ISUZU NKR NPR 4HF1용 4볼트 마운팅, 1-3/16인치 보어 고강도 주철 프론트 브레이크 휠 실린더
| Material: | 고강도 주철 | Weight: | 1.00 – 1.15kg |
| Piston Quantity: | 1 | Bleeder Screw: | 포함됨, 톱니 16개 |
| Mounting Method: | 4볼트 장착 | Bore Size: | 1-3/16인치(30.163mm/30.2mm) |
| Inlet Thread: | 10mm, 인버티드 플레어 | Installation Position: | 프론트 라이트 앞 |
| High Light: | 1-3/16" 보어 브레이크 휠 실린더,고강도 주철 휠 실린더,4-볼트 장착 앞 브레이크 휠 실린더 |
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이 전면 브레이크 휠 실린더 OEM 번호 8-97139820-0 / 8971398200은 ISUZU NKR / NPR / NQR 시리즈 경량 트럭에 장착된 4HF1 엔진에 대한 검증된 직접 장착 교체품입니다. 드럼 브레이크 시스템의 이 중요한 구성 요소는 브레이크 마스터 실린더의 유압을 기계적 힘으로 변환하여 브레이크 슈를 브레이크 드럼에 밀어 넣어 차량 감속 및 정지를 가능하게 합니다.
브레이크 백킹 플레이트에 장착되고 브레이크 라인을 통해 브레이크 마스터 실린더에 연결된 이 휠 실린더는 마스터 실린더에서 브레이크 오일이 흐를 때 피스톤을 바깥쪽으로 밀어 작동합니다. 이 작용은 브레이크 슈를 확장시켜 브레이크 드럼에 압착하여 마찰을 통해 운동 에너지를 열 에너지로 변환합니다. 정밀 가공된 피스톤 및 씰링 부품이 있는 고강도 주철 하우징은 안정적인 브레이크 압력 전달과 장기적인 신뢰할 수 있는 씰링을 보장합니다.
- 부드럽거나 스펀지 같은 브레이크 페달 / 페달 이동 거리 증가 — 내부 씰이 마모되어 브레이크 오일 누출 및 시스템 압력 손실 발생
- 브레이크 드럼 내부 또는 타이어 안쪽 면에서 발견되는 브레이크 오일 흔적 — 휠 실린더 씰 고장으로 인한 외부 누유를 나타냄
- 제동 성능 저하 / 제동 거리 현저히 증가 — 피스톤 고착 또는 씰 고장으로 인한 제동력 부족
- 제동 중 차량이 한쪽으로 쏠림 — 편측 휠 실린더 고장으로 인한 불균일한 제동력 분배
- 브레이크 페달 복귀 느림 — 복귀 스프링 고장 또는 피스톤 고착
| 확인 항목 | 데이터 | 출처 |
|---|---|---|
| 보어 크기 | 1-3/16인치 (30.163mm / 30.2mm) | 제품 사양 |
| 재질 | 고강도 주철 | 제품 사양 |
| 피스톤 수량 | 1 (단일 피스톤) | 제품 사양 |
| 장착 방법 | 4볼트 장착 | 제품 사양 |
| 인렛 나사산 | 10mm, 역 플레어 | 제품 사양 |
| 블리더 스크류 | 포함, 16 зуб | 제품 사양 |
| 무게 | 약 1.00 – 1.15 kg | PartSouq / 제품 사양 |
| 설치 위치 | 전면 우측 전면 | 제품 사양 |
| 보증 | 1년 / 30,000km | 공급업체 표준 |
| 부품 번호: | 8-97139820-0 8971398200 | 제품명: | 브레이크 휠 실린더 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델: | NKR NPR | 엔진 모델: | 4HF1 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 검증 방법 |
| 무게: | 검증 방법 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
| 패키지: | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 | ||
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | ||
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등품 / ISO 품질 관리 |
주요 적용 분야:
| 브랜드 | 모델 | 섀시/플랫폼 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | NKR 시리즈 | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | 1994– |
| ISUZU | NPR | NPR 시리즈 | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | 1994– |
| ISUZU | NQR | — | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | 1994– |
| ISUZU | NPS | — | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | — |
| ISUZU | ELF | ELF 플랫폼/섀시(NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_) | 4HF1, 4BE1 | 1993–1998 |
| ISUZU | NLR | — | — | 2008– |
| ISUZU | NMR | NMR85 | — | 2008– |
| ISUZU | NNR | — | — | 2008– |
중요 참고 사항:
- 이 제품은 전면 우측 전면 휠 실린더 적용을 위한 것입니다.
