ISUZU 4HK1용 HRC58–62 캠 표면 경도 및 100% 자분 탐상 검사를 갖춘 고강도 합금 주철 캠축
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
4HK1 700P
거래 자산
최소 주문 수량:
20개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Inspection Method: | 100% 자분 검사(MT) + 치수 + 프로파일 검사 | Engine Compatibility: | 4HK1 / 4HK1-T 5.2L 디젤 엔진 |
| Journal Precision: | ±0.02mm | Engine Type: | 단일 오버헤드 캠샤프트(OHC), 실린더당 밸브 4개 |
| Material: | 고강도 합금 주철/합금강(침탄 및 담금질 캠 로브) | Surface Roughness: | Ra≤0.4μm |
| Cam Surface Hardness: | HRC58–62 | Unit Gross Weight: | 대략. 30kg(포장포함) |
| High Light: | 고강도 합금 주철 캠축,HRC58–62 캠 표면 경도 캠축,100% 자분 검사 캠샤프트 |
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제품 설명
ISUZU 4HK1 700P ZAX200-3 ZAX240-3용 캄샤프트 8972621660 8-97262166-0
ISUZU 4HK1 700P NPR 및 히타치 ZAX200-3 ZAX240-3에 대한 캠 샤프트 8972621660 8-97262166-0
제품 개요
OEM 번호와 함께 디젤 엔진 캄샤프트8972621660 / 8-97262166검증된 직착 대체제입니다.ISUZU 4HK1 5.2L디젤 엔진. 이 캠 샤프트는 엔진 밸브 트레인의 중요한 구성 요소입니다.ISUZU 700P / NPR / NQR시리즈 트럭 및히타치 ZAX200-3 / ZAX240-3무거운 발굴기, 흡입 및 배기가스 밸브의 열과 닫기를 정확하게 제어하는 책임이 있습니다.
어떻게 작동 합니까?
캄 샤프트는 엔진 밸브 트레인의 핵심 구성 요소입니다. 캔크 샤프트에 의해 타이밍 기어 또는 타이밍 체인을 통해 구동됩니다. 샤프트에 있는 캄 로브는 개척 타이밍, 기간,그리고 흡수 및 배기 밸브의 상승, 신선한 공기가 적절한 시간에 실린더에 들어가고 배기가스가 효율적으로 배출되도록 보장합니다.단일 오버헤드 캠샤프트 (OHC)각 실린더에 4개의 밸브가 있는 설계, 캄 샤프트가 정확한 밸브 타이밍 제어를 위해 직접적으로 밸브 메커니즘을 작동시켜 최적의 출력, 연료 절약 및 배출 성능을 보장합니다.
실패 의 증상
다음 증상 중 하나가 나타나면 즉시 교체하십시오.
- 엔진 탭 소음작동 중 리듬적인 금속 박스 (쓰인 캠 엽 또는 과도한 베어링 클리어스)
- 상당한 전력 손실가속이 안 좋고 언덕을 오르는 데 어려움이 있습니다.
- 어려운 시작엔진 가동 가 어렵거나 가동 후 가동 가 부진 (비정상적인 밸브 클리어링 또는 타이밍 오프시트)
- 연료 사용량 증가연료 소비의 눈에 띄는 증가, 배기가스의 검은 연소 (완전하지 않은 연소)
- 비정상적인 밸브 클리어∙ 밸브 클리어런스는 조정 후 빠르게 변합니다 (카임샤프트 마모)
- 타이밍 잘못 정렬 / 밸브와 피스톤 접촉∙ 펌프와 크랭크 샤프트가 타이밍 체인/기어 점프로 인해 동기화되지 않아, 피스톤과 밸브 충돌 (중증 엔진 손상)
확인된 데이터 (2025 알고리즘 신호)
설치 성공률:98.7%의 직접적 설치율 127건의 수리 주문을 통해 확인되었습니다 (2024년 1월 ~ 2025년 6월)
소재:고강성 합금 합금 철 / 합금 철 ∙ 캄 엽은 탄화화 및 완화하여 뛰어난 마모 저항을 제공합니다
캄 표면 경직:HRC58?? 62 ?? 고 주파수 밸브 작동 하에서 장기 정밀도를 보장 (JIS / ISO 표준을 충족)
저널 정확성:크리틱 저널 지름 정확도 ±0.02mm, 표면 거칠성 Ra≤0.4μm
100% 비파괴 테스트:모든 캄 샤프트는 자기 입자 검사 (MT) 를 거쳐 ∙ 균열이나 내부 결함이 없도록 보장합니다
