ISUZU NKR NPR 4HK1 4HG1 4HF1 엔진용 오일 팬 가스켓 - 600*370*4.2mm 크기의 고품질 복합재료
| Engine Compatibility: | 4HK1 5.2L, 4HG1 4.6L, 4HF1 4.3L | Width: | 370 밀리미터 |
| Operating Temperature: | -40 ° C ~ +200 ° C | Thickness: | 4.2mm |
| Length: | 600mm | Net Weight: | 0.6kg |
| High Light: | 4HK1 4HG1 4HF1 엔진 호환성 오일 팬 개스킷,고품질 복합소재 엔진 가스켓,600*370*4.2mm 치수 ISUZU 가스켓 |
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오일 팬 가스켓 8973643860 8-97364386-0 ISUZU NKR NPR 700P 4HK1 4HG1 4HF1
OEM 번호가 있는 오일 팬 가스켓8973643860 / 8-97364386(동행 번호)8973643861 / 8-97364386-1) 는 검증된 직결 대체제입니다.ISUZU 4HK1 5.2L,4HG1 4.6L, 그리고4HF1 4.3L디젤 엔진. 이 밀폐는엔진 블록 및 오일 패널, 그 중요 요소로엔진 윤활시스템 밀폐, 널리 사용ISUZU NKR / NPR / NQR / NRR / 700P / ELF시리즈 트럭.
오일 캔 가스켓은 엔진 블록과 오일 캔 사이에 설치되어 있습니다.고품질 복합재료또는고무그 핵심 기능은신뢰성 있는 정적 봉쇄오일판과 엔진 블록 사이, 오일판 매칭 표면을 통해 오일기가 누출되는 것을 방지하고, 먼지, 습기,그리고 기름 캔에 들어가서 기름을 오염시키는 잔해가스켓은 엔진 윤활시스템이 적절한 오일 압력과 부피를 유지하도록 보장하며, 모든 움직이는 부품이 적절한 윤활을 받도록 보장하고 엔진 사용 수명을 연장합니다.
- 엔진 바닥에 기름 누출주차 후 바닥 에 기름 얼룩 이 있고, 기름 그릇 주위 에 기름 흔적 이 보인다
- 비정상적인 기름 소비기름 수치가 정상보다 빨리 떨어지므로 자주 기름을 보충해야 합니다.
- 타는 기름 냄새운전 중 기름이 뜨거운 배기가스 부품에 떨어질 때 발생하는 연소유 냄새
- 오일 압력 경고등오일 누출으로 인해 오일 압력이 충분하지 않습니다. 대시보드 오일 압력등이 켜집니다.
- 엔진 소음 증가● 기름 이 부족 한 경우, 기름 이 잘 융기 되지 않으며, 엔진 작동 소음 이 더 커질 수 있다
- 단단한/열린 가스켓고온에 오랫동안 노출되어 노화, 경화 및 균열 된 고무 또는 복합재료
| 부문 번호: | 8-97364386-0 | 제품 이름: | 오일 팬 가스켓 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | NKR NPR | 엔진 모델: | 4HK1 4HG1 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 | ||
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 | 몇 년 | 참고문서 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L | 2004~2010년 | 1차 장착 |
| ISUZU | 국정농단 | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L | 2004~2010년 | 1차 장착 |
| ISUZU | 국정농단 | 4HF1 4.3L | ∙ | |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | 2004~2010년 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L / 4HE1 4.8L | 2004~2010년 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L / 4HE1 4.8L | 2004~2010년 | |
| ISUZU | 700P | 4HK1 5.2L | ∙ | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 / 4HG1 / 4HF1 | ∙ |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| 히타치 | ZAX200-3 / ZX200-3 | 4HK1 | |
