토요타 하이럭스 REVO/포추너 8세대 2016-2024 2.4/2.8L 디젤 2.7L 가솔린용 브레이크 마스터 실린더 47201-0K390 472010K390 — OEM 알루미늄 RHD 수동 VSC 포함
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
모델 번호:
토요타 힐럭스 REVO/Fortuner
거래 자산
최소 주문 수량:
10개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| OEM Part Number: | 47201-0K390 / 472010K390 | Part Name: | 실린더 서브 어셈블리, 브레이크 마스터 |
| Bore Diameter: | 22.22mm(7/8인치) | Material: | 고급 알루미늄 |
| Ports / Thread Size: | 2포트 / M10 x 1.0 | Mounting Holes: | 2 |
| Drive Configuration: | RHD(오른손잡이용) | VSC Compatibility: | VSC 없이 |
| Transmission: | 수동변속기(MTM) | Weight: | 대략. 0.89~0.99kg(1.96~2.18파운드) |
| Package Dimensions: | 24.69×18.49×15.39cm | Condition: | 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료 |
| Warranty: | 12개월 | ||
| High Light: | 토요타 하이럭스 REVO 브레이크 마스터 실린더,포추너 OEM 알루미늄 마스터 실린더,토요타 8세대 수동 브레이크 실린더 |
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제품 설명
브레이크 마스터 실린더 47201-0K390 472010K390
제품 개요
의브레이크 마스터 실린더 조립OEM 번호와 함께47201-0K390(또한472010K390) 는 검증된 직결 대체제입니다.토요타 힐룩스 REVO (8세대)그리고토요타 포춘러토요타의 엄격한 OEM 사양에 따라 제조된 이 실린더는 안전하고 통제된 가속을 위해 브레이크 페달의 기계적 힘을 수압으로 변환합니다.
이 고품질 실린더는오른쪽 운전 (RHD)차량수동 변속기그리고VSC (자동차 안정성 제어) 없이가벼운, 부식 내성 알루미늄으로 제작되어 정밀 22.22mm (7/8") 구멍이 있으며, 안전한 브레이크 라인 연결을 위해 듀얼 포트 M10x1.0 디자인을 갖추고 있습니다.
비중이 높은 장착장치에 대한 참고:이 브레이크 마스터 실린더는차량 안정성 제어 (VSC) 없이주문하기 전에 차량의 사양을 확인하시기 바랍니다.오른쪽 운전 (RHD)VSC 또는 좌우 운전 (LHD) 차량의 경우 다른 부품 번호가 필요합니다.

실패 의 증상
브레이크 마스터 실린더가 고장 났다면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.
- 부드럽거나 스펀지형 브레이크 페달:페달은 비정상적으로 부드러운 느낌 또는 천천히 바닥에 가라앉습니다
- 신호등에서 페달을 떨어뜨리는 것:브레이크 페달은 멈추고 있는 동안 계속 가라앉습니다.
- 정지 거리가 커지면:차량이 정지하는 데는 평소보다 더 오래 걸립니다.
- 브레이크 경고등:대시보드 경고등이 켜집니다.
- 유체 누출:실린더 몸체에서 유출되는 브레이크 액체
️ 고장난 주통기 는 부분적 또는 전체적 제동 고장으로 이어질 수 있습니다.
제품 사양
부문 번호
47201-0K390, 472010K390
자동차 모델
토요타 힐룩스 REVO/Fortuner
조건
100% 새 제품
소재
고강성 알루미늄 합금
패키지 크기
240.69 × 18.49 × 15.39cm
무게
00.89 - 0.99kg
차량 호환성
중요: 이 실린더는 RHD, 수동 변속기, VSC 모델이 아닌 경우에만 적용됩니다.
| 브랜드 | 모델 | 세대 / 차시 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|---|
| 도요타 | 힐룩스 REVO | 8세대 (AN120, AN130) | 2.7L 가솔린, 2.4L 디젤, 2.8L 디젤 | 2016~2019년 |
| 도요타 | 힐룩스 | 총1, 총11, 총12, 총15 | 2.4/2.8 디젤 | 2016~2024년 |
| 도요타 | 힐룩스 더블 캐비 | TGN120, TGN121, TGN126 | 20.0L/2.7L 가솔린 | 2020~2022년 |
| 도요타 | 포르투너 | GUN156, TGN166 | 2.4/2.8 디젤 | 2016~2024년 |
| 도요타 | 힐룩스 SCB/XTR | 총125, 총126, 총135, TGN121 | 2.4/2.8 디젤, 2.0L/2.7L 가솔린 | 2024~2026년 |
확인 체크리스트
- 오른쪽 운전 (RHD)차량의 스티어링 휠 위치 확인
- 수동 변속기차량의 변속기를 확인하세요
- VSC 없이차량 안정성 제어 장치가 없는지 확인하세요
- 차체 코드차시 코드가 목록 범위와 일치하는지 확인하세요
- 엔진2.4L/2.8L 디젤, 2.0L/2.7L 가솔린 버전과 호환
특징 및 이점
| 특징 | 이점 |
|---|---|
| OEM 사양 直接 교체 | 공장식 품질과 성능을 보장합니다. |
| 정밀 7/8′′ (22.22mm) 도공 | 안정적인 브레이킹을 위해 일관된 수압을 제공합니다 |
| 트윈 M10x1.0 포트 디자인 | 안전하고 누수가 없는 브레이크 라인 연결을 보장합니다. |
| 가벼운 알루미늄 건축 | 부식 저항을 제공 하 고 차량 무게를 줄여 |
| EPDM 고무 부품 | 글리콜 기반의 브레이크 액체에 대한 우수한 저항성 |
| 100% 신소재 | 마모가 없도록 보장하고 전체 사용 기간을 보장합니다 |
| SAE 표준을 충족합니다 | 엄격한 국제 안전 표준에 따라 제조 |
품질 관리
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | 정밀 검사 22.22mm 구멍 지름과 M10x1.0 포트를 확인 |
| 재료 구성 | 구조적 무결성을 위한 알루미늄 합금 분석 |
| 누출 테스트 | 100% 수압 압력 시험, 유체 누출이 0 |
| 고무 부품 시험 | 열 및 브레이크 액체의 저항에 대한 EPDM 재료 검증 |
| 내구성 주기 시험 | 100000km 이상의 서비스 수명을 위해 500시간 이상의 피로 테스트 |
| 최종 조립 검사 | 포장 전에 100% 시각적 및 기능적 검사 |
설치 및 유지보수
중요: 전문적인 설치가 매우 좋습니다.
설치 전 검사 목록
- 벤치 출혈설치 전에 새로운 마스터 실린더
- 항상 사용신선한 DOT 3 또는 DOT 4브레이크 액체
- 브레이크 라인과 연결을 손상 여부를 검사합니다.
- 비결적:RHD, 수동 변속기, VSC 호환성 없이 확인
유지보수 계획
- 검사:12개월마다 50,000km
- 유체 교체:2년마다 또는 40,000km
- 대체:실패 증상이 나타나면 즉시
포장 및 공급
포장
중립 포장 또는 사용자 지정
주요 시장
중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽
HS 코드
8708309998
에 적합 합니다
도매업자, 자동차 부품 소매업자, 상업적인 수리 작업소, 차량주차 소유자