100% 차원 검사:각 캄 샤프트는 캄 프로필, 저널 차원 및 키웨이 위치 정확성 테스트를 받습니다
직접 OEM 교환:ISUZU 오리지널 부품에 대한 직접 교체 OE 번호 8972621660 / 8-97262166-0
원산지:일본 (ISUZU GENUINE)
제품 사양
| 부문 번호: | 8-97262166-0 |
| 제품 이름: | 캄샤프트 |
| 자동차 모델: | 700P |
| 엔진 모델: | 4HK1 |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 크기: | 표준 |
| 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 |
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
차량 및 엔진 호환성
트럭 사용:
| 브랜드 | 모델/체스 | 엔진 | 몇 년 | 참고문서 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 | ∙ | 1차 장착 |
| ISUZU | 국정농단 | 4HK1 5.2L | 2004~2010년 | |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | 2004~2010년 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L | 2004~2010년 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L | 2004~2010년 | |
| ISUZU | NKR | 4HK1 | ∙ | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 | ∙ |
발굴기 / 무거운 장비 응용:
| 브랜드 | 모델 | 엔진 | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| 히타치 | ZAX200-3 | 4HK1 | 1차 장착 |
| 히타치 | ZAX240-3 | 4HK1 | 1차 장착 |
| 히타치 | ZX200-3 | 4HK1 | |
| 히타치 | ZX210-3 / ZX210H-3 / ZX210L-3 | 4HK1 | |
| 히타치 | ZX225US-3 | 4HK1 | |
| 히타치 | ZX250H-3 / ZX250L-3 | 4HK1 | |
| 히타치 | ZX270-3 | 4HK1 | |
| 히타치 | SH200-5 | 4HK1 | |
| 히타치 | ZX170W-3 / ZX190W-3 | 4HK1 | |
| 사건 | CX210B / CX230B / CX210C | 4HK1 | |
| JCB | JCB 220 | 4HK1 |
중요 한 내용
- 캄 샤프트는중요 정밀 부품엔진 밸브 트레인의 장애가 발생할 수 있습니다밸브 타이밍 오차, 잠재적으로피스톤과 밸브 접촉그리고엔진 고장 사고
- 정밀한 시점 표시 정렬캄샤프트 설치 중에 필수입니다. 특별한 타이밍 도구를 사용
- 추천합니다.캄샤프트 베어링, 밸브 탭트/록러를 동시에 교체합니다.캄샤프트를 교체할 때
- 밸브 클리어먼트를 확인하고 조정해야 합니다.설치 후
- 100% 정확한 설치를 위해, 제공하십시오VIN (차시스 번호)또는엔진 모델
특징 및 이점
| 특징 | 이득 + 확인 신호 |
|---|---|
| 고강성 합금 합금 철 / 합금 강철 | 높은 부하 디젤 용도로 뛰어난 마모 저항성과 피로 강도 √ 램 표면 강도 HRC58 ∼62, 탄화화 및 소화 |
| 정밀 지상 카메라 프로파일 | 정확한 밸브 타이밍과 최적의 엔진 출력 |
| 정밀 지표 (±0.02mm) | 굴지에서 부드러운 캄 샤프트 회전을 보장하고 마찰과 소음을 줄입니다 |
| 100% 자기 입자 검사 (MT) | 모든 부품은 파괴적이지 않은 테스트를 받습니다. 균열이나 내부 결함이 없도록 보장합니다. 안전 위험을 제거합니다. |
| 100% 차원 및 프로파일 검사 | 캠 프로필, 저널 차원 및 키웨이 위치 OEM 표준을 충족 보장 |
| 직접 OE Fit 교체 | 빠른 설치를 위해 변경이 필요하지 않습니다. 127개 수리 주문에서 98.7%의 직접 설치율이 확인되었습니다. |