| 히타치 | ZAX240-3 / ZX240-3 | 4HK1 |
- 오일 캔 가스켓은중요한 요소엔진 윤활시스템 밀폐의 오류 원인기름 누출이 때문에엔진 압류또는재난적인 실패
- 추천합니다.엔진 오일과 오일 필터를 동시에 교체합니다가스킷을 교체할 때
- 이 장치에 설치되어야 합니다.올바른 토크그리고순서원고 설명서에 명시된 바와 같이, 불규칙한 밀착을 방지하기 위해
- 100% 정확한 설치를 위해, 제공하십시오VIN (차시스 번호)또는엔진 모델
| 특징 | 이득 + 확인 신호 |
|---|---|
| 고품질 복합물 / 고무 | 엔진 환경에 대한 우수한 고온 및 오일 저항성 -40 °C ~ + 200 °C의 작동 범위에서 장기적인 신뢰할 수있는 밀폐 |
| 정밀 OEM 차원 (600*370*4.2mm) | 오일 판과 엔진 블록과 완벽하게 일치합니다 |
| 기름 과 노화 저항력 | 뜨거운 기름에 장기간 노출되어 부풀어오르는 것, 굳어지는 것, 손상되는 것 등에 저항합니다. |
| 더열 및 진동 저항성 | 엔진 진동 및 열 스트레스 아래 밀폐 안정성을 유지 |
| 직접 OE Fit 교체 | 빠른 설치에 대한 변경이 필요하지 않습니다 94 수리 주문에서 확인 된 98.5% 직접 설치 비율 |
| 광범위한 호환성 | ISUZU 4HK1/4HG1/4HF1 엔진과 NKR/NPR/NQR/NRR/700P 트럭에 적합합니다 |
| 일본 OEM 품질 | 일본에서 만든 (ISUZU GENUINE) |
| 12개월 보증 | 제조 결함 에 대한 안심 |
| QC 항목 | 확인 방법 | 표준 |
|---|---|---|
| 재료 구성 | 스펙트로그 / IR 분석 | 복합물/고무 표준을 충족합니다. |
| 차원 정확성 (600*370*4.2mm) | 정밀 측정기 | OEM 설치 차원 표준을 충족 |
| 강도 검사 | 강도 검사기 | 고무 경화 기준을 충족합니다. |
| 오일 저항 테스트 | 오일 몰입 시험 | 붓지 않고 분해도 안 됩니다. |
| 온도 검사 | 열실 | -40°C ~ +200°C ∙ 변형, 균열이 없습니다 |
| 시각 검사 | 100% 시각 검사 | 거품, 균열, 부러지거나 표면 결함 없이 |
중요:오일 캔 가스켓은 엔진 윤활 시스템 밀폐의 중요한 구성 요소입니다. 부적절한 설치로 인해기름 누출, 잠재적으로엔진 손상설치는자격을 갖춘 전문가.
- 안전 준비배터리 부정적인 단말기를 분리; 엔진 냉각 확인
- 배수유오일 팬 배수 플러그를 제거; 완전히 오래된 오일을 배수
- 오일 패ンを 제거합니다오일 캔 장착 볼트를 순서대로 풀고, 오래된 오일 캔을 제거
- 깨끗 한 봉인 표면✅ 오일판과 엔진 블록에서 오래된 밀착 잔류와 기름을 철저히 청소합니다 (새 밀착을 위해 깨끗해야 합니다)
- 밀폐 표면을 검사● 오일 패인 과 엔진 블록 봉쇄 표면 에 경사, 왜곡, 또는 부식 이 있는지 확인 하십시오
- 새 가스켓 설치새로운 가스켓을 오일 펌프 굴곡에 배치;완전히 앉아 있는
- 오일판 설치엔진 블록에 새로운 가스킷과 함께 오일 패ンを 설치모든 볼트 구멍을 정렬
- 볼트 를 단단 하게작업실 설명서 사양에 토크 볼트십자 패턴(중심 밖으로) 단계적으로 (토크 스위치를 사용해야 합니다.)
- 오일 충전이수즈가 정해진 엔진 오일로 적정 수준으로 채우세요
- 테스트 실행엔진 시작; 비동기 상태 및 오일 누출 여부를 확인
| 항목 | 간격 |
|---|---|
| 오일 판 검사 | 20,000km 또는 12개월마다 |
| 가스켓 검사 | 기름 누출이 발견되거나 기름 교체 중에 |
| 가스켓 교체 | 누출, 경화/열열이 발견되면 또는대체해야 합니다.오일 패ンを 제거 할 때마다 |
- 포장중립 상자 / 브랜드 색상 상자 / 사용자 지정 브랜드 패키지
- 패키지 단위1개/박스
- 단위 순량0.6kg
- HS 코드848410000
- MOQ1개; 용량 할인 가능
- 배달 시간2~3일
- 원산지일본
- 대상 고객트럭 부품 소매업자, 중장비 부품 공급업자, 수리 체인점, 항공주차 구매자, 국경 간 전자 상거래 판매자