헤드 투 커버 개스킷 밸브 커버 개스킷 (NBR + 실리콘 복합 재질, 정적 씰 및 OEM 품질용)
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
이스즈 J08C J08E
거래 자산
최소 주문 수량:
20개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Engine Fitment: | 히노 J08C, J08E / 이스즈 J08C, J08E | Unit Weight: | 200g |
| Material: | NBR(니트릴부타디엔 고무) + 실리콘 복합재 | Operating Temperature: | -40 ° C ~ +150 ° C |
| Sealing Pressure: | 5~7bar | Seal Type: | 고정상태의 밀봉 |
| High Light: | 가스켓을 덮는 NBR + 실리콘 복합 헤드,OEM 품질 밸브 커버 개스킷,정적 씰 엔진 개스킷 |
||
제품 설명
HINO ISUZU J08C J08E용 헤드 투 커버 가스켓 11213-1880 S1121-31880
제품 개요:
OEM 번호와 함께 헤드 커버 가스켓 (밸브 커버 가스켓)11213년~1880년(교환 참조)S1121-31880,06022-NBR,GH10161) 는 검증된 직결 대체제입니다.ISUZU그리고HINO J08C / J08E이 밀폐는실린더 헤드와 밸브 커버, 엔진의 중요한 구성 요소로상단 밀폐 시스템, 널리 사용HINO 레인저 / HINO500J08C/J08E 엔진을 탑재한 시리즈 트럭 및 상업용 차량
OEM 번호와 함께 헤드 커버 가스켓 (밸브 커버 가스켓)11213년~1880년(교환 참조)S1121-31880,06022-NBR,GH10161) 는 검증된 직결 대체제입니다.ISUZU그리고HINO J08C / J08E이 밀폐는실린더 헤드와 밸브 커버, 엔진의 중요한 구성 요소로상단 밀폐 시스템, 널리 사용HINO 레인저 / HINO500J08C/J08E 엔진을 탑재한 시리즈 트럭 및 상업용 차량
어떻게 작동 합니까?
헤드 커버 가스켓 (밸브 커버 가스켓) 은 실린더 헤드와 밸브 커버 사이에 설치되어 있습니다.NBR (나트릴 부타디엔 고무) + 실리콘복합재료의 핵심 기능은신뢰성 있는 정적 봉쇄밸브 커버와 실린더 헤드 사이에, 고온 엔진 오일이 밸브 커버 매칭 표면을 통해 누출되는 것을 방지합니다.밀착제는 먼지와 수분과 같은 외부 오염 물질이 엔진에 들어가는 것을 방지합니다., 밸브 트레인 구성 요소 (카임 샤프트, 로커 팔, 밸브 스프링 등) 을 오염으로부터 보호하고 윤활시스템의 적절한 작동을 보장합니다.
실패 의 증상
다음 증상 중 하나가 나타나면 즉시 교체하십시오.
- 엔진 상단 기름 누출- 밸브 뚜?? 의 주변 에 가시적 인 기름 얼룩; 엔진 측면 또는 바닥 에 기름 침투
- 타는 기름 냄새운전 중 기름이 뜨거운 배기가스 매개체에 떨어지면서 발생하는 연소유 냄새
- 비정상적인 기름 소비기름 수치가 정상보다 빨리 떨어지므로 자주 기름을 보충해야 합니다.
- 부적절한 엔진 작동- 기름 누출, 센서 오염, 엔진 불동 및 거친 빈도 작동을 유발
- 더러운 밸브 커버 표면∙ 밸브 커버 외면에 기름 진흙과 먼지가 축적됩니다.
- 단단한/열린 가스켓● 고온에 오랫동안 노출되어 노화, 경화 및 균열을 일으켜 밀폐 탄력을 잃는 고무 물질
확인된 데이터 (2025 알고리즘 신호)
설치 성공률:98.5%의 직접적 설치율 215건의 수리 주문을 통해 확인되었습니다 (2024년 1월 ~ 2025년 6월)
단위 무게:설치가 용이하기 위한 표준 무게 200g
소재:NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + 실리콘 복합물
작동 온도 범위:-40°C에서 +150°C까지
밀폐 압력:엔진 오일 압력 (약 5~7bar까지) 에 견딜 수 있습니다.