- 차량의 브레이크 시스템 유형 (드럼 브레이크 / 디스크 브레이크)을 확인하십시오. 이 제품은 드럼 브레이크 시스템 전용
- 입니다.쌍으로 교체
- (좌우 바퀴 모두)하여 균일한 제동력 보장
고강도 주철 하우징
정밀 가공 보어
고품질 씰
통합 블리더 스크류 (16 зуб)
직접 OE 교체 설계
100% 품질 검사
| 품질 관리 및 검증 | QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|---|
| 표준 | 본체 치수 정확도 | CMM (좌표 측정기) |
| OE 사양 허용 오차 내 | 보어 표면 마감 | 표면 거칠기 측정기 |
| OE 도면 요구 사항 충족 | 재질 경도 | 로크웰 경도 시험 (HRB) |
| 주철 재질 표준 충족 | 씰 무결성 | 기밀 / 유압 누설 시험 |
| 100% 합격 — 누설 없음 | 블리더 스크류 기능 | 기능 시험 |
| 부드러운 작동, 신뢰할 수 있는 씰링 | 외관 검사 | 시각 + 게이지 검사 |
| 주조 결함, 버 또는 부식 없음 | 조립 완료 | 100% 검사 |
| 모든 씰, 더스트 부트, 피스톤이 올바르게 장착됨 | 품질 경영 시스템 | ISO/TS16949 인증 |
설치 및 유지보수중요: 브레이크 시스템은 중요한 안전 부품입니다. 설치 및 수리는 자격을 갖춘 전문가
- 설치 지침안전 준비
- : 차량을 들어 올려 안전하게 지지하고 앞바퀴를 제거합니다.브레이크 드럼 제거
- : 브레이크 드럼을 제거하고 브레이크 슈와 드럼의 마모 상태를 점검합니다.브레이크 라인 분리
- : 적절한 렌치를 사용하여 휠 실린더에서 브레이크 라인을 분리하고 과도한 오일 손실을 방지합니다.기존 휠 실린더 제거
- : 4개의 장착 볼트를 제거하고 기존 실린더를 분리합니다.새 휠 실린더 설치
- : 장착 표면을 청소하고 새 실린더를 설치하고 장착 볼트를 지정된 토크로 조입니다.브레이크 라인 연결
- : 브레이크 라인을 다시 연결하고 인렛 나사산 (10mm 역 플레어)을 조입니다.시스템 블리딩
- : 블리더 스크류 (16 зуб)를 사용하여 브레이크 시스템에서 공기를 제거합니다.브레이크 오일 보충
- : DOT 3 또는 DOT 4 브레이크 오일을 지정된 수준까지 채웁니다.브레이크 테스트
| 유지보수 일정 | 유지보수 항목 |
|---|---|
| 간격 | 브레이크 오일 점검 / 교체매 2년 또는 |
| 40,000km | 브레이크 휠 실린더 점검 |
| 모든 브레이크 슈 교체 시 | 휠 실린더 교체 |
- 포장 및 공급포장
- : 비닐 봉투 + 중립 상자 + 카톤 / 요청 시 맞춤형 포장 가능최소 주문 수량 (MOQ)
- : 1개리드 타임
- : 5–30일 (주문 수량에 따라 다름)결제 조건
- : T/T, 웨스턴 유니온, L/C대상 고객
엔진 블록 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 디젤 엔진 부품
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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