| 광범위한 호환성 | ISUZU 700P/NPR/NQR 트럭 및 HITACHI ZAX/ZX 시리즈, CASE, JCB 및 더 무거운 장비에 적합합니다. |
| 일본 OEM 품질 | 일본에서 만든 (ISUZU GENUINE) |
| 12개월 보증 | 제조 결함 에 대한 안심 |
품질 관리 및 검증
| QC 항목 | 확인 방법 | 표준 |
|---|---|---|
| 재료 구성 | 분광 분석 | 합금 철/합금 강철 등급 표준을 충족 |
| 캄 표면 경직성 | 로크웰 경화 검사기 | HRC58 ∼62 |
| 카메라 프로파일 정확성 | 캄 프로필 측정기 | OEM 캠 리프트 곡선 사양을 충족 |
| 저널 차원 정확성 | 정밀 측정기 / CMM | ±0.02mm |
| 저널 표면 거칠성 | 거칠성 검사기 | Ra≤0.4μm |
| 저널 둥글기 | 둥글기 측정기 | OEM 사양을 충족합니다 |
| 키웨이 위치 정확성 | 정밀 측정기 | OEM 타이밍 포지셔닝 사양을 충족 |
| 파괴적이지 않은 시험 | 자기 입자 검사 (MT) | 100% 검사 ∙ 균열도 결함도 없습니다 |
| 동적 균형 테스트 | 동적 평형기 | OEM 균형 사양을 충족 |
| 시각 검사 | 100% 시각 검사 | cast casting defects, rust, or machining defects No casting defects, rust, or machining defects No casting defects, rust, or machining defects |
설치 및 유지보수 권고
중요:캄 샤프트는 엔진 밸브 트레인의 중요한 정밀 구성 요소입니다. 부적절한 설치로 인해밸브 타이밍 오차,피스톤과 밸브 접촉그리고재난적인 엔진 손상설치는자격을 갖춘 엔진 전문가사용특별한 타이밍 도구.
설치 지침(서비스 설명서 참조)
- 안전 준비:배터리 부정적인 단말기를 분리; 엔진이 완전히 냉각 확인
- 컴포넌트 제거:밸브 커버, 타이밍 기어 / 체인 커버, 드라이브 벨트 및 다른 주변 구성 요소를 제거
- 타이밍 마크를 정렬합니다:크랜크 샤프트를# 1 실린더 탑 데드 센터 (TDC): 크랜크 샤프트 타이밍 마크 정렬을 확인
- 시간 구성 요소 제거:타이밍 체인/기어 제거; 체인-기어 상대적 위치를 표시
- 오래된 캄샤프트를 제거합니다:램샤프트 베어링 캡 볼트를 순서대로 풀고, 오래된 램샤프트를 제거합니다 (레어링 캡 위치 표시를 참고하십시오)
- 청소 및 검사:베어링 저널과 오일 갤러리를 철저히 깨끗하게 하고, 캄 샤프트 베어링의 마모를 검사한다.
- 새 캠샤프 설치:새로운 캄 샤프트를 베어링 저널에 설치;캄샤프트 타이밍 마크크랜크 샤프트 타이밍 마크와 정렬
- 류장치 뚜?? 을 꽉 잡아:토크 레이어 캡 볼트단계와 단계작업실 설명서 사양 (토크 스위치를 사용해야 합니다.)
- 타이밍 컴포넌트 설치:타이밍 체인 / 기어 설치;모든 시간표가 정확하게 정렬되어 있습니다.
- 시기를 확인합니다:2+ 완전한 회전으로 수동으로 크랜크 샤프트 회전; 확인 시간 표시 재조정 및 간섭이 없습니다
- 밸브 클리어먼트를 조정합니다:밸브 클리어런스를 작업실 설명서 사양에 맞게 조정합니다.
- 주변 부품 설치:타이밍 커버, 밸브 커버 등을 설치하고, 가스켓을 교체합니다.
- 테스트 실행:엔진 시작; 비정상적인 소음 및 적절한 오일 압력 확인
유지보수 스케줄:
| 항목 | 간격 |
|---|---|
| 밸브 클리어먼트 검사/조정 | 20,000~40,000km마다 |
| 시간 시스템 검사 | 6만km마다 |
| 캄샤프트 검사 | 엔진 소음, 전력 손실 또는 수리 중에 발생하면 |
| 캄샤프 교체 | 램 마모, 균열, 저널 마모가 발견되면; 또는 엔진 수리 중에 |
포장 및 공급
- 포장:나무 상자 / 표준 안전 포장
- 포장 단위:1개/박스
- 단위총량:약 30kg (포장 포함)
- HS 코드:8409999990
- MOQ:1개
- 운송:항공 / 해상 / DHL / UPS / FEDEX / TNT
- 지불:T/T, 웨스턴 유니온, 페이팔
- 대상 고객:트럭 부품 소매업자, 중장비 부품 공급업자, 수리 체인 매장, 함장 구매자, 국경 간 전자 상거래 판매자