OEM 횡단 참조:11213-1880, S1121-31880, 06022-NBR, GH10161
브랜드 횡단 참조:SANWA, MATTO, ERISTIC, OEM 오리지널 가스켓
100% 공장 테스트:각 밀폐는 차원 정확도 및 재료 무결성 검사
보증:12개월
| 부문 번호: | 11213-1880 S1121-31880 | 제품 이름: | 헤드 투 커버 가스켓 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | J08C J08E | 엔진 모델: | J08C J08E |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 | ||
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
차량 및 엔진 호환성
히노 레인저 시리즈 (1996~2003):
| 모델 | 차체 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| 레인저 6 | FD1J | J08C | 1996~2003년 |
| 레인저 6 | FD2J | J08C | 1996~2003년 |
| 레인저 8 | FF1J | J08C | 1996~2003년 |
| 레인저 9 | FG1J | J08C | 1996~2003년 |
| 레인저 14 | FM1J | J08C | 1996~2003년 |
| 레인저 5Z | FT1J | J08C | 1996~2003년 |
| 레인저 7 | GD1J | J08C | 1996~2003년 |
| 레인저 10 | GH1J | J08C | 1996~2003년 |
| 레인저 8Z | GT1J | J08C | 1996~2003년 |
히노 레인저 PRO 시리즈 (2003~2008):
| 모델 | 차체 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| 레인저 PRO 6 | FD1J | J08C | 2003~2008년 |
| 레인저 프로 9 | FG1J | J08C | 2003~2008년 |
| 레인저 PRO 12 | FL1J | J08C | 2003~2008년 |
| 레인저 PRO 14 | FM1J | J08C | 2003~2008년 |
| 레인저 프로 5Z | FT1J | J08C | 2003~2008년 |
| 레인저 프로 7 | GD1J | J08C | 2003~2008년 |
| 레인저 프로 10 | GH1J | J08C | 2003~2008년 |
| 레인저 프로 8Z | GT1J | J08C | 2003~2008년 |
HINO 500 시리즈 (2008년):
| 모델 | 차체 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| HINO 500 | FD8J | J08ET / J08EU | 2008년 |
| HINO 500 | FG8J | J08ET | 2008년 |
| HINO 500 | FL8J | J08ST | 2008년 |
| HINO 500 | FM8J | J08ET | 2008년 |
| HINO 500 | FT8J | J08EU | 2008년 |
| HINO 500 | GD8J | J08ET | 2008년 |
| HINO 500 | GH8J | J08ET | 2008년 |
| HINO 500 | GT8J | J08EU | 2008년 |
중요:
- 머리 덮기 가스켓은중요한 요소엔진의 상단 밀폐 시스템기름 누출이 때문에기름 부족으로 인한 엔진 손상
- 추천합니다.밸브 커버 밀폐 및 관련 고무 부품을 동시에 교체합니다.가스킷을 교체할 때
- 이 장치에 설치되어야 합니다.올바른 토크그리고순서원고 설명서에 명시된 바와 같이, 불규칙한 밀착을 방지하기 위해
- 100% 정확한 설치를 위해, 제공하십시오VIN (차시스 번호)또는차체 코드
특징 및 이점
| 특징 | 이득 + 확인 신호 |
|---|---|
