실린더 헤드 가스켓 11115-54073-F0 1111554073F0 토요타 랜드크루저/힐럭스 3L 2.8L 디젤용 — OEM 다층 강철(MLS) F 등급(가장 두꺼운) 1.65mm

✅ 제품 설명

의실린더 헤드 가스켓오리지널 토요타 OEM 번호가 있는11115-54130-F0(또한1111554130F0) 는 검증 된 직결 교체도요타 5L (3.0L) 디젤 엔진이 가스켓은 엔진 블록과 실린더 헤드 사이를 밀폐하여 연소 압력을 억제하고 오일과 냉각액의 혼합을 방지하는 중요한 구성 요소입니다.토요타가 엄격한 OEM 표준에 따라 제조, 그것은 디젤 연소의 극한 열과 압력에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

이 특정 부품 번호는"F" 마크, 대표가장 두꺼운5L 헤드 가스킷 범위의 등급-1-2이 건물은다층철 (MLS)고도의 내구성 및 밀폐 성능을 위해--12.

• ✅OEM 사양토요타 OEM 부품 번호에 의해 확인11115-54130-F0-25.

• ✅정밀 부착✅도요타 5L 3.0L 디젤 엔진특징99피스톤 지름 0.5mm-.

• ✅검증 된 내구성∙다층철 (MLS)건설은 우수한 강도와 열 저항을 제공합니다.-.

• ✅OEM 교차 참조 확인대리점11115-54130-B0, 11115-54130-D0, 11115-54120-F0, 11115-54121-F0-25-.

[실패 증상]
실린더 헤드 가스켓이 고장 났다면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.

1. 엔진 과열: 온도 지표가 정상보다 지속적으로 상승-11.

2. 냉각 액체 손실: 외부 누출이 보이지 않는 냉각 액체의 수준이 설명할 수 없는 감소.

3. 배기 에서 나오는 흰색 연소: 연소 방으로 들어가는 냉각액을 나타내는 증기 모양의 흰색 연소-11.

4. 석유 오염: 오일 디프스틱 또는 오일 필러 캡에 우유 같은 또는 폼 같은 모양-11.

5. 엔진 전력 손실: 압축 손실로 인한 엔진 성능의 현저한 감소-11.

️️실린더 헤드 가스켓이 고장 나면 엔진에 심각한 손상이 발생할 수 있다급속한 교체가 필수-11.

✅ 두께 선택 가이드

중요: 도요타 5L 디젤 엔진은 여러 두께의 헤드 가스켓을 사용하며 문자 표시 (B, D, F) 로 식별됩니다.올바른 두께를 사용 하는 것은 적절한 엔진 압축 및 피스톤-밸브 공백을 유지하는 데 중요합니다-6항상 주문하기 전에 원래 봉쇄에 표시를 확인합니다.

올바른 가스켓 을 결정 하는 방법:

1. 확인해표시 (B, D 또는 F)원본 밀폐에 스탬프-6.

2. 올바른 밀폐 두께는실린더 블록의 상면에서 빗자루의 돌출.

3. 항상 차량의 확인엔진 코드그리고VIN정확한 식별을 위해

고객님과 확인해 주세요.

• 원본 밀폐에 표시(B, D, 또는 F)

• 원본 부품 번호오래된 밀착제에서

• 엔진 일련 번호 / VIN정밀 검증

✅ 차량 및 엔진 호환성

호환되는 모델: 토요타

11115-54130-F0 가스켓은5L 3.0L 디젤 엔진-11:

중요한 건:

• 이 머리의 밀폐는도요타 5L (3.0L) 디젤 엔진-.

• 이건F급 (최고 두께)머리 가스켓 주문하기 전에 엔진의 요구 사항을 확인-1.

• 차량을 확인해 주세요.차체 코드,생산년, 그리고엔진 코드주문하기 전에

✅ 특징 과 이점

✅ 품질 관리 및 검증

토요타 원본 OEM 부품으로서, 각 헤드 가스켓은 토요타의 엄격한 품질 표준을 충족합니다.

✅ 설치 및 유지보수 권고

️ 중요: 전문적인 설치가 매우 좋습니다.

실린더 헤드 가스켓을 교체하려면적절한 토크 사양, 올바른 밀착 위치 및 철저한 엔진 부품 검사-11.

설치 전 검사 목록:

• 펌프 표시를 확인원본과 일치합니다F급지명-6.

• 실린더 헤드 가스켓 두께는실린더 블록의 상면에서 빗자루의 돌출.

• 수주기 헤드 및 엔진 블록 밀폐 표면을 굽거나 손상을 검사-11.

• 모든 밀폐 표면을 철저히 청소합니다.-11.

• 실린더 머리의 볼트 스레드를 확인하고 손상된 경우 교체하십시오.

• 사용새로운 실린더 헤드 볼트만약 그들이 토크에서 출력 유형이라면-11.

설치 지침(토요타 작업실 설명서 참조)

1. 실린더 헤드가 제거된 상태에서 엔진이 완전히 해체되었는지 확인합니다.

2. 실린더 헤드 및 엔진 블록 밀폐 표면을 적절한 용매로 청소합니다.

3. 정밀 직렬과 필러 가이드를 사용하여 두 표면의 평면성 확인-11.

4. 중요성: 새로운 밀착기를 올바르게 배치하십시오. F 마크 방향이 OEM 사양과 일치하는지 확인하십시오.

5. 실린더 헤드를 밀착기에 설치합니다.

6. 중요성:각축제어 방법도요타 작업실 설명서에 명시되어 있습니다.-11.

7. 원동력 실린더 헤드 볼트올바른 순서그리고정해진 토크 값-11.

8. 나머지 엔진 부품들을 다시 조립해

9. 신선한 냉각 액체와 엔진 오일로 충전-11.

10. 엔진을 켜고 누출 여부를 확인해

11. 밀폐의 무결성을 확인하기 위해 냉각 시스템 압력 테스트를 수행합니다.

유지보수 계획:

• 검사: 냉각 시스템 정비 중 또는 과열 증상이 나타나면

• 대체: 장애 증상이 나타나면 즉시. 또한 주요 엔진 수리 중에 권장됩니다.

✅ 포장 및 공급

• 포장: 각 실린더 헤드 가스켓은 오리지널 토요타 OEM 패키지에 안전하게 포장됩니다.

• 용도:: 소매업자, 엔진 재건 작업소, 4×4 전문 작업소, 상업용 차량 수리 작업소 및 주차 소유자.