오.

장착 가이드라인 (도요타 정비 지침서 참조):

1. 차량에서 수동 변속기를 탈거합니다.
2. 변속기를 분해하여 싱크로나이저 어셈블리에 접근합니다.
3. 기존 싱크로나이저 링을 제거하고 맞물리는 기어 및 허브의 마모 상태를 점검합니다.
4. 변속기 하우징과 모든 부품을 철저히 세척합니다.
5. 주의: 도요타 정비 지침서에 명시된 대로 신품 싱크로나이저 링을 올바른 방향으로 장착하십시오.
6. 맞물림 기어와의 적정 간극(클리어런스) 및 체결 상태를 확인합니다.
7. 올바른 조립 순서 및 조임 토크 규격을 준수하여 변속기를 재조립합니다.
8. 규격에 맞는 변속기 오일을 보충합니다(오일 사양은 도요타 정비 지침서 참조).
9. 변속기를 차량에 다시 장착하고 시운전을 통해 기어가 부드럽게 변속되는지 확인합니다.

유지보수 주기:

• 점검: 변속기 정기 점검 시 또는 기어 갈리는 소음/변속 이상 증상 발생 시
• 교체: 고장 증상이 나타날 경우 즉시 교체. 변속기 주요 오버홀 작업 시 교체 권장
• 참고: 변속기 내 다른 부품의 손상을 방지하기 위해 마모 징후가 처음 발견되었을 때 싱크로나이저 링을 교체해야 합니다.

• 포장: 배송 중 손상을 방지하기 위해 각 싱크로나이저 링은 보호 포장재로 안전하게 개별 포장됩니다.
• 최소 주문 수량(MOQ): 소량 주문 가능, 대량 구매 시 수량별 할인 제공
• 납기: 보증금(입금) 확인 후 15~20일
• 공급 대상: 도매 유통업체, 변속기 전문 리빌드 업체, 상용차 정비소, 차량 운용 기업(플릿 오너)