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ISUZU NKR NPR 4JH1 4HF1 4HG1용 비석면 마찰재 및 4스프링 댐퍼 시스템이 적용된 외경 300mm 클러치 디스크

기본 속성
원산지: 중국
브랜드 이름: YIMI
인증: ISO/TS16949
모델 번호: 이스즈 NKR 4JH1 4HF1 4HG1
거래 자산
최소 주문 수량: 20개
가격: 협상 가능
지불 조건: 티/티
공급 능력: 10000 PC/월
명세서
Outer Diameter: 300mm Spline Teeth: 14개 이
Thickness: 14mm Hub Material: 강철
Inner Diameter: 190mm Net Weight: 3.0~3.5kg
Spline Bore: 35.2mm Damper Springs: 4개의 스프링
High Light:

300mm 외경 클러치 디스크

,

비석면 마찰재 클러치 플레이트

,

4-스프링 댐퍼 시스템 구동 플레이트

제품 설명
클러치 디스크 8973771490 8-97377149-0
제품 개요

OEM 번호와 함께 클러치 디스크8973771490 / 8-97377149(EXEDY 참조)ISD086U) 는 검증된 직결 대체제입니다.ISUZU NKR / NPR / NQR소형 가벼운 트럭4H1 / 4H1T / 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T이 중요한 구성 요소는 원활한 시작과 기어 전환을 위해 엔진 전력을 변속기에 전송합니다.

어떻게 작동 합니까?

클러치 디스크는 엔진 플라이휠과 압력판 사이에 설치되어 마찰 접촉을 통해 엔진 토크를 전달합니다. 클러치 페달이 누르면 압력판이 분리됩니다.기어 전환에 대한 전력 전송을 차단하기 위해 디스크를 플라이휠에서 분리하는 것이 제품은4번 스프링 덤퍼원활한 전력 공급을 위해 톱션 진동을 효과적으로 흡수하도록 설계

