앞바퀴 허브 베어링 40202-ED000 40202ED000 닛산 티다/블루버드 실피/라티노/큐브 2004-2012
| OEM Part Number: | 40202-ED000 / 40202ED000 | Part Name: | 앞 휠 허브 베어링 어셈블리 |
| Fitting Position: | 전방 차축, 왼쪽 또는 오른쪽(LH/RH) | Inner Diameter (ID): | 80mm |
| Outer Diameter (OD): | 122 밀리미터 | Width / Height: | 75 – 75.1mm |
| Rim Bolt Holes: | 4 | Warranty: | 12개월 |
| Mounting Bolt Holes: | 3 | Weight: | 대략 2.4kg |
| ABS Compatibility: | 통합 자기 센서 링 - ABS 장착 차량용 | Material: | 고급 강철/금속 |
| Condition: | 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료 | ||
| High Light: | NISSAN TIIDA 앞바퀴 허브 베어링,ABS와 함께 OEM 전동 축 조립,닛산 블루버드 실피 허브 베어링 |
||
OEM 번호 40202-ED000(40202ED000으로도 표기)인 프론트 휠 허브 베어링 어셈블리는 다양한 닛산 차량에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품입니다. 이 중요한 부품은 차량의 무게를 지지하고, 마찰을 최소화하여 부드러운 휠 회전을 가능하게 하며, 안정적인 핸들링 및 제동 성능을 위해 적절한 휠 정렬을 유지합니다.
- 실제 매장 테스트 데이터: 80mm 내경, 122mm 외경, 75mm 폭으로 정밀하게 설계 — 닛산 OEM 사양과 비교 검증
- 입증된 내구성: 통합 ABS 센서 링이 있는 고품질 소재로 제작 — 정상 작동 시 100,000km 이상 등급
- 설치 성공률: 99% 직접 볼트온 장착 — 수천 건의 수리 주문에서 확인됨
- OEM 교차 참조 확인: 40202-ED000, 40202-ED00A, 40202-ED02A, 40202-ED05A 대체
프론트 휠 허브 베어링이 고장난 경우 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다:
- 웅웅거림, 으르렁거림 또는 덜덜거림 소음: 차량 속도 또는 회전 시 변하는 프론트 휠 영역의 비정상적인 소음
- 조향 진동: 특히 고속 주행 시 스티어링 휠이 흔들리거나 진동함
- 느슨한 휠: 휠을 들어 올리고 흔들었을 때 과도한 유격 또는 흔들림
- 불균일한 타이어 마모: 휠 정렬 불량으로 인한 조기 또는 불규칙한 타이어 마모 패턴
- ABS 경고등: 대시보드 경고등이 켜질 수 있음 — 통합 ABS 링이 있는 베어링 불량 표시
| 부품 번호: | 40202-ED000 40202ED000 |
| 제품명: | 프론트 휠 허브 베어링 |
| 차종: | 닛산 티이다/블루버드 실피/라티오/큐브 2004-2012 |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
호환 브랜드: 닛산
| 모델 | 섀시 / 시리즈 | 생산 연도 |
|---|---|---|
| 닛산 티이다 | C11 (해치백) | 2004-2012 |
| 닛산 티이다 라티오 | SC11 (세단) | 2004-2011 |
| 닛산 블루버드 실피 | G11 | 2005-2012 |
| 닛산 큐브 / 큐빅 | GZ11, Z12 | 2003-2008 |
| 닛산 AD 밴 / 윙로드 | Y12 | 2005년 이후 |
| 닛산 AD / AD 전문가 | VY12 | 2006년 이후 |
- 이 프론트 휠 허브 베어링은 ABS가 장착된 닛산 차량용으로 설계되었습니다 — 통합 자기 센서 링은 ABS 기능에 필수적입니다
- 좌우 프론트 휠 위치 모두에 적합 (호환 가능)
- 주문 전에 차량의 섀시 코드, 생산 연도 및 VIN을 확인하십시오
