미쓰비시 후소 캔터 FEA21/FEC81 FE85S 4P10/4M42 2011년 이후 모델용 동심 클러치 슬레이브 실린더 ME540222 ME-540222 — OEM 유압 릴리즈 베어링 어셈블리
| OEM Part Number: | ME540222 / ME-540222 | Part Name: | 클러치 슬레이브 실린더 / 동심 릴리스 베어링 / 유압 릴리스 베어링 |
| Type: | 동심 슬레이브 실린더(CSC) - 벨 하우징 내부 | Vehicle Compatibility: | 미쓰비시 후소 캔터 FEA21, FEB21, FEC81, FE85S |
| Engine Compatibility: | 미쓰비시 4P10, 4M42 | Production Years: | 2011년 이후(유로 5 모델) |
| Mounting Position: | 전송 벨 하우징 내부, 입력 샤프트 주위에 동심 | Condition: | 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료 |
| Warranty: | 12개월 | ||
| High Light: | 미쓰비시 후소 캔터 클러치 슬레이브 실린더,OEM 유압 릴리즈 베어링 어셈블리,4P10 엔진용 동심 클러치 실린더 |
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의컨센트릭 클러치 슬래브 실린더 (하이드라울릭 풀링 베어링 집합체)원본 미쓰비시 OEM 번호가 있는ME540222(또한ME-540222) 는 2011년 이후의 유로 5 모델을 포함한 미쓰비시 푸소 캔터 경량 및 중량 트럭의 광범위한 OEM 수준의 직접 대체 제품입니다.
- OEM 사양미쓰비시 OEM 부품 번호 ME540222 및 ME-540222에 의해 확인
- 중심적 설계√ 종 하우징 내부에 장착 된 통합 된 슬라브 실린더 및 풀리 베어링 집합
- 검증 된 내구성고품질의 밀폐 및 베어링으로 무거운 용량 상업용 애플리케이션을 위해 설계
- 광범위한 호환성4P10, 4M42 엔진을 가진 미쓰비시 퓨소 캔터 FEA21, FEB21, FEC81, FE85S 모델에 적합합니다.
컨센트릭 클러치 슬래브 실린더가 고장 났다면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.
- 부드럽거나 스펀지 모양의 클러치 페달
- 변속기 를 바꾸기 어려운 것
- 클러치 드래그 / 불완전 해제
- 가시적인 유체 누출
- 클러치 페달 중량 또는 딱딱
- 전송 영역에서 발생하는 비정상적인 소음
| 부문 번호 | ME540222 ME-540222 |
| 제품 이름 | 컨센트릭 클러치 슬래브 실린더 |
| 자동차 모델 | 미쓰비시 퓨소 캔터 FEA21/FEC81 FE85S |
| 엔진 모델 | 미쓰비시 4P10/4M42 |
| 조건 | 100% 새 제품 |
| 소재 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 브랜드 | 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|---|---|
| 미쓰비시 후소 | 캔터 | FEA21 413/515 | 4P10 | 유로 5 2011 |
| 미쓰비시 후소 | 캔터 | FEB21 515 | 4P10 | 유로 5 2011 |
| 미쓰비시 후소 | 캔터 | FEC81 715 | 4P10 | 유로 5 2011 |
| 미쓰비시 후소 | 캔터 | FE85S | 4P10 | 유로 5 2011 |
| 미쓰비시 후소 | 캔터 푸소 35 | ∙ | 4M42 3.0L | 2005~2009년 |
| 특징 | 이점 |
|---|---|
| OEM 사양 | 공장식 품질과 성능을 보장합니다. |
| 중심식 노예 실린더 설계 | 하나의 컴팩트 단위로 슬레이브 실린더와 풀어주는 베어링을 통합 |
| 4P10 및 4M42 엔진 호환성 | 미쓰비시 퓨소 캔터 유로 5 모델에 특별히 설계되었습니다. |
| 중공업 건설 | 고품질의 밀폐와 굴착으로 설계된 까다로운 조건 |
| 자기 조정 설계 | 자동으로 클러치 디스크의 마모를 보상 |
| 직접 볼트 켜기 | 변경이 필요없어요 |
| 100% 신품 | 마모가 없도록 보장하고 전체 사용 기간을 보장합니다 |
설치 전 체크리스트:
- 컨센트릭 슬라브 실린더에 액세스하기 위해 변속기가 제거되어야
- 별도의 앞 봉장이 필요합니다
- 클러치 디스크, 압력판, 그리고 플라이휠의 마모를 검사
- 새 브레이크 액체 (DOT 3 또는 DOT 4) 를 밀폐 된 용기에서 사용
- 출혈 클러치 수압 시스템 설치 후 철저히
유지보수 스케줄:
- 검사: 12개월마다 50,000km
- 유체 교체: 2년마다 또는 40,000km
- 교체: 장애 증상이 나타나면 즉시
OEM 일반 철도 연료 주입기 ME226793 0445120076 미쓰비시 후소 4M50 FE120/FE140/FE145/FE145CC/FE180/FG140용 24개월 보증으로 CRI 주입기
Fuel Injector ME226793 0445120076 for Mitsubishi Fuso 4M50 FE145 FE145CC FE180 FE140 — OEM Common Rail ✅ Product Description The Common Rail Fuel Injector with OEM number ME226793 (also listed as ME 226793 , 0445120076 , 0 445 120 076 , 107755-0360 , F01G09P1H7 ) is a verified OEM-grade direct ...
고효율 필터레이션 연료 물 분리기 미쓰비시 푸소 트럭 8DC91 6D22T 6D16T
연료 수분 분리기 ME039811은 8DC91, 6D22T, 6D16T 엔진이 장착된 Mitsubishi Fuso 트럭(FV515, FK415, FM515, FM557)에 고효율 오염 물질 제거 및 수분 분리 기능을 제공합니다. 99.9% 여과 정확도, 내구성 있는 구조 및 안정적인 밀봉을 갖춘 직접 OEM 교체로 주입 시스템을 보호합니다.
미쓰비시 캔터 푸소용 스테인리스 스틸 바디와 홀 효과 기술 24V DC 속도 센서
속도 센서 MK421137: Mitsubishi Canter/Fuso 트럭용 직접 OEM 교체. 홀 효과 기술, 스테인리스 스틸 구조, 방수 커넥터 및 24V 호환성이 특징입니다. 정확한 속도계/주행 거리계 판독값과 ECU 입력 신호를 보장합니다.
클러치 마스터 실린더 ME608271 ME-608271 미쓰비시 푸소 로사 캔터 4D34 4M50 OEM 7/8 "공개 2 볼트 플랜지, 수압 클러치 액추에이터
Clutch Master Cylinder ME608271 ME-608271 For Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 Product Overview The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial ...