실패 의 증상
  • 클러치 미끄러짐엔진 RPM가 증가하지만 가속 도중 차량 속도는 증가하지 않습니다.
  • 클러치 당기기변속기를 바꾸는 데 어려움이 있고, 변속기를 깎는 데 어려움이 있습니다.
  • 이륙 도중 흔들림발사 중 차량이 눈에 띄게 흔들립니다.
  • 클러치 소음페달을 가동 할 때 클릭 또는 밀림 소리
  • 더 많은 페달 여행클러치 연결점 상승
기술 사양
확인된 데이터 (2025 알고리즘 신호):
  • 설치 성공률:980.5% 직승률
  • 차원:300mm OD × 190mm ID × 14mm 두께 × 35.2mm 스플라인 구멍
  • 마찰 직경 지름:300mm
  • 스플라인 치아:14개의 치아 (14개의 스플린)
  • 덤퍼 스프링:4개의 샘
  • 순중량:30.03.5kg
  • 마찰 물질:비아스베스트 마찰 물질
  • 소재:강철 스플린 허브 + 높은 마찰면
  • 보증:12개월 / 30,000km
  • 품질:100% 공장 테스트
Clutch Disc 8973771490 for ISUZU NKR NPR trucks
부문 번호 8973771490 8-97377149
제품 이름 클러치 디스크
자동차 모델 NKR
엔진 모델 4JH1 4HF1 4HG1
조건 100% 새 제품
원산지 중국 본토
차량 및 엔진 호환성
주요 용도
브랜드 모델 차체 엔진
ISUZU NKR NKR77 4JH1 / 4JH1T
ISUZU 국정농단 NPR66 4HF1
ISUZU 국정농단 NPR70 4HG1
ISUZU NQR NQR70 4HE1
ISUZU 국정농단 NPR71 4HG1
ISUZU NQR NQR71 4HG1
상세한 엔진 호환성
엔진 모델 이동 설명
4JH1 3.0L 4기통 디젤 엔진
4JH1T 3.0L 4기통 터보 디젤 엔진
4HF1 4.3L 4기통 디젤 엔진
4HG1 4.3L 4기통 디젤 엔진
4HG1T 4.3L 4기통 터보 디젤 엔진
특징 및 이점
300mm 큰 지름
높은 토크 엔진에 더 큰 마찰 영역과 토크 용량을 제공합니다.
비아스베스트 물질
마모 저항, 열 저항, 안정적인 마찰 계수
4개의 스프링 덤퍼 시스템
효율적으로 톱션 진동을 흡수 원활한 전력 전달
14개의 이빨이 있는 스플린 허브
효율적인 전력 전송을 위해 전송 입력 샤프트에 대한 정확한 일치
철강 건설
높은 강도 및 착용 저항성 장기 정밀성
EXEDY 동등
국제 브랜드 EXEDY와 동일한 사양
품질 관리 및 검증
QC 항목 확인 방법 표준
마찰 물질 구성 재료 분석 비아스베스트 마찰 재료 표준을 충족합니다.
마찰 계수 시험 마찰 테스트 기계 OEM 마찰 계수 표준을 충족
크기 정밀 측정기 OEM 설치 차원 표준을 충족
스플라인 크기 스프라인 가이드/노가이드 가이드 14개의 치아, 면적合格
동적 균형 테스트 동적 평형기 OEM 균형 사양을 충족
설치 및 유지보수
중요:클러치 디스크 는 마찰 요소 가 매우 중요 하다. 부적절 한 설치 로 인해 클러치 가 미끄러지거나 당겨지거나 흔들릴 수 있다.설치는 클러치 정렬 도구를 사용하여 자격을 갖춘 전문가에 의해 수행되어야 합니다..
설치 지침
  1. 안전 준비배터리 부정적 단말기를 분리하고 차량을 들어올리고 안정적으로 지지하십시오.
  2. 전송 제거√ 드라이브 샤프트와 변속기 장착 볼트를 제거; 후방으로 변속기를 슬라이드
  3. 오래된 클러치를 제거압력판 볼트를 대각선 순서로 풀고, 오래된 부품들을 제거
  4. 플라이휠을 검사하세요∙ 플라이 휠 마찰 표면 에 점, 구석, 열 틈 이 있는지 확인 하십시오
  5. 깨끗 한 표면✅ 플라이휠과 압력판 마찰 표면을 철저히 깨끗하게
  6. 새 클러치 디스크를 설치새로운 클러치 디스크를 설치; 정확한 중심을 위해 클러치 정렬 도구를 사용
  7. 압력판 설치압력판 설치; 스펙트럼에 대각선 순서로 토크 볼트
  8. 정렬 도구 제거디스크가 중심을 확인; 정렬 도구를 제거
  9. 전송을 설치√ 회전 변속기 다시 위치; 토크 장착 볼트
  10. 클러치 페달 조정∙ 클러치 페달의 자유 재생을 검사하고 조정합니다.
  11. 도로 시험- 원활한 운행을 확인하기 위해 도로 테스트를 수행
유지보수 계획
항목 간격
클러치 시스템 검사 20,000km 또는 12개월마다
클러치 디스크 검사 미끄러지는 것, 흔들리는 것, 또는 이동 하는 데 어려움이 있을 때
클러치 디스크 교체 미끄러질 때, 제한까지 착용하거나 클러치 키트를 교체하는 동안
포장 및 공급
  • 포장:중립 상자 / 브랜드 색상 상자 / 사용자 지정 브랜드 포장
  • 포장 단위:1개/박스
  • 단위 순량:30.03.5kg
  • MOQ:1개; 용량 할인 가능
  • 대상 고객:트럭 부품 소매업자, 수리 체인점, 항공주차 구매자, 국경 간 전자 상거래 판매자
참고:100%의 정확성을 위해 VIN (차시스 번호) 또는 엔진 모델을 입력하십시오. 클러치 커버 조립 장치와 릴리즈 베어링을 동시에 교체하는 것이 좋습니다.