| NBR + 실리콘 복합물질 | J08C/J08E 엔진 환경에 대한 우수한 고온 및 오일 저항성 - 장시간 신뢰할 수있는 밀폐를 위해 -40 °C ~ + 150 °C 작동 범위 |
| 정밀 OEM 차원 | 밸브 커버와 실린더 헤드와 완벽하게 일치합니다. 직접 OEM 교체, 조정 필요 없습니다. |
| 우수한 기름 저항 | 뜨거운 기름에 장기간 노출되어 부풀어오르는 것, 굳어지는 것, 손상되는 것 등에 저항합니다. |
| 표준 무게 200g | OEM 사양에 정확히 일치합니다 |
| 광범위한 호환성 | HINO 레인저/레인저 PRO/HINO500 시리즈 및 FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT 다중 차시 |
| 직접 OE Fit 교체 | 빠른 설치를 위해 변경이 필요하지 않습니다 215 수리 주문에서 확인 된 98.5% 직접 설치 비율 |
| 12개월 보증 | 제조 결함 에 대한 안심 |
품질 관리 및 검증
| QC 항목 | 확인 방법 | 표준 |
|---|---|---|
| 재료 구성 | 스펙트로그 / IR 분석 | NBR+실리콘 재료 표준을 충족합니다. |
| 차원 정확성 | 정밀 측정기 | OEM 설치 차원 표준을 충족 |
| 강도 검사 | 강도 검사기 | 고무 경화 기준을 충족합니다. |
| 오일 저항 테스트 | 오일 몰입 시험 | 붓지 않고 분해도 안 됩니다. |
| 온도 검사 | 열실 | -40°C ~ +150°C ∙ 변형, 균열이 없습니다 |
| 시각 검사 | 100% 시각 검사 | 거품, 균열, 부러지거나 표면 결함 없이 |
설치 및 유지보수 권고
중요:
머리가 덮는 가스켓은 엔진 밀폐 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 부적절한 설치로 인해기름 누출, 잠재적으로엔진 손상설치는자격을 갖춘 전문가.
머리가 덮는 가스켓은 엔진 밀폐 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 부적절한 설치로 인해기름 누출, 잠재적으로엔진 손상설치는자격을 갖춘 전문가.
설치 지침(서비스 설명서 참조)
- 안전 준비배터리 부정적인 단말기를 분리; 엔진 냉각 확인
- 컴포넌트 제거● 밸브 커버와 관련된 부품 (연료 선, 배선 허리 브래킷, 호흡 튜브 등) 을 제거하십시오.
- 밸브 커버 제거- 밸브 덮개 볼트를 순서대로 풀고, 오래된 밸브 덮개를 제거
- 깨끗 한 봉인 표면✅ 밸브 커버 및 실린더 헤드에서 오래된 가스켓 잔류와 오일을 철저히 청소합니다 (새 밀착을 위해 깨끗해야 합니다)
- 밀폐 표면을 검사● 밸브 덮개 와 실린더 머리의 밀폐 표면 을 긁힌 점, 왜곡 된 점, 또는 부식 된 점 을 확인 한다
- 새 가스켓 설치- 밸브 덮개 구석에 새로운 밀착기를 설치;완전히 앉아 있는틈에
- 밸브 커버 설치∙ 새로운 밀폐로 밸브 커버를 실린더 헤드에 설치모든 볼트 구멍을 정렬
- 볼트 를 단단 하게작업실 설명서 사양에 토크 볼트십자 패턴(중심 밖으로) 단계적으로 (토크 스위치를 사용해야 합니다.)
- 컴포넌트 재설치제거 된 모든 부품을 다시 설치
- 테스트 실행엔진 시작; 비동기 상태 및 오일 누출 여부를 확인
유지보수 스케줄:
| 항목 | 간격 |
|---|---|
| 밸브 커버 검사 | 20,000km 또는 12개월마다 |
| 가스켓 검사 | 오일 누출이 발견되거나 엔진 정비 중에 |
| 가스켓 교체 | 누출, 경화/열열이 발견되면 또는대체해야 합니다.밸브 커버가 제거될 때마다 |
포장 및 공급
- 포장중립 상자 / 브랜드 색상 상자 / 사용자 지정 브랜드 패키지
- 패키지 단위1개/박스 (일부 공급업체는 2개/세트)
- 단위 순량200g
- MOQ1개; 용량 할인 가능
- 대상 고객트럭 부품 소매업자, 수리 체인점, 항공주차 구매자, 국경 간 전자 상거래 판매자
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