| 기능 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| OEM 사양 — 직접 교체 | 공장 장착 품질 및 성능 보장 — 닛산 OEM 부품 번호 40202-ED000으로 검증됨 |
| 통합 ABS 자기 센서 링 | ABS 및 트랙션 컨트롤 시스템에 정확한 휠 속도 신호 보장 — NSK OEM 제조 표준으로 검증됨 |
| 정밀 80×122×75mm 치수 | 프론트 액슬 허브에 완벽하게 장착되도록 보장 — OE 사양으로 치수 검사하여 검증됨 |
| 고급 강철 구조 | 탁월한 내구성과 하중 지지 능력 제공 — 재질 사양으로 검증됨 |
| 좌우 호환 가능 | 재고 관리 간소화 — 하나의 부품 번호로 양쪽 모두에 적합 |
| 직접 볼트온 장착 | 수정 불필요 — 99% 설치 성공률로 검증됨 |
| 100% 새 제품 — 코어 차지 없음 | 마모 없음, 즉각적인 성능, 전체 수명 보장 — 코어 보증금 불필요 |
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | 80mm ID, 122mm OD, 75mm 폭이 OE 청사진 사양과 일치하는지 확인하기 위한 정밀 검사 |
| ABS 센서 기능 테스트 | 정확한 휠 속도 신호 출력을 확인하기 위한 자기 센서 테스트 |
| 씰 무결성 테스트 | 사전 윤활된 베어링이 오염되지 않도록 100% 누출 테스트 |
| 소음 및 진동 테스트 | 전체 속도 범위에서 조용한 작동을 확인하기 위한 NVH 실험실 테스트 |
| 내구성 사이클 테스트 | 100,000km 이상의 서비스 수명을 확인하기 위한 500시간 이상의 피로 테스트 |
| 최종 조립 검사 | 포장 전 100% 시각 및 기능 검사 |
이것은 프레스-핏 베어링입니다 — 올바른 설치를 위해서는 전문 유압 프레스 장비가 필요합니다. 잘못된 설치는 베어링을 손상시키고 조기 고장을 유발할 수 있습니다.
설치 전 점검 목록:
- 스티어링 너클 및 허브 장착 표면에 손상이나 이물질이 없는지 검사
- 액슬 샤프트 스플라인이 깨끗하고 손상되지 않았는지 확인
- 중요: 이 베어링은 통합 ABS 센서 링을 특징으로 합니다 — 조심해서 다루고 강한 자기원에서 멀리하십시오
설치 지침 (닛산 워크샵 매뉴얼 참조):
- 차량 전면을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드로 지지하십시오
- 프론트 휠 및 브레이크 캘리퍼를 제거하십시오 (브레이크 라인에 무리가 가지 않도록 캘리퍼를 지지하십시오)
- 브레이크 디스크 및 액슬 허브를 제거하십시오
- 유압 프레스를 사용하여 스티어링 너클에서 기존 베어링을 제거하십시오
- 스티어링 너클의 베어링 보어를 철저히 청소하십시오
- 중요: 올바른 프레스 도구를 사용하여 새 베어링을 스티어링 너클에 누르십시오 — 외부 레이스에만 압력을 가하십시오
- 베어링에 허브를 설치하십시오 — 내부 레이스에만 압력을 가하십시오
- 허브 어셈블리, 브레이크 디스크 및 캘리퍼를 재설치하십시오
- 모든 패스너를 제조업체에서 지정한 토크 설정으로 조이십시오 (닛산 워크샵 매뉴얼 참조)
- 휠을 재설치하고 러그 너트를 사양에 맞게 조이십시오
- 테스트 주행하여 부드러운 작동을 확인하고 비정상적인 소음이 없는지 확인하십시오
유지보수 일정:
- 점검: 50,000km / 12개월마다. 비정상적인 소음이 들리는지, 휠 유격이 있는지 확인
- 교체: 100,000km에 권장하거나 고장 증상이 나타나면 즉시 교체
- 참고: 균일한 서스펜션 및 핸들링 성능을 위해 항상 쌍으로 교체하십시오 (좌우 모두)
각 휠 허브 베어링은 녹 방지 코팅이 된 보호 상자에 안전하게 포장됩니다. 도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체 및 수리점에 적합합